Westminster Airways fue una aerolínea británica formada en 1946 para operar vuelos chárter. Más tarde adquirió aviones de carga y participó en el Puente Aéreo de Berlín , pero dejó de operar poco después.
Historia
La compañía estaba formada por un grupo de diputados liderados por Air Commodore AV Harvey, los primeros aviones fueron siete Airspeed Consuls bimotores . [1] Los cónsules operaban vuelos chárter desde los aeropuertos de Blackbushe y Gatwick . [1] Más tarde, en 1946, la empresa compró dos Douglas DC-3 . [1] Para ayudar con el puente aéreo de Berlín, la compañía compró tres Handley Page Halton de cuatro motores , que fueron convertidos en bombarderos pesados Handley Page Halifax en tiempos de guerra . [1] También se compró un Halifax y se convirtió en un transportador de diesel a granel para el puente aéreo. [2] La empresa cesó sus operaciones a finales de 1949 cuando la junta directiva decidió dejar de volar debido a las restricciones impuestas a las empresas de vuelos chárter por las políticas y la legislación del gobierno del Reino Unido. [1] [3]
Flota
Accidentes e incidentes
El 1 de abril de 1949, una de las aerolíneas Halton se estrelló en RAF Schleswigland durante el puente aéreo. [1] [8]
Notas
- ↑ a b c d e f Merton Jones, 1972, p 83
- ^ Jackson 1972, p 244
- ^ Vuelo 8 de diciembre de 2008
- ^ Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido - Registro para Cónsul G-AHMC
- ^ Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido - Registro para DC-3 G-AJAZ
- ^ Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido - Registro para Halifax G-AJNW
- ^ Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido - Registro para Halton G-AHDL
- ^ Entrada de la red de seguridad de la aviación para G-AHDL
Referencias
- Jackson, AJ (1974). Aviones civiles británicos desde 1919 Volumen 2 . Londres: Putnam. pag. 382. ISBN 0-370-10010-7.
- Merton Jones, A. (1972). British Independent Airlines desde 1946, Volumen Uno . Reino Unido: LAAS International.