Clase Westrail DB
La clase Westrail DB es una clase de locomotoras diesel-eléctricas construidas por Clyde Engineering , Rosewater , para Westrail en 1982-1983.
En 1980, Westrail encargó diez locomotoras de la clase DB a Clyde Engineering , Rosewater . Designado como el EMD G26 C-2, fueron una evolución de la clase DA . El pedido original se extendió a trece en octubre de 1980. [1] La clase estaba equipada con una cabina de ancho completo, sistemas de frenado doble ( aire y vacío ), un cuerpo presurizado para excluir el polvo y fueron las primeras locomotoras Westrail en tener aire acondicionado. taxis. [2]
No eran propiedad de Westrail, pero el apalancamiento alquilado a LVL Nominees, entró en servicio entre abril de 1982 y mayo de 1983. Todos llevaban nombres de ciudades y condados en el suroeste de Australia Occidental . [3] Originalmente se colocaron placas de bronce, pero luego fueron reemplazadas por nombres pintados. [2]
Todos se incluyeron en la venta de Westrail a Australian Railroad Group en diciembre de 2000, y el gobierno estatal compró los arrendamientos poco antes. Como parte de una política para eliminar las clasificaciones de letras en favor de un sistema numérico basado en caballos de fuerza, se convirtieron en la clase 2300. En mayo de 2003, 2313 fue transferido a la operación Whyalla de Australian Southern Railroad , regresó en agosto de 2006. [1] [2]
En junio de 2006, todos se incluyeron en la venta de la operación de Australia Occidental de Australian Railroad Group a QR National . Entre 2006 y 2012, todos estaban equipados con equipos de control de motor ZTR . Un cambio en la política vio la reintroducción de las clasificaciones de letras, y la clase volvió a convertirse en la clase DB. Una vez equipados con el equipo ZTR, se reclasificaron como DBZ. [1] [2]
Todos permanecieron en servicio a principios de 2013, sin embargo, 12 meses después, esto se redujo a cinco y los dos últimos se retiraron en marzo de 2014. Para junio de 2014, siete habían regresado al servicio. [2]
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