Wheeltapper
Un Wheeltapper es un trabajador ferroviario empleado para verificar la integridad de las ruedas del tren y que las cajas de grasa no se sobrecalienten.
Usualmente empleados en grandes estaciones de ferrocarril y en depósitos de mercancías, golpean las ruedas con un martillo de mango largo y escuchan el sonido que se produce para determinar la integridad de la rueda; Las ruedas agrietadas, como campanas agrietadas, no suenan igual que sus contrapartes intactas (no "suenan verdaderas").
Los que golpean las ruedas también verifican que las cajas de grasa no estén demasiado calientes con el dorso de la mano. [1] [2]
Aunque los golpeadores de ruedas todavía operan en algunos países de Europa oriental, en países con procedimientos de mantenimiento planificados modernos y detectores de defectos en el lado de la línea , como los detectores de caja caliente , los golpeadores de ruedas son redundantes. El trabajo se asocia principalmente con la era del vapor. Los taponadores de ruedas eran vitales para el buen funcionamiento de los ferrocarriles, ya que una rueda agrietada o un cojinete del eje sobrecalentado provocarían retrasos y la pérdida de ingresos. Estos fueron particularmente comunes en el siglo XIX, cuando los cojinetes de los ejes se lubricaban con grasa . En ese momento, la metalurgia era una ciencia más fortuita y, por lo tanto, era imposible probar las llantas de acero en busca de grietas: el papel del golpeador de ruedas era de crucial importancia. [3] [4]
Hay una anécdota de un timador que había trabajado diligentemente durante años sin cuestionar ni comprender el propósito. Esto se originó con Rudyard Kipling en Delhi, y se hace referencia en su trabajo " Capitanes valientes " de 1897, [5] [6] [7] aunque se había extendido a los Estados Unidos en 1932. [3] [4] Otra versión de la historia se cuenta en la película de comedia británica Will Hay de 1937 Oh, Mr Porter! . El humorista alemán Sigismund von Radecki contó una versión alemana de la historia. [8]
