Estadio White City, Glasgow
El estadio se construyó en Paisley Road West en Glasgow cerca del Ibrox Stadium , que estaba situado al noreste e incluso más cerca del Albion Greyhound Stadium , que abrió el mismo año y al otro lado de la calle también en el lado noreste. [1] Cuando se inauguró el estadio, se lo conocía como el estadio White City Sports y, además de las carreras de galgos, albergaba Speedway y salto de obstáculos. [2] Bellahouston Park estaba inmediatamente al sur.
La primera reunión se celebró el 7 de abril de 1928, la misma noche en que el estadio Lythalls Lane y el estadio Clapton se abrieron a las carreras de galgos. [3] La pista estaba afiliada a la National Greyhound Racing Society junto con otras pistas de Glasgow, Albion y Carntyne Stadium . La tribuna se encontraba en el lado sur adyacente a Paisley Road con terrazas alrededor de la pista. La circunferencia era de 518 yardas grandes, lo que permitía una distancia en línea recta de 320 yardas y tres juegos de trampas en la recta de casa ofrecían distancias de 530, 550 y 590 yardas, respectivamente. [4]
Los entrenadores de pista ganaron el Scottish Greyhound Derby en dos ocasiones, primero con Sister Olive en 1931 y un año después con Laverock. En 1946, una evaluación fiscal del tasador de la ciudad de Glasgow aumentó las valoraciones de los cinco estadios de galgos en Glasgow y el estadio propiedad de White City Glasgow Ltd recibió una valoración de 6.700 libras esterlinas en comparación con las 4.000 libras esterlinas cotizadas por la pista. [5]
White City fue una de las pocas pistas de galgos que utilizó dos sistemas de liebre separados con un 'Cable MS exterior' y una liebre 'Sumner'. Todos los galgos eran propiedad de la empresa y se mantenían dentro de los terrenos del estadio. [6]
El estadio se hizo conocido principalmente como una pista de carreras internacional, pero sufrió el impuesto de entretenimiento del 45% introducido por el gobierno después de la guerra. Continuó corriendo en la pista de carreras y fue el hogar original del equipo de pista de carreras de los Tigres de Glasgow . [7]
En 1967 se revelaron los planes con respecto a la autopista M8 propuesta que se construiría. Cinco años más tarde, en abril de 1972, la vía se cerró y posteriormente el solar sería demolido para dar paso a la autopista. Unos años más tarde, se construyó la comisaría de policía de Helen Street en la parte del sitio no ocupada por la carretera.
