Pulgada blanca
White Inch era una isla situada en las aguas del estuario del río Clyde cerca de Glasgow en la parroquia de Govan , Lanarkshire , Escocia. Debido a la eliminación deliberada del material dragado del Clyde, se convirtió físicamente en parte del lado norte de Lanarkshire de la orilla del río desde la década de 1830 y ahora está completamente construido. El nombre sigue vivo en el distrito Whiteinch de Glasgow , nombres de calles, etc., y probablemente se relaciona con depósitos de arena de color blanco.
Islas del río Clyde, en lugar de bancos de arena o lodo solo expuestos en aguas bajas, una vez incluidas en el orden, que trabajan río arriba hacia Glasgow: - Milton , Bodinbo , Newshot, Ron, Sand Inch, Kings Inch, Buck Inch, White Inch, y pulgada de agua. La isla de A Colin también se sentó una vez en las aguas del Carro cerca de su confluencia con el río Clyde. [1]
El nombre 'Inch' es escocés que deriva del gaélico 'Innis', una isla. [2] El nombre 'Ron' en escocés se refiere a un matorral de espinos o abrojos, un área de bosques atrofiados y abarrotados. [3] Buck Inch puede traducirse como un lugar donde se escuchó el sonido de agua vertida o brotando. [4]
Circa 1636-52 El mapa de Gordon muestra White Inch y las otras islas sin registrar el nombre. [5] Antes de 1732, la isla se muestra claramente en el mapa de Clyde en Herman Moll con Water Inch río arriba y Buck Inch río abajo. [6] El mapa de Roy de alrededor de 1747 no indica claramente una isla, pero la granja Whiteinch se muestra como una carretera que corre de este a oeste. [7] El plano de 1758 de James Barry del Clyde nombra a White Inch y lo muestra como una isla. [8]
Se encontraba frente a la antigua finca Linthouse y entre el río Kelvin y el Whiteinch Burn. El acceso a la isla habría sido relativamente sencillo ya que la profundidad del agua era tan pequeña como 18 pulgadas (46 cm), lo que permitió su uso como parte de una granja propiedad de Smith's of Jordanhill . [9]
El desarrollo de Glasgow como puerto requirió la profundización del río Clyde y la eliminación de obstáculos como la grava dura en el Marlin Ford, etc. Los trabajos de dragado produjeron grandes volúmenes de rocas, limo, etc., que tuvieron que eliminarse de manera económica. como sea posible. James Smith de Jordanhill era dueño de las tierras de Jordanvale y White Inch. Como un hombre de negocios experimentado, llegó a un acuerdo mutuamente beneficioso con Clyde Trust, que los involucró, a un costo insignificante, descartando el limo, etc. de las operaciones de dragado en el canal del río en el lado norte de la isla y en el bajo. tierra entre Jordanvale y White Inch.
