kayak de aguas bravas
El kayak en aguas bravas es una actividad recreativa al aire libre que utiliza un kayak para navegar por un río u otro cuerpo de aguas bravas o aguas turbulentas.
Remar en ríos, lagos y océanos es tan antiguo como la Edad de Piedra . La balsa , el catamarán , la canoa y el kayak evolucionaron dependiendo de las necesidades y el entorno de los pueblos indígenas en diferentes partes del mundo. El kayak de hoy en día probablemente se originó hace unos 8.000 años a lo largo de la costa de Siberia por los yupik y luego se transformó de la canoa abierta, a través de los aleutianos y los inuit , en un kayak cerrado. Los primeros barcos fabricados eran difíciles de hundir porque contenían vejigas de foca infladas, lo que los hacía ideales para navegar en aguas bravas.
El griego , Heródoto , 484-425 aC, escribió en sus diarios de viaje de barcos con los que la mercancía fue traída desde Armenia a Babilonia . Los barcos estaban hechos de un marco de madera que estaba cubierto con pieles de animales. Las mulas transportaron las preciosas pieles de regreso a Armenia.
El ruso , Grigori Ivanovitch Langsdorff , informó de su viaje alrededor del mundo (1803–07) sobre la facilidad y elegancia de remar en kayaks/canoas esquimales. El escocés , John MacGregor , regresó de su viaje por América del Norte lleno de entusiasmo por el kayak/canoa y en 1860 comenzó a construir seis barcos que se parecían mucho a las canoas/kayaks esquimales, con un peso aproximado de 36 kg (80 lb). En 1866 publicó el libro A Thousand Miles in the Rob Roy Canoe . El momento era el adecuado y el libro se convirtió en un éxito rotundo. Con la Revolución Industrial conduciendo a más tiempo libre a mediados del siglo XIX, la gente en Europa Comenzó a disfrutar de flotar río abajo en varios artilugios para disfrutar de la naturaleza que anteriormente solo estaba disponible para unos pocos seleccionados.
1905, Alfred Heurich, un estudiante de arquitectura de Leipzig , Alemania , inventó el "Faltboot", un kayak plegable llamado Folboat en los Estados Unidos . Heurich pasó a remar más de 100.000 km (62.000 millas) en ríos y lagos.
1907, Alfred Klepper, un maestro costurero de Rosenheim , compró la patente, mejoró la rigidez con un sistema de palanca y comenzó la producción. Nació la invención de la cultura occidental de una embarcación de remo que, por primera vez en la historia de la humanidad, permitió a los entusiastas más resistentes ver secciones de ríos salvajes y cañones nunca antes vistos por el ojo humano. El diseño lo hizo no solo adecuado para aguas bravas (WW), sino también fácil de viajar y asequible. La Primera Guerra Mundial detuvo cualquier progreso.
