Carretera Wilbur Cross


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La autopista Wilbur Cross es la designación de una autopista que comienza en Wethersfield , corre a lo largo de una parte de la ruta 15 de Connecticut y la ruta 5 de los EE. UU. Hasta East Hartford, Connecticut , y luego continúa hacia el noreste como una sección de la carretera interestatal 84 , parte de la cual también está firmada como Ruta estadounidense 6 . La carretera termina en un cruce con la autopista de peaje de Massachusetts Turnpike en Sturbridge, Massachusetts . La ruta completa estaba anteriormente firmada como Ruta 15.

Descripción de la ruta

Extremo sur de la superposición entre la Ruta 15 y la US 5. La US 5 está firmada como una salida sin numerar que indica "A la I-691, Ruta 66

Ruta 15 y Ruta 5 de EE. UU.

La autopista Wilbur Cross comienza como un intercambio en Y con la autopista de peaje de Berlín en Wethersfield. Al sur de aquí, la Ruta 15 y la Ruta 5 de los EE. UU. (EE. UU. 5) continúan hacia el sur a lo largo de la autopista de peaje. La carretera avanza en dirección noreste y tiene un intercambio con la Ruta 99 (Antigua Ruta 9 ) antes de ingresar a Hartford y llegar a los intercambios con la Interestatal 91 (I-91) y la carretera de acceso al Aeropuerto Hartford-Brainard . Luego, la carretera cruza el río Connecticut a través del puente Charter Oak Bridge , girando hacia una dirección más de este a oeste, antes de incorporarse a la mediana de la I-84 en East Hartford .

Interestatal 84

La US 6 está firmada por la I-84 en la Wilbur Cross Highway desde la salida 57 en East Hartford hasta la salida 60 en Manchester .

Historia

La autopista se construyó en la década de 1940, antes de la era de la autopista interestatal , como una continuación de Wilbur Cross Parkway , que a su vez es una continuación de Merritt Parkway , todas las cuales alguna vez fueron firmadas con la Ruta 15. Originalmente, las avenidas debían extenderse continuamente de Greenwich a Union, pero con la apertura de la Interestatal 91 , el segmento planificado entre Meriden y Hartford nunca se construyó, y la Ruta 15 se encaminó en su lugar a lo largo de la autopista de peaje de Berlín . [3] [4]

En 1958, la carretera al norte de Charter Oak Bridge fue firmada como I-84 , como parte de la ruta planificada de la carretera interestatal a través de Connecticut. En 1968, esta designación se trasladó a una carretera propuesta de Hartford a Providence , y la porción entonces firmada con la Ruta 15 se volvió a numerar a I-86 . La designación de la Ruta 15 permaneció firmada con la sección I-86 al sur de la frontera de Massachusetts hasta el 1 de octubre de 1980, cuando se truncó a su término norte actual en la salida 57 de la I-84. La designación I-84 se restauró en 1984 cuando se canceló la carretera planificada a Providence.

De 1948 a 1982, la US 44 se firmó a lo largo de la carretera desde la actual salida 60 hasta la actual salida 69.

Charter Oak Bridge

El puente Charter Oak , que lleva la carretera a través del río Connecticut , ha estado en funcionamiento desde 1942. Debido a las fallas del puente y a la obstrucción en los puentes cercanos Bissell y Founders a fines de la década de 1980, el puente Charter Oak y su acceso fueron completamente reconstruidos. en 1991 a su forma actual. [5]

Lista de salida

Los números de salida corresponden a los de la Ruta 15 y la Interestatal 84 . Los números de salida antiguos corresponden a cuando se firmó la I-84 como Ruta 15.

Referencias

  1. ^ a b Departamento de transporte del estado de Connecticut (2012). "Volúmenes de tráfico de 2012, red de carreteras mantenida por el estado" (PDF) . Consultado el 27 de enero de 2020 .
  2. ^ http://services.massdot.state.ma.us/mrla/RouteSelection.htm
  3. ^ "Wilbur Cross Highway (I-84)" . www.bostonroads.com . Consultado el 11 de septiembre de 2016 .
  4. ^ Oglesby, Scott. "El Wilbur Cross Parkway" . www.kurumi.com . Consultado el 11 de septiembre de 2016 .
  5. ^ Oglesby, Scott. "El puente Charter Oak" . www.kurumi.com . Consultado el 11 de septiembre de 2016 .
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