Las carreteras numeradas de los Estados Unidos en el estado estadounidense de Connecticut , están numeradas por la Asociación Estadounidense de Oficiales Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) y mantenidas por el Departamento de Transporte de Connecticut , un total de 547,75 millas (881,52 km) como un sistema de carreteras estatales. y están numerados del 1 al 202.
Sistema de carreteras numeradas de los Estados Unidos | |
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Información del sistema | |
Largo | 881,52 km |
Notas | Carreteras estadounidenses en Connecticut mantenidas por ConnDOT |
Nombres de carreteras | |
Carreteras interestatales | Interestatal X (IX) |
Carreteras de EE. UU. | Ruta estadounidense X (EE. UU. X) |
Expresar | Ruta X |
Vínculos del sistema | |
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Historia
En 1926, se implementó el sistema de carreteras de Estados Unidos . Las rutas estadounidenses 1, 5, 6 y 7, más la 202, se utilizaron como designaciones en varias carreteras estatales principales, en sustitución de las rutas 1, 2, 3 y 4 de Nueva Inglaterra, respectivamente. Las otras rutas de Nueva Inglaterra que no se rediseñaron como rutas de los EE. UU. Se convirtieron en carreteras estatales ordinarias, pero mantuvieron su designación numérica, que se utiliza incluso hoy (con cierta realineación).
Rutas primarias
Rutas alternativas y auxiliares
Número | Longitud (mi) | Longitud (km) | Término sur u oeste | Término norte o este | Formado | Remoto | Notas | |
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EE. UU. 1A | 1,93 | 3.11 | Estados Unidos 1 en Stonington | Estados Unidos 1 en Stonington | 1939 | Actual | Única ruta alternativa de EE. UU. Restante en el estado | |
EE. UU. 1A | - | - | Greenwich | Milford | - | - | Número de planificación de Merritt Parkway . No se erigieron señales de número de ruta hasta que se convirtió en parte de la Ruta 15 en 1948. | |
EE. UU. 1A | - | - | Stamford | Stamford | - | - | ||
EE. UU. 1A | - | - | Darien | Darien | 1956 | - | Sección antigua de la US 1 cuando se construyó la autopista allí; ahora parte de la US 1 y la autopista es parte de la I-95 | |
EE. UU. 1A | - | - | Norwalk | Norwalk | 1950 | C.- | Calle transversal | |
EE. UU. 1A | - | - | Bridgeport | Stratford | 1928 | C.1963 | US 1 actual (North St, Boston Rd, Barnum Ave), luego Main St (parte de la ruta 113 de hoy ) y E. Main St (parte de la ruta 110 de hoy ) | |
EE. UU. 1A | - | - | Milford | Milford | 1920 | C.1940 | C.Boston Post Road, entre Bridgeport Ave y Cherry St; ahora parte de EE. UU. 1 | |
EE. UU. 1A | - | - | East Haven | East Haven | 1941 | C.1947 | C.Main Street cuando se inauguró la parte de Saltonstall Parkway de la US 1; anteriormente parte de EE. UU. 1. | |
EE. UU. 1A | - | - | Branford, Connecticut | Branford, Connecticut | 1934 | C.1963 | West Main St, Main St y East Main St | |
EE. UU. 1A | - | - | Viejo Saybrook | Viejo Saybrook | 1938 | C.1952 | C.Oyster River Rd (ahora la parte diagonal de la US 1). La US 1 solía seguir Old Boston Post Road hacia la ciudad. | |
EE. UU. 1A | - | - | East Lyme | Nuevo londres | 1943 | 1977 | Creado cuando se inauguró la nueva autopista US 1 (ahora I-95 ) en 1943; eliminado cuando US 1 fue devuelto allí en 1977. | |
EE. UU. 1A | - | - | Groton | Groton | 1936 | 1940 | Nueva sección de Long Hill Road (hoy US 1 ). La actual US 1 siguió a Thames Street, Poquonnock Road, Tower Avenue y Runway Lane. | |
EE. UU. 1A | - | - | Groton | Groton | 1956 | C.- | Sección de Bridge Street que conduce hacia el este desde la salida 85 de la I-95 de hoy hasta la US 1 | |
EE. UU. 5A | - | - | La autopista de peaje de Berlín en Wethersfield | MA 159 en Suffield | 1932 | 1968 | Ahora Ruta 159 | |
EE. UU. 5A | - | - | East Hartford | Windsor | 1940 | 1945 | Originalmente la US 5 antes de que la US 5 de cuatro carriles se abriera hacia el este. | |
EE. UU. 5A | - | - | Berlina | Berlina | 1940 | 1963 | Worthington Ridge Road, anteriormente parte de la US 5. | |
EE. UU. 5A | - | - | Meriden | Wallingford | 1932 | 1963 | Una sección de 7 millas que incluye Old Colony Road. | |
EE. UU. 5A | - | - | New Haven | New Haven | 1932 | 1940 | State Street al sur de la ruta 22 de hoy ; ahora parte de los EE. UU. 5 | |
EE. UU. 5A | - | - | New Haven | North Haven | 1950 | C.1966 | Middletown Avenue (hoy Ruta 17 ) y Maple Avenue (hoy Ruta 103 ); principios de EE. UU. 5 | |
EE. UU. 6A | - | - | Newton | Southbury | 1955 | 1965 | La US 6A se creó cuando se abrió una nueva autopista US 6 / US 202 hacia el sur (que ahora es parte de la I-84 ). | |
EE. UU. 6A | - | - | Plymouth | Hartford | 1932 | 1942 | Ha habido varias rutas firmadas como US 6A en el estado; actualmente no existen rutas especiales. | |
EE. UU. 6A | - | - | Woodbury | Willimantic | 1941 | 1967 | También sirve Waterbury , Meriden y Middletown ; en 1967, US 6A se dividió en las rutas 64 , 322 y 66 | |
EE. UU. 6A | - | - | Coventry | Windham | 1940 | 1942 | Cuando la US 6 se trasladó a su ruta actual "Suicide 6", esta ruta fue brevemente la US 6A antes de convertirse en parte de la Ruta 31 . | |
EE. UU. 6A | - | - | Asesinamente | Asesinamente | 1959 | 1968 | Ahora el Danielson Pike (SR 607 / SR 618), este circuito norte de Danielson era parte de la US 6 | |
Estados Unidos 44A | 22.43 | 36,10 | Estados Unidos 44 en Manchester | Estados Unidos 44 en Ashford | 1948 | mil novecientos ochenta y dos | Cuando la US 44 se trasladó a lo largo de una parte de la Wilbur Cross Highway , la antigua alineación de superficie se convirtió en la US 44A. | |
EE. UU. 202A | 1,23 | 1,98 | Estados Unidos 202 en Danbury | Estados Unidos 202 en Danbury | 1935 | 1974 | Antiguo número de Coal Pit Hill Road en Danbury [1] | |
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Ver también
- Lista de rutas estatales en Connecticut
Referencias
- ^ Kurumi. "Connecticut US 202A" . kurumi.com .[ fuente autoeditada ]