Wild River State Park es un parque estatal de Minnesota , Estados Unidos, que se curva a lo largo de 18 millas (29 km) del río St. Croix . Este parque largo y estrecho tiene la forma de una 'S' lateral, y el desarrollo se concentra principalmente en el tercio inferior. Las secciones superiores remotas flanquean la desembocadura de un afluente llamado Sunrise River . El parque está administrado para proporcionar recreación más tranquila y más orientada a la naturaleza como contrapunto a los parques estatales más concurridos William O'Brien e interestatal río abajo. [2]
Parque estatal Wild River | |
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![]() El parque estatal Wild River protege la costa a lo largo de St. Croix , un río escénico y salvaje nacional | |
![]() ![]() Ubicación del Parque Estatal Wild River en Minnesota | |
Localización | Chisago , Minnesota, Estados Unidos |
Coordenadas | 45 ° 34′5 ″ N 92 ° 52′33 ″ O / 45.56806 ° N 92.87583 ° WCoordenadas : 45 ° 34′5 ″ N 92 ° 52′33 ″ O / 45.56806 ° N 92.87583 ° W |
Área | 6.574 acres (26,60 km 2 ) |
Elevación | 774 pies (236 m) [1] |
Establecido | 1973 |
Órgano rector | Departamento de Recursos Naturales de Minnesota |
Point Douglas a Superior Military Road: sección de Deer Creek | |
Sendero del parque siguiendo la ruta de Point Douglas a Superior Military Road | |
Localización | Municipio de Amador |
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Coordenadas | 45 ° 30′22 ″ N 92 ° 43′4 ″ W / 45.50611 ° N 92.71778 ° W |
Área | 2,2 acres (0,9 ha) |
Construido | 1853 |
Arquitecto | James Hervey Simpson (ingeniero), John Rollins (constructor) |
Estilo arquitectónico | camino de tierra |
MPS | Caminos militares de Minnesota, 1850–1857 |
NRHP referencia No. | 90002200 |
Agregado a NRHP | 1991-02-07 |
El Parque Estatal Wild River lleva el nombre de la designación de St. Croix como Río Nacional Salvaje y Escénico . El parque contiene Point Douglas a Superior Military Road: Deer Creek Section , una sección sobreviviente de Point Douglas a Superior Military Road construida en 1853, que figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
Historia Natural
Geología
El lecho de roca del parque es basalto formado por la actividad volcánica hace 1.100 millones de años. Esto está cubierto por una gruesa capa de escombros glaciares. Durante la glaciación de Wisconsin hace 16.000 años, un pequeño lóbulo glacial se ramificó al noreste del lóbulo de Des Moines, bloqueando el drenaje desde más al norte. El agua se acumuló en el lago Glacial Grantsburg . El suelo del parque es bastante arenoso debido a los sedimentos que se acumularon en este lago ahora desaparecido. Al final de esta edad de hielo, hace 10.000 años, el agua de deshielo que fluía del lago glacial Duluth esculpió el valle del río St. Croix. Hoy el río es cien veces más pequeño que su máximo glaciar. La antigua orilla del río es un acantilado que atraviesa el parque, muy lejos del cauce actual.
Flora y fauna
Esta área fue originalmente una zona de transición entre bosques de pinos , bosques de frondosas y sabanas de robles . Estos hábitats fueron alterados por la tala y la agricultura. Hoy en día, el parque es una mezcla de prados y bosques secundarios. Como el río tiende a desbordarse en primavera, las especies tolerantes a las inundaciones como el arce plateado y el tilo dominan la llanura aluvial. Los humedales están esparcidos por todo el parque. Las bayas prevalecen a lo largo de los senderos, al igual que las rosas silvestres. Cada mes, durante la primavera y el verano, florecen diferentes flores silvestres. Algunas flores de primavera comunes incluyen la aguileña silvestre ( Aquilegia canadensis ), el geranio silvestre ( Geranium maculatum ) y el puccoon de Carolina ( Lithospermum caroliniense ). Durante el verano, los visitantes pueden ver Susan de ojos negros ( Rudbeckia hirta ), algodoncillo mariposa ( Asclepias tuberosa ) y estrella ardiente áspera ( Liatris aspera ). El otoño trae su propia mezcla de flores silvestres, incluidos muchos ásteres y varas de oro . También hay una variedad de pastos nativos, que incluyen el gran tallo azul ( Andropogon gerardi ), el pequeño tallo azul ( Schizachyrium scoparium ) y el pasto indio ( Sorghastrum nutans ).
La restauración se está llevando a cabo actualmente a través del Proyecto Prairie Care del parque, para rehabilitar áreas de praderas y sabanas de robles. Estos esfuerzos implican la quema controlada para reducir la acumulación de paja y la limpieza de las plantaciones de pinos introducidos por los agricultores. El Proyecto Prairie Care permite y anima a los voluntarios a participar en la recolección de semillas en el otoño y la siembra de semillas en la primavera.
El Parque Estatal Wild River también está tratando de reducir o eliminar la población de espino amarillo invasivo no nativo dentro de los límites del parque. La iniciativa Buckthorn-Free Zone permite a los voluntarios reclamar una parte, o "zona", del parque como propio con la responsabilidad de eventualmente hacerlo libre de buckthorn.
La estrechez del parque reduce un poco su calidad como hábitat de vida silvestre. Sin embargo, sirve como corredor continuo de norte a sur a lo largo del río St. Croix , que se utiliza como ruta de migración para muchas aves. Los mamíferos predominantes incluyen castor , mapache , nutria de río , zorro , coyote , ardilla , visón y venado de cola blanca . Los avistamientos de osos negros van en aumento. Patos, garzas y avetoros frecuentan los humedales. La lista de aves del Parque Estatal Wild River documenta 200 especies que se pueden ver en diferentes épocas del año.
Historia
Historia temprana
Se han encontrado restos arqueológicos en el parque que datan de hace 5000 años, pero la mayoría de los artefactos datan de hace 1200 a 500 años. Se ha identificado un sitio de aldea de esta época cerca de la desembocadura del río Sunrise. En 1847 se construyó un puesto de comercio de pieles en la parte superior de la antigua aldea. Junto con un puesto establecido en las cercanías en 1850, estos fueron los últimos puestos de comercio en el valle de St. Croix, y solo funcionaron durante unos pocos años.
Los municipios de Sunrise y Amador y la comunidad de Almelund se fundaron en la década de 1850. También se vendieron terrenos en la ciudad de Nashua, lo que pudo haber sido un truco de confianza ; la ciudad nunca existió excepto en el papel y, de hecho, estaba ubicada en un pantano.
Point Douglas a Superior Military Road
En la década de 1850, el gobierno federal comenzó a construir desde Point Douglas hasta Superior Military Road . Aunque estaba pensada como una carretera para el movimiento de tropas, esta ruta de Hastings, Minnesota a Superior, Wisconsin fue una de las primeras carreteras en el territorio y atrajo una avalancha de tráfico civil y comercial. Cuando Minnesota alcanzó la condición de estado en 1858, la responsabilidad de la carretera pasó al estado, que no tenía los fondos para terminar el proyecto. Aunque muy accidentado y en algunos lugares incompleto, el camino siguió siendo la mejor ruta hacia el norte hasta que se construyeron los ferrocarriles en 1870. Un segmento de 1.2 millas (1.9 km) todavía estaba en evidencia cuando se estableció el Parque Estatal Wild River y se incorporó al sendero del parque. sistema. El segmento de la carretera comienza en un claro al sur de Deer Creek y forma el tramo este del sendero Deer Creek Loop a lo largo del río St. Croix. Donde la ruta de senderismo se desvía para regresar al norte, el fragmento de la carretera continúa como un camino de acceso de mantenimiento por 2,500 pies (760 m) hasta la esquina sureste del límite del parque. [3] Los rastros de Point Douglas a Superior Military Road también se pueden ver en el Parque Estatal Banning de Minnesota .
Era de la tala y presa de Nevers
Después de un tratado de 1837 con los Ojibwe , el territorio, incluido el parque, se abrió a la tala . El objetivo principal era el enorme pino blanco del este , que podía crecer hasta 200 pies (60 m) de altura. La madera talada aquí y más al norte se hizo flotar por el río St. Croix hasta los aserraderos de Stillwater . La industria maderera se vio afectada por atascos masivos de troncos en 1867, 1877, 1883 y 1886 . El atasco de 1883, en Angle Rock en lo que ahora es Interstate Park , fue el atasco de troncos más grande del mundo y tardó 57 días en romperse, durante los cuales el aserradero en Marine en St. Croix cerró. Para aliviar el problema, la presa de Nevers se construyó aquí en 1889-1890 para controlar el flujo de troncos río abajo. La presa creó un lago de 10 millas (16 km) en el que los troncos se podían acumular de forma segura. Las puertas se abrieron a intervalos de dos semanas para enviar un suministro constante de madera a Stillwater. El lote quincenal de troncos podría tener hasta una milla y media de largo. Un dique de tierra de 600 pies de largo (180 m), aún visible, fue construido detrás de la presa para evitar que el embalse se desborde. La madera utilizable del parque desapareció en 1902, y al año siguiente, Northern States Power (NSP) compró la presa para controlar el flujo del río mientras construían una presa hidroeléctrica en St. Croix Falls . Los recorridos de troncos desde río arriba continuaron ocasionalmente hasta 1912. En la década de 1940, el sentimiento público se volvió contra la presa debido a sus impactos en la recreación y la conservación. Las compuertas empezaron a dejarse abiertas cada verano. Las fuertes inundaciones de 1954 dejaron la presa Nevers en una situación estructuralmente insegura, y NSP la eliminó al año siguiente.
Adquisición del parque
Además de la presa de Nevers, Northern States Power había adquirido gran parte de la tierra a ambos lados del río. Con la presa de St. Croix Falls terminada en 1907, NSP tenía poca necesidad adicional de esta propiedad 11 millas (18 km) río arriba. Hablaron de contribuir con la tierra al estado ya en la década de 1930. Sin embargo, fue la creación de Saint Croix National Scenic Riverway en 1968 lo que finalmente provocó la acción de ambas partes. La principal objeción al comercio siempre había sido que el condado de Chisago perdería una cantidad considerable de ingresos por impuestos a la propiedad. Los proyectos de ley murieron dos veces en la Legislatura de Minnesota hasta que el parque estatal fue finalmente autorizado en 1973. Como compromiso, el estado acordó pagar al condado un porcentaje decreciente de los ingresos fiscales perdidos durante 10 años. NSP donó 4,497 acres (1,820 ha) y el valor fue igualado por fondos federales para comprar tierras a otros propietarios. The Nature Conservancy también ayudó a adquirir propiedades. El desarrollo comenzó en 1976 y el parque abrió dos años después. Originalmente llamado St. Croix Wild River State Park, el nombre se acortó para evitar confusiones con St. Croix State Park . [4]
Recreación
El Parque Estatal Wild River ofrece una variedad de opciones para pasar la noche. El campamento principal cuenta con 94 sitios para autoservicio, 34 de los cuales tienen conexiones eléctricas, junto con seis cabinas para autocaravanas, duchas e inodoros. Un campamento rústico para caballos contiene 20 sitios, 15 de los cuales tienen electricidad, pero no tienen duchas. Un campamento grupal primitivo solo para tiendas de campaña con inodoros abovedados tiene capacidad para 18 personas cada uno en nueve sitios. Dispersos por todo el parque hay siete campamentos para mochileros y cuatro campamentos en canoa a lo largo del río St. Croix. El parque cuenta con seis cabañas para acampar que incluyen literas, una mesa y bancos. El parque también opera una casa de huéspedes de alquiler con dos dormitorios, un baño y una cocina completa. [5]
El parque cuenta con 35 millas (56 km) de senderos para caminatas. De ese total, 18 millas (29 km) están abiertas para montar a caballo , mientras que un sendero pavimentado de 2.6 millas (4.2 km) que conecta las instalaciones principales del parque es adecuado para bicicletas, patines en línea y sillas de ruedas. Hay dos senderos interpretativos de 1 milla (1,6 km). Un refugio de senderos abierto todo el año ofrece baños modernos y también funciona como una instalación de alquiler. En invierno 30 millas (48 km) de la ruta están arreglados para el esquí de fondo y el esquí de patinaje, y 6 millas (9,7 km) se aplanan para raquetas de nieve . Las raquetas de nieve también pueden viajar a cualquier lugar del parque siempre que se mantengan fuera de las pistas de esquí. El centro de senderos funciona como un refugio cálido en invierno y ofrece alquiler de esquís y raquetas de nieve. [5]
El McElroy Interpretive Center alberga exhibiciones y programas naturalistas durante todo el año. Los eventos nocturnos se llevan a cabo en el anfiteatro adyacente al campamento.
El río St. Croix es popular para practicar piragüismo. Un concesionario con sede en el interior del parque alquila canoas por horas y por día, y proporciona un servicio de transporte de regreso desde los puntos de comida para llevar. Hay rampas para botes en la parte principal del parque y en el acceso al amanecer. Las motos de agua están prohibidas en esta sección del río. Los pescadores pescan en el río en busca de lobina , lucio , lucioperca y bagre .
Referencias
- ^ "Parque estatal Saint Croix Wild River" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos . 1999-03-25 . Consultado el 25 de febrero de 2011 .
- ^ "Plan de gestión del parque estatal Wild River" (PDF) . Departamento de Recursos Naturales de Minnesota, División de Parques y Recreación. Febrero de 2007 . Consultado el 27 de mayo de 2013 . Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ Hess, Demian (julio de 1989). "Formulario de registro del registro nacional de lugares históricos: Point Douglas a Superior Military Road: sección de Deer Creek" (PDF) . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 27 de mayo de 2013 . Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ Meyer, Roy W. (1991). Finca para todos en el campo: una historia de los parques estatales de Minnesota . St. Paul, Minnesota: Prensa de la Sociedad Histórica de Minnesota. ISBN 0-8735-1266-9.
- ^ a b "Parque Estatal Wild River" . Departamento de Recursos Naturales de Minnesota . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
enlaces externos
- Parque estatal Wild River
- Amigos del parque estatal Wild River