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Este artículo trata sobre el aeropuerto de Oklahoma. Para el aeropuerto de Alaska, consulte Wiley Post – Will Rogers Memorial Airport . Para conocer la base de hidroaviones en Washington, consulte Will Rogers – Wiley Post Memorial Seaplane Base .

Aeropuerto Will Rogers World
Wrwa.png
Aeropuerto Will Rogers World - Oklahoma.jpg
Ortofoto del USGS 2006
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico
DueñoFideicomiso del aeropuerto de la ciudad de Oklahoma
OperadorDepartamento de Aeropuertos de la Ciudad de Oklahoma
SirveOklahoma City , Oklahoma
LocalizaciónOklahoma City , Oklahoma, Estados Unidos
Elevación  AMSL395 m / 1,295 pies
Coordenadas35 ° 23′35 ″ N 097 ° 36′03 ″ W / 35,39306 ° N 97,60083 ° W / 35,39306; -97.60083
Sitio webflyokc .com
Mapa
OKC se encuentra en Oklahoma
OKC
OKC
Ubicación del aeropuerto en Oklahoma / Estados Unidos
OKC se encuentra en los Estados Unidos
OKC
OKC
OKC (Estados Unidos)
Pistas de aterrizaje
DirecciónLargoSuperficie
piemetro
13/317.8002,377Hormigón asfáltico
17L / 35R9.8022,988Hormigón
17R / 35L9,8002,987Hormigón
18/363,078938Asfalto
Estadísticas (2020)
Pasajeros totales1,952,157
Operaciones de aeronaves89,565
Carga total (lbs.)67.991.278
Fuente: Will Rogers World Airport [1]

Will Rogers World Airport ( IATA : OKC , OACI : KOKC , FAA LID : OKC ), también conocido como Will Rogers Airport o simplemente Will Rogers , es un aeropuerto estadounidense de pasajeros en la ciudad de Oklahoma ubicado a unas 6 millas (10 km) al suroeste del centro de la ciudad de Oklahoma . Es un aeropuerto civil-militar en 8,081 acres (3,270 ha) de tierra. [2] Aunque los códigos de aeropuerto oficiales IATA e ICAO para Will Rogers World Airport son OKC y KOKC, es una práctica común referirse a él como "WRWA" o "Will Rogers".

El aeropuerto lleva el nombre del comediante y legendario vaquero Will Rogers , un nativo de Oklahoma que murió en un accidente de avión cerca de Barrow, Alaska en 1935. [3] El otro aeropuerto importante de la ciudad, el aeropuerto Wiley Post , junto con el Wiley Post – Will Rogers Memorial El aeropuerto de Barrow, Alaska, lleva el nombre de Wiley Post , quien también murió en el mismo accidente. Will Rogers World Airport es el único aeropuerto que utiliza "World" en su designación. Aunque Will Rogers ofrece servicios de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de EE. UU. Para aduanas e inmigración, actualmente no hay vuelos internacionales programados.

Will Rogers World Airport es el aeropuerto comercial más transitado del estado de Oklahoma. En 2019, el aeropuerto manejó casi 4,42 millones de pasajeros, marcando el año más activo registrado tres años seguidos. [4] Southwest Airlines transporta la mayor cantidad de pasajeros en el Aeropuerto Will Rogers World, con una participación de mercado de casi el 38% en diciembre de 2018. [5]

Historia del aeropuerto mundial Rogers [ editar ]

El aeropuerto abrió por primera vez en 1911 como Aeródromo Municipal de la Ciudad de Oklahoma . Fue rebautizado en honor a Rogers en 1941. [6]

Postal de la Segunda Guerra Mundial desde el aeródromo del ejército Will Rogers

Durante la Segunda Guerra Mundial, Will Rogers Field fue una importante instalación de entrenamiento para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos ; muchas unidades de combate y bombarderos se activaron y recibieron entrenamiento inicial allí.

Los grupos de las Fuerzas Aéreas del Ejército que se sabe que han estado estacionados en Will Rogers Field incluyen:

  • 44 ° Grupo de Bombardeo (Pesado) Julio de 1942-28 de agosto de 1942
  • 46 ° Grupo de Bombardeo (Ligero) Noviembre de 1942 - Octubre de 1943
  • 47th Bombardment Group (Light) 16 de febrero de 1942-18 de julio de 1942
  • 48 ° Grupo de Bombardeo (Ligero) 22 de mayo de 1941-7 de febrero de 1942
  • 86 ° Grupo de Bombardeo (Ligero) 10 de febrero de 1942-20 de junio de 1942
  • 311th Bombardment Group (Light) 2 de marzo de 1942 - 4 de julio de 1942
  • 312th Bombardment Group (Light) Junio ​​de 1942 - Agosto de 1942
  • 409th Bombardment Group (Light) 1 de junio de 1943 - octubre de 1943
  • 410 ° Grupo de Bombardeo (Ligero) 1 de julio de 1943 - Octubre de 1943
  • 411th Bombardment Group (Light) 1 de agosto de 1943-15 de agosto de 1943
  • 416th Bombardment Group (Light) 5 de febrero de 1943 - 4 de junio de 1943
  • 417th Bombardment Group (Light) 28 de marzo de 1943-4 de agosto de 1943
  • Noveno Grupo Fotográfico (Reconocimiento) 1 de octubre de 1943-6 de mayo de 1944
  • 2d Reconnaissance Group 7 de octubre de 1943-1 de mayo de 1944
  • 70o Grupo de Reconocimiento Táctico 14 de noviembre de 1943-30 de noviembre de 1943

Después de completar su entrenamiento inicial, estas unidades fueron reasignadas a otros aeródromos para entrenamiento secundario antes de su despliegue en el extranjero.

Posguerra [ editar ]

Bell P-39 Airacobra en Will Rogers Field, 1944.

El gráfico C&GS de diciembre de 1951 muestra la pista 3 de 5497 pies, la pista 8 de 3801 pies, la pista 12 de 5652 pies y la pista 17 de 5100 pies.

El OAG de abril de 1957 mostró 21 salidas diarias sin escalas en Braniff International Airways , 15 en American Airlines , 5 en Central Airlines , 4 en Continental Airlines y 3 en TWA . Un avión TWA Constellation voló sin escalas desde Oklahoma City a Los Ángeles, pero sin escalas hacia el este no llegó más allá de Wichita, Kansas , Tulsa o Dallas , Texas. Oklahoma City inició vuelos directos a Chicago a partir de 1966.

2000-presente [ editar ]

Great Plains Airlines , una aerolínea regional con sede en Tulsa, Oklahoma, convirtió el Will Rogers World Airport en un centro en 2001, con vuelos directos a Tulsa, Albuquerque, Nuevo México y Colorado Springs, Colorado y vuelos directos o de conexión a Nashville, Tennessee . St. Louis , Chicago y Washington . La aerolínea esperaba llegar a otros mercados de la costa este y oeste, pero se declaró en quiebra y cesó sus operaciones el 23 de enero de 2004.

El 31 de mayo de 2013, un tornado EF-1 azotó el aeropuerto Will Rogers. El tornado de 1.4 millas de ancho viajó 10.4 millas, lo que incluye el lado norte del aeropuerto. La trayectoria del tornado pasó por las instalaciones de MetroTech, FAA, Guardia Nacional de Oklahoma, AAR, Four Points Hotel y la terminal de pasajeros y los hangares en el lado norte y este del aeropuerto. Se informaron daños menores en AAR y otros edificios en este camino. [7] El lugar de estacionamiento al norte del aeropuerto en Meridian Ave también fue afectado por el tornado. La empresa decidió en agosto de 2013 no volver a abrir la instalación y salir del mercado de OKC. [8]

El aeropuerto una vez se asoció con Tinker AFB para presentar el espectáculo aéreo Aerospace America . [9]

Terminal [ editar ]

A fines de la década de 1990, el Oklahoma City Airport Trust consideró inadecuado el edificio de la terminal construido en 1967. Tras la aprobación de un plan maestro en tres fases, en 2001 se iniciaron los preparativos para la renovación del aeropuerto. Los antiguos vestíbulos gemelos (visibles en la fotografía de 1995) se demolieron para dar paso a una terminal más grande con vestíbulos integrados, techos altos e instalaciones modernas .

WRWA East Concourse, con un transbordador de aviones Boeing 737-500 de United .

Un proyecto de renovación y expansión de varias fases de 110 millones de dólares, diseñado por Atkins Benham Inc. y Gensler y construido por Oscar J. Boldt Construction Company, [10] comenzó en 2001. [11] La fase I implicó la construcción de pasillos de construcción de los cinco -Garaje de estacionamiento de pisos hasta el edificio de la terminal, demolición del núcleo del elevador existente de la terminal, construcción de nuevos núcleos de ascensores y escaleras mecánicas en el nivel del túnel y en el nivel uno, construcción de rampas temporales de entrada y salida para vehículos que se acercan y salen de la terminal, reconstrucción de la techos del nivel inferior y nivel uno, terminando los núcleos de ascensores y escaleras mecánicas hasta el nivel dos, construcción de nuevas rampas permanentes de entrada y salida para vehículos y construcción de una nueva plaza de transporte y carriles de circulación.[11] La Fase II incluyó una nueva explanada construida al oeste del área de la terminal central, que fue renovada para que coincida con los diseños interiores y exteriores de la nueva explanada. Los vestíbulos construidos en la década de 1960 fueron demolidos después de que se abriera el nuevo vestíbulo en 2005. Toda la fase se completó en noviembre de 2006. [11] El proyecto de la fase III exige la construcción de un nuevo vestíbulo hacia el este, con al menos ocho puertas más. así como áreas expandidas de venta al por menor, restaurantes y equipaje.

Will Rogers World Airport tiene una única terminal de tres niveles con 17 puertas de salida a lo largo de West Concourse (puertas 1 a 12) y Central Concourse (puertas 14 a 24). Las puertas del lado sur usan números pares, mientras que las del norte usan números impares. Debido al diseño de la terminal, se omiten ciertos números impares en la sucesión de las Puertas 1 a la 24. Los pasajeros que llegan pueden acceder al área de reclamo de equipaje en el nivel de la planta baja, donde hay 9 cinturones de equipaje. El nivel 3 contiene oficinas para el personal de aerolíneas y aeropuertos.

La arquitectura de la terminal actual utiliza piedra nativa junto con techos tipo loft, vidrio plano y metal pulido . En comparación con el diseño original de la terminal de los antiguos vestíbulos A y B, la terminal actual ofrece una sensación más abierta similar a la que se encuentra en los aeropuertos centrales más grandes.

Expansión de terminal [ editar ]

En 2008, los funcionarios del Will Rogers World Airport aprobaron un contrato con Frankfurt Short Bruza Associates para comenzar a planificar la expansión. [12] Sin embargo, los funcionarios acordaron posponer el plan de expansión debido a la disminución del tráfico de pasajeros en toda la industria.

Durante 2012, el plan de expansión de la Fase III se actualizó para incluir un nuevo plan de reconfiguración de la explanada central. En 2014, Airport Trust seleccionó la Opción 2a, que incluye solo las mejoras de la terminal central. El proyecto de $ 3.6 millones creará un nuevo punto de control central en el centro de la sala de facturación. Se crearán dos nuevos vestíbulos de bienvenida donde existan puntos de control existentes. La expansión reducirá ligeramente el espacio utilizado por Sonic en el patio de comidas. Los baños del área también se trasladarán a la sala cercana de Osage. Los mostradores de boletos de Southwest se reubicarán más al este. [13]

En 2015, el fideicomiso del aeropuerto acordó proceder con la construcción completa del East Concourse [14]debido al aumento de la congestión en los vestíbulos occidentales y centrales existentes y la demanda de pasajeros. Cuando esté terminado, el edificio de la terminal existente se ubicaría hacia el este e incluiría una nueva explanada de pasajeros inicialmente con cuatro puertas, lo que aumentaría el número de puertas de embarque a 21. La nueva instalación tendrá aduanas e inmigración en el nivel inferior al que acceden los dos más orientales puertas y serviría llegadas internacionales. La expansión incorporará una única zona de inspección de la TSA en el centro de la terminal existente, se eliminará el patio de comidas y se reconstruirán dos, y los pasajeros que lleguen saldrán por las zonas actuales de la TSA, que se reducirán drásticamente en modernas "áreas de recepción y recepción". . La expansión Este incluirá instalaciones militares de bienvenida de USAA en el lugar, concesiones ampliadas y espacio de oficinas,y un vestíbulo de la terminal actualizado.

El nuevo proyecto de expansión del Concourse también incluirá un sistema de vista innovador compuesto por una plataforma elevada y un salón que permitirá a los visitantes caminar sobre el East Concourse recientemente ampliado y ver las áreas de puertas seguras y la zona de embarque. Los visitantes ingresarían a la pasarela elevada en el lado no asegurado del vestíbulo de la terminal. Este diseño está destinado a brindar a los visitantes la experiencia de los aeropuertos de antaño; donde se podía caminar hasta la puerta, aunque hoy en día está completamente separado del espacio de la explanada asegurada. La expansión se inició en marzo de 2019. [15]

Si es necesario, se podría lograr una expansión final del plan maestro existente con la construcción del Concourse Central, aumentando la capacidad de las puertas en 10 puertas adicionales. Esto le daría a la terminal una configuración final con tres vestíbulos, Este, Oeste y Central y proporcionaría al aeropuerto más de 30 puertas.

Aerolíneas y destinos [ editar ]

Pasajero [ editar ]

aerolíneasDestinosRefs
Alaska Airlines Seattle / Tacoma [dieciséis]
Aire leal Destin / Fort Walton Beach , Las Vegas , Orlando / Sanford
Estacional: Los Ángeles 		[17]
aerolíneas americanas Charlotte , Dallas / Fort Worth [18]
Águila americana Charlotte , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Los Ángeles , Miami , Nueva York – LaGuardia (comienza el 2 de noviembre de 2021), [19] Phoenix – Sky Harbor , Washington – National [18]
Breeze Airways Nueva Orleans (comienza el 15 de julio de 2021), San Antonio (comienza el 15 de julio de 2021), Tampa (comienza el 1 de julio de 2021) [20]
Aerolíneas delta Atlanta [21]
Conexión Delta Detroit (se reanuda el 7 de septiembre de 2021), Minneapolis / St. Paul , Salt Lake City [21]
Frontier Airlines Denver , Las Vegas , [22] Orlando [23]
Aerolíneas suroeste Atlanta , Baltimore , Chicago – Midway , Denver , Houston – Hobby , Las Vegas , Nashville , Phoenix – Sky Harbor , St. Louis , Washington – National [24]
aerolíneas Unidas Denver , Houston – Intercontinental [25]
United Express Chicago – O'Hare , Denver , Houston – Intercontinental , San Francisco , Washington – Dulles
Estacional: Newark 		[25]
Mapa de destinos
Ciudad de Oklahoma
Ciudad de Oklahoma
Seattle / Tacoma
Seattle / Tacoma
Las Vegas
Las Vegas
Orlando / Sanford
Orlando / Sanford
Destin / Fort Walton Beach
Destin / Fort Walton Beach
los Angeles
los Angeles
Dallas / Fort Worth
Dallas / Fort Worth
Charlotte
Charlotte
Chicago – O'Hare
Chicago – O'Hare
Filadelfia
Filadelfia
Phoenix – Sky Harbor
Phoenix – Sky Harbor
Washington – Nacional
Washington – Nacional
Atlanta
Atlanta
Detroit
Detroit
Minneapolis / St. Paul
Minneapolis / St. Paul
Salt Lake City
Salt Lake City
Denver
Denver
Orlando
Orlando
Baltimore
Baltimore
Chicago – Midway
Chicago – Midway
Houston – Hobby
Houston – Hobby
Nashville
Nashville
San Louis
San Louis
Houston – Intercontinental
Houston – Intercontinental
Newark
Newark
San Francisco
San Francisco
Washington – Dulles
Washington – Dulles
Miami
Miami
Nueva York – LaGuardia
Nueva York – LaGuardia
Nueva Orleans
Nueva Orleans
San Antonio
San Antonio
Tampa
Tampa
Destinos desde el aeropuerto Will Rogers World
( rojo ) = destino durante todo el año
( verde ) = destino estacional
( azul ) = destino futuro

( rosa ) = destino finalizado

Carga [ editar ]

aerolíneasDestinos
FedEx Express Boise , Los Ángeles , Memphis , Oakland , Tulsa
Martinaire Tulsa
UPS Airlines Louisville , Tulsa

Estadísticas [ editar ]

Destinos principales [ editar ]

Rutas nacionales más transitadas desde OKC (febrero de 2020 - enero de 2021) [5]
RangoCiudadPasajerosAerolínea
1 Dallas / Fort Worth, Texas141.000americano
2 Denver, Colorado130.000Frontera, Suroeste, Unidos
3 Atlanta, Georgia77.000Delta
4 Phoenix – Sky Harbor, Arizona74.000Estadounidense, suroeste
5 Houston – Hobby, Texas71.000Sur oeste
6 Houston – Intercontinental, Texas62.000Unido
7 Charlotte, Carolina del Norte44.000americano
8 Chicago – O'Hare, Illinois43.000Estadounidense, Unidos
9 Las Vegas, Nevada34 000Leal, suroeste
10 San Luis, Misuri28.000Sur oeste

Tráfico anual [ editar ]

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

Tráfico anual de pasajeros en OKC (embarcados + desembarcados) [26]
AñoPasajerosAñoPasajerosAñoPasajeros
19993.470.82420093.384.67120194.419.119
20003.481.78920103.466.12720201,952,157
20013.321.69520113,561,6052021
20023,193,75320123.683.0512022
20033,260,11420133,657,4672023
20043,379,88320143,834,0092024
20053,575,66420153.721.5252025
20063.612.88920163,715,3742026
20073.737.13520173.925.3582027
20083.715.59320184.341.1592028

Transporte terrestre [ editar ]

Coche de alquiler [ editar ]

El aeropuerto abrió una nueva instalación de alquiler de vehículos consolidada a principios de 2016, trasladando todos los servicios de alquiler de la terminal a una gran instalación cercana. Las compañías de alquiler Advantage, Alamo, Avis, Budget, Dollar, Enterprise, Hertz, National y Thrifty [27] ofrecen servicio en Will Rogers World Airport. Los autobuses de enlace conectan a los pasajeros desde la plaza de llegadas justo afuera de la terminal.

Aparcamiento [ editar ]

El aeropuerto inició un proyecto de mantenimiento de $ 3.8 millones en septiembre de 2011 para rehabilitar y reparar dos de sus tres estacionamientos. El proyecto realizará mejoras en los garajes A y B, dos de las seis opciones de estacionamiento del aeropuerto. El garaje A es el garaje de dos pisos que ofrece estacionamiento por horas para los visitantes de corto plazo del aeropuerto en el nivel superior y espacios de "regreso listo" para las agencias de alquiler de automóviles en el nivel inferior. El estacionamiento B, adyacente a A, es la más antigua de las dos estructuras de estacionamiento de cinco niveles que brindan estacionamiento cubierto para los viajeros aéreos. Garage C, el nuevo estacionamiento que abrió en 2009, no se verá afectado. Cerca de la mediana edad, (el garaje A tiene 44 años y el garaje B tiene 31 años) las estructuras se someterán a varios tipos diferentes de reformas que extenderán el uso a largo plazo de las instalaciones.El trabajo incluirá:

  • Reparación de muros y pilares de hormigón, específicamente donde hay grietas o desconchados (astillas de hormigón que se han desprendido) y otros deterioros.
  • Reemplazo o reparación de escaleras exteriores
  • Reemplazo y actualización de todos los circuitos de iluminación.
  • Reemplazo y actualización de todos los accesorios de iluminación.
  • Los niveles superiores de cada garaje recibirán nuevas juntas de expansión, revestimiento de membrana, impermeabilización y protector para evitar fugas.

El proyecto se dividirá en 12 secuencias, lo que permitirá al aeropuerto mantener la mayor cantidad de garaje abierta posible. La mayoría de las secuencias solo requerirán cerrar alrededor de 300 espacios a la vez, dejando aproximadamente 2,500 de los 2,800 espacios totales en los dos garajes disponibles para estacionamiento. El trabajo del proyecto comenzará en el garaje B de cinco niveles en los niveles uno y dos. Se prevé que todo el proyecto demore 18 meses. La parte más desafiante del proyecto será cuando comience el trabajo en el estacionamiento de dos pisos. Durante esta secuencia, las empresas de estacionamiento y alquiler de automóviles por horas se trasladarán a ubicaciones temporales en los Garajes B y C. [28]

El aeropuerto opera tres estacionamientos de superficie en los terrenos de WRWA. [29]

  • El lote n. ° 1 es un lote de transporte remoto a largo plazo ubicado en Amelia Earhart Drive.
  • El lote No. 2 es un lote de transporte a largo plazo ubicado directamente adyacente a los estacionamientos en el lado norte.
  • El lote n. ° 3 es un lote de transporte con dosel a largo plazo que brinda refugio del sol y el granizo con toldos protectores. Está ubicado al oeste de los estacionamientos en la calle 67 cerca de la torre de control.

El aeropuerto ofrece un área de estacionamiento a corto plazo en el segundo nivel (superior) del garaje A. El estacionamiento es gratuito durante la primera hora y luego $ 1 por hora. También hay dos áreas de espera de teléfonos celulares justo al otro lado de la calle del estacionamiento del transbordador No. 2, cerca del lote No. 3, y junto a la plaza de la bandera al norte del lote No. 2 del transbordador de largo plazo.

Operaciones gubernamentales y militares [ editar ]

Base de la Guardia Nacional Aérea Will Rogers [ editar ]

Hasta 2008, el Oklahoma Guardia Nacional Aérea 's 137a ala del puente aéreo (137 AW) y su Hércules Lockheed C-130 aviones se encuentran en la base de la Guardia Nacional de Rogers aire del aeropuerto. Como parte de la ronda 2005 de recomendaciones de la Comisión de Realineamiento y Cierre de Base (BRAC), la mayoría de la unidad de mantenimiento (excluyendo el vuelo de municiones) se trasladó a la cercana Base de la Fuerza Aérea Tinker , donde el ala pasó a la aeronave KC-135 Stratotanker se convirtió en el 137 ° Ala de Reabastecimiento Aéreo (137 ARW), una unidad "Asociada" de la 507 ° Ala de Reabastecimiento Aéreo (507 ARW). [30] Luego, la unidad compartida aviones KC-135 con el comando de reserva de la Fuerza Aérea 's 507a ala del reaprovisionamiento del aire dentro de las operaciones conjuntas y programa de mantenimiento. El 30 de junio de 2015, la asociación 137 ARW / 507 ARW en Tinker AFB terminó oficialmente. El 137 ° fue planeado para transferirse al Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea y será redesignado como el 137 ° Ala de Operaciones Especiales (137 SOW), volando el MC-12 Liberty , marcando un regreso de las operaciones de vuelo ANG a Will Rogers. [31]

La Base de la Guardia Nacional Aérea Will Rogers también sigue siendo el hogar de la sede, las operaciones y el apoyo del Grupo de Apoyo Expedicionario de la unidad, así como el Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo 146 de la ANG de Oklahoma. [32] La Guardia Nacional del Ejército de Oklahoma también realiza mantenimiento de helicópteros en el aeropuerto.

Otras instalaciones [ editar ]

El Centro Aeronáutico Mike Monroney de la Administración Federal de Aviación está ubicado en el lado oeste del aeropuerto. La sede del Centro es el Instituto Médico Aeroespacial Civil , la Academia FAA y el Centro de Logística.

El Departamento de Justicia de los EE . UU . Tiene importantes instalaciones del Sistema de Transporte para Prisioneros y Extranjeros (JPATS) en el Aeropuerto Will Rogers World. El Centro Federal de Transferencia y su principal centro de conexiones aéreo está construido en el lado oeste de los terrenos del aeropuerto, fuera de la calle de rodaje G.

La Aduana y la Patrulla Fronteriza de los EE. UU. Operan sus instalaciones nacionales de capacitación en el aeropuerto. Operan un hangar en el lado norte del aeropuerto, en la calle de rodaje N, al norte del hangar JPATS.

El Escuadrón Compuesto de Patrulla Aérea Civil de la Ciudad de Oklahoma se reúne los martes por la noche a las 6:30 pm en los terrenos de la base de la Guardia Nacional Aérea de Oklahoma en el lado oeste del campo.

El Departamento de Aeropuertos de la Ciudad de Oklahoma administra el Aeropuerto Will Rogers World y los otros aeropuertos propiedad de la ciudad: el Aeropuerto Wiley Post y el Aeropuerto Municipal Clarence E. Page . [33] El Airport Trust está dirigido por el director Mark Kranenburg. [33]

Empresas y otras instituciones in situ [ editar ]

Corporativo, taxi aéreo [ editar ]

Will Rogers World Airport tiene una instalación terminal separada utilizada por taxis aéreos y servicios corporativos, aunque la mayoría de estos vuelos utilizan el aeropuerto Wiley Post , la instalación de relevo designada por la FAA de la ciudad de Oklahoma .

Mantenimiento, reparación, operaciones y operaciones de base fija [ editar ]

AAR Oklahoma tiene una instalación importante de mantenimiento, reparación y revisión y una sede regional en el Aeropuerto Will Rogers World, además de otras organizaciones de mantenimiento de aeronaves y aeronaves en tierra.

ARINC cuenta con importantes instalaciones en las instalaciones del aeropuerto, incluidos planes para duplicar el tamaño de sus instalaciones actuales. [34]

Atlantic Aviation tiene una operación de base fija ubicada en el lado este del aeropuerto, fuera de la calle de rodaje H. Este es el primer proyecto Greenfield de Atlantic.

Otras instalaciones [ editar ]

Southwest Airlines tiene uno de sus centros de soporte y servicio al cliente más grandes en los terrenos del norte del Aeropuerto Will Rogers World.

Will Rogers World Airport alberga el campus de carreras de aviación del Metro Technology Center . [35] El centro de aviación ofrece capacitación para preparar a los técnicos de mantenimiento de aeronaves con aulas, laboratorios prácticos y hangares separados de fuselajes y motores que están disponibles para capacitación académica y práctica. El programa de Técnico en Mantenimiento de Aviación es un curso de 18 meses que está certificado y aprobado por la Administración Federal de Aviación.

La instalación está en el lado oeste del aeropuerto, al norte del centro de la FAA. Una vista notable en el campus de MetroTech incluye un AirTran Airways DC-9-30 donado en los colores posteriores a la fusión AirTran Airways / ValuJet.

Will Rogers World Airport alberga permanentemente el Museo de Mujeres Piloto de los Noventa y Nueve . [36] La instalación está ubicada en más de 5,000 pies cuadrados (460 m 2 ), ocupando todo el segundo piso del edificio de la Sede Internacional. Cuenta con un depósito para una colección única de documentos, artículos personales y otros artefactos históricos de algunos de los logros y aventuras más importantes de la comunidad internacional de mujeres piloto. Su biblioteca y áreas de exhibición proporcionarán nuevos conocimientos sobre el papel que desempeñaron las mujeres piloto en el desarrollo de la aviación.

Aterrizaje de Lariat [ editar ]

Lariat Landing es un nuevo desarrollo en el lado este de los terrenos del aeropuerto que abarca 1,000 acres (400 ha). [37] El desarrollo está destinado a generar mayores ingresos no relacionados con las aerolíneas para el aeropuerto mientras sigue aumentando el servicio aéreo. El desarrollo será de uso mixto con casi la mitad, al oeste de Portland Avenue, designado para el apoyo directo de la aviación (con acceso a la pista) con una porción adicional dedicada a las empresas de apoyo a la aviación. La porción restante al este de Portland Avenue se dividirá en zonas para espacios de oficinas comerciales, industriales y minoristas. [37]

Las parcelas de aviación directa de Lariat Landing se comercializarán para el mantenimiento de aeronaves, fabricación de aeronaves, carga aérea comercial y compañías de aviación corporativa. Atlantic Aviation y ARINC son dos inquilinos que ya están ubicados en la nueva área de desarrollo. El distrito de apoyo a la aviación se centrará en las empresas que proporcionan bienes y servicios relacionados con la aviación. Las empresas objetivo incluyen transitarios, logística, carga, almacenamiento, operaciones de distribución y empresas de fabricación.

Ubicado entre la Interestatal 44 y Portland Avenue, el parque de oficinas tendrá una aldea comercial como puerta de entrada a su campus. Apuntará a oficinas, hoteles / moteles, minoristas, almacenes, empresas de distribución y logística. [37]

La propiedad solo se arrendará debido a los requisitos de la FAA y tendrá un plazo máximo de 40 años. La realineación de Portland Avenue está actualmente en proceso, mientras que la nueva instalación de la línea de flotación de 48 pulgadas (1,2 m) ya se ha completado.

Incidentes [ editar ]

El 26 de marzo de 1939, Braniff International Airways Trip 1, un Douglas DC-2, registro NC13727, se estrelló mientras intentaba regresar al aeropuerto. La aeronave acababa de partir cuando un cilindro del motor izquierdo se desprendió de su soporte y provocó un desgarro en la capota del motor. El arrastre posterior del carenado desgarrado resultó en una pérdida en el ala y el avión dio una voltereta hacia los terrenos del aeropuerto, a solo unos metros de la seguridad de la pista. El capitán cortó los interruptores de combustible justo antes del impacto, pero el combustible rociado de los tanques se extendió sobre los motores calientes, provocando un incendio. El capitán, el primer oficial y tres pasajeros sobrevivieron. Sin embargo, la azafata del vuelo y siete pasajeros murieron en el desastre. [38]

Un Rockwell Sabreliner , matrícula N5565 se estrelló el 15 de enero de 1974, después de descender por debajo de los mínimos en una aproximación ILS en nubes bajas y niebla. Ambos ocupantes murieron.

El 21 de diciembre de 2012, una Cessna Citation de la Patrulla Fronteriza y Aduanas de EE. UU. Se estrelló durante el aterrizaje en el aeropuerto Will Rogers. Ambos ocupantes sobrevivieron, uno tenía heridas leves. [39]

El 15 de noviembre de 2016, un empleado de Southwest Airlines , Michael Winchester, fue asesinado a tiros en un estacionamiento; un sospechoso de 45 años, Lloyd Dean Buie, fue encontrado muerto posteriormente de una herida aparentemente autoinfligida. [40] Winchester fue el padre del pargo largo de los Kansas City Chiefs James Winchester [41] y él mismo fue un antiguo apostador y miembro del equipo universitario del campeonato nacional de 1985 de los Oklahoma Sooners . [42]

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Noticias: Estadísticas" . Aeropuerto Will Rogers World.
  2. ^ FAA Airport Form 5010 para OKC PDF , vigente a partir del 1 de marzo de 2018.
  3. ^ "Acerca de Barrow" . Ciudad de Barrow. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2012 . Consultado el 27 de agosto de 2016 .
  4. ^ Slipke, Darla (10 de enero de 2019). "2018 marca el récord histórico de tráfico de pasajeros en WRWA" (PDF) . Aeropuerto Will Rogers World . Consultado el 11 de enero de 2019 .
  5. ^ a b "Oklahoma City, OK: Oklahoma City Will Rogers World Airport (OKC)" . Oficina de Estadísticas de Transporte . Consultado el 27 de abril de 2021 .
  6. ^ Página de historia en la Cámara de Comercio del Sur de OKC
  7. ^ "El evento de inundaciones repentinas y tornado del 31 de mayo al 1 de junio de 2013" .
  8. ^ "¡El lugar de estacionamiento está llegando al aeropuerto Will Rogers! - Página 3" .
  9. ^ (8 de octubre de 2013)
  10. ^ "Informe anual de Gensler 2006" (PDF) .
  11. ^ a b c "Proyecto de expansión del aeropuerto Will Rogers World, Oklahoma" . Tecnología Aeroportuaria .
  12. ^ Brickman, Stefanie (23 de julio de 2008). "Airport Trust vota para aprobar el contrato para ampliar el aeropuerto mundial Will Rogers de la ciudad de Oklahoma" . OKC Biz . Archivado desde el original el 15 de enero de 2013 . Consultado el 10 de agosto de 2008 .
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Enlaces externos [ editar ]

  • Aeropuerto Will Rogers World , sitio oficial
  • Información de llegada y salida de vuelos actuales del aeropuerto de la ciudad de Oklahoma
  • Diagrama del aeropuerto de la FAA  ( PDF ) , vigente a partir del 20 de mayo de 2021
  • Procedimientos de la terminal de la FAA para OKC , a partir del 20 de mayo de 2021
  • Recursos para este aeropuerto:
    • Información del aeropuerto AirNav para KOKC
    • Historial de accidentes de ASN para OKC
    • Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
    • Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
    • Carta aeronáutica SkyVector para KOKC
    • Información de retraso OKC actual de la FAA