William Brownell Golden (nacido el 9 de octubre de 1948 en Boston, Massachusetts ) es un abogado y político estadounidense que representó al distrito de Norfolk y Plymouth en el Senado de Massachusetts de 1985 a 1991. [1] Fue candidato a vicegobernador de Massachusetts en 1990 , pero perdió en las primarias demócratas ante Marjorie Clapprood . [2]
William B. Golden | |
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Miembro del Senado de Massachusetts del distrito de Norfolk y Plymouth | |
En el cargo de 1985 a 1991 | |
Precedido por | Allan R. McKinnon |
Sucesor | Robert L. Hedlund |
Detalles personales | |
Nació | Boston, Massachusetts | 9 de octubre de 1948
Nacionalidad | americano |
Partido político | Democrático |
Esposos) | Kristen dorado |
Residencia | Weymouth, Massachusetts |
alma mater | Universidad de Yale Facultad de Derecho de la Universidad de Boston Universidad de Harvard |
Ocupación | Abogado Político |
Sitio web | www.nichiusa.org |
Golden participó en la creación de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos , la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica , la Autoridad de Recursos Hídricos de Massachusetts , el Instituto Urban Harbors y Save the Harbor / Save the Bay. [3]
Educación
Golden se graduó de la Universidad de Yale en 1970 y obtuvo su Doctorado en Jurisprudencia de la Facultad de Derecho de la Universidad de Boston en 1974. El Sr. Golden también recibió un MPA de la Universidad de Harvard en 1981. [1]
Papel en la limpieza del puerto de Boston
Como procurador municipal de Quincy, Massachusetts , William Golden presentó la demanda en diciembre de 1982 contra la Comisión del Distrito Metropolitano que inició la limpieza ordenada por el tribunal del puerto de Boston y la creación de la Autoridad de Recursos Hídricos de Massachusetts (MWRA). [4] Peter Shelley de la Conservation Law Foundation escribió en un editorial de 2011 que "ninguna historia sobre la limpieza del puerto de Boston estaría completa sin mencionar a Bill [William] Golden, entonces abogado de la ciudad de Quincy, cuyo fatídico trote en las heces ... la playa sembrada de Wollaston en 1982 lo volvió loco como el infierno y puso toda la pelota en marcha ". [5]
La demanda de William Golden contra el Departamento de Conservación y Recreación (DCR) desencadenó la cadena de eventos que en 1986 llevaron al juez federal David Mazzone a ordenar al DCR que cumpliera con la Ley de Agua Limpia estatal y federal de 1972 . [6] La legislatura creó la nueva Autoridad de Recursos Hídricos de Massachusetts (MWRA) para administrar las aguas potables y residuales de Boston. Posteriormente, la MWRA implementó una empresa de 13 años y $ 4.5 mil millones para limpiar el puerto. [7] [8]
Desde la demanda de Golden contra el MDC y la posterior creación del MWRA, Boston finalmente dejó de bombear sus aguas residuales directamente al puerto, mejorando en gran medida el ecosistema de la playa y la economía de la zona. [7] [8] [9] [10] En consecuencia, en enero de 1985, el senador estatal Golden pasó a formar el grupo ambiental sin fines de lucro Save the Harbor / Save the Bay con el juez Paul Garrity y el columnista del Boston Globe Ian Menzies, para presionar por la restauración y preservación del puerto de Boston y la bahía de Massachusetts. [11] La Agencia de Protección Ambiental ahora llama al puerto de Boston una "gran joya estadounidense". [7] [8]
Instituto Nacional de Infraestructura Costera y Portuaria
Golden se desempeña como Director Ejecutivo del Instituto Nacional de Infraestructura Costera y Portuaria (NICHI). [12] El sitio web de la organización sin fines de lucro afirma que "NICHI se compromete a construir una amplia coalición nacional de intereses públicos y privados para abogar por un sistema nacional de infraestructura costera interestatal que integre, mejore y financie el clima costero local, regional y estatal planes de adaptación ". [13] [14]
Carrera de derecho
William B. Golden actualmente se desempeña como Of Counsel de la firma Baker, Braverman & Barbadoro, PC. El Sr. Golden ha representado a clientes en las áreas de derecho ambiental y litigio general , y también dirige el Grupo de Práctica de Derecho Electoral de la firma. [15]
Restauración del buque faro Nantucket I WLV-612
El buque faro Nantucket I WLV-612 fue el último buque en cumplir un período completo de servicio en la traicionera estación Nantucket Shoals y el último buque faro estadounidense en servicio. Después de ser dado de baja el 29 de marzo de 1985, poniendo fin a la era de 165 años del servicio del buque faro de los Estados Unidos, William y su esposa Kristen Golden compraron y restauraron el Nantucket 612 como el único buque faro completamente operativo en los Estados Unidos. [16] [17]
Referencias
- ^ a b 1989–1990 Funcionarios públicos de la Commonwealth de Massachusetts .
- ^ Estadísticas electorales de Massachusetts 1990 .
- ^ http://www.norfolk.gov/DocumentCenter/View/12702
- ^ http://www.massbar.org/media/659528/mlr%20v92%20n3%20for%20web.pdf
- ^ http://www.clf.org/blog/massachusetts/clf's-peter-shelley-reflects-on-his-long-journey-to-a-cleaner-boston-harbor/
- ^ http://www.lib.umb.edu/node/1620
- ^ a b c http://boston.about.com/od/government/a/harbor.htm
- ^ a b c https://www.bostonglobe.com/magazine/2012/05/11/boston-waterfront-has-arrived/WoPbPzHYEOv66Bna9XaryL/story.html
- ^ http://www.massmoments.org/moment.cfm?mid=368
- ^ http://www.mwra.state.ma.us/01news/2008/bhpenvironentalsuccess/bhpenvsuccess.htm
- ^ http://cspcs.sanford.duke.edu/sites/default/files/Boston_Harbor.pdf
- ^ http://nichi.us/?page_id=92
- ^ http://nichi.us/?page_id=7
- ^ http://www.waterfrontalliance.org/partners/national-institute-coastal-and-harbor-infrastructure-nichi
- ^ http://www.bbbs-law.com/william_golden_details.html#practice
- ^ http://www.lighthousefriends.com/light.asp?ID=470
- ^ http://www.pointbrealty.com/marthas-vineyard-vacation-rental.php?id=114