William Carson McBrien (12 de enero de 1889 - 18 de junio de 1954) fue un empresario y administrador cívico canadiense. Fue presidente durante mucho tiempo de la Comisión de Transporte de Toronto y supervisó la construcción del primer sistema subterráneo de tránsito rápido subterráneo de Canadá en Toronto, Ontario .
Nació en Orangeville , Ontario y se mudó a Toronto cuando era niño. Comenzó un negocio de ferretería a los 15 años con su hermano mayor Fred , futuro concejal del concejo municipal y miembro de la Legislatura de Ontario . [1] Sirvió en el extranjero con la Fuerza Expedicionaria Canadiense en la Gran Guerra , alcanzando el rango de Mayor en el 12º Batallón, Tropas Ferroviarias Canadienses . A su regreso a Canadá, trabajó en el negocio inmobiliario y participó activamente en asuntos cívicos. Se postuló en Toronto Southwest B como conservador en las elecciones provinciales de 1919, pero perdió ante el liberal John Ramsden. Sirvió en elJunta de Educación de Toronto como miembro y presidente, y más tarde fue nombrado miembro de la Comisión del puerto de Toronto . En 1930 fue designado como uno de los tres miembros de la Comisión de Transporte de Toronto. Fue presidente de la TTC en 1931-1932, y luego desde mediados de 1933 hasta su muerte. Durante la Segunda Guerra Mundial , sirvió en Canadá como teniente coronel al mando de una unidad de reserva de los Royal Canadian Engineers .
Guió al TTC a través de los años difíciles de la Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial. Apoyó firmemente la construcción por parte de TTC del primer metro de Canadá, que abrió tres meses antes de su muerte. Fue presidente durante la transformación de la Comisión de Transporte de Toronto de un operador de tránsito local a un operador regional, la Comisión de Tránsito de Toronto , tras la formación de la Municipalidad de Toronto Metropolitano en 1954.
El edificio de la sede de TTC en la estación de metro de Davisville , inaugurado en 1958, recibe el nombre de McBrien Building en su honor.