El edificio William McBrien (conocido formalmente como el edificio WC McBrien) es la sede administrativa de la Comisión de Tránsito de Toronto . Diseñado por Charles B. Dolphin (1888-1969) e inaugurado el 7 de febrero de 1958, el edificio de siete pisos está ubicado en 1900 Yonge Street sobre la estación de metro de Davisville . El edificio lleva el nombre del ex presidente de TTC William C. McBrien, quien murió en junio de 1954, poco después de la apertura del metro de Yonge . [1] El Centro de Servicio al Cliente de TTC está ubicado en la planta baja del edificio. [2]
Edificio McBrien | |
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Información general | |
Estilo arquitectónico | Modernista |
Habla a | 1900 Yonge Street |
Pueblo o ciudad | Toronto , Ontario |
País | Canadá |
Coordenadas | 43 ° 41′52 ″ N 79 ° 23′48 ″ W / 43.69778 ° N 79.39667 ° WCoordenadas : 43 ° 41′52 ″ N 79 ° 23′48 ″ W / 43.69778 ° N 79.39667 ° W |
Inquilinos actuales | Comisión de Tránsito de Toronto |
Abrió | 1958 |
Dueño | Gobierno de la ciudad de Toronto |
Detalles técnicos | |
Recuento de pisos | 7 |
Diseño y construcción | |
Arquitecto | Charles B. Delfín |
El edificio tiene 28 metros (92 pies) de ancho, 50 metros (163 pies) de largo y contiene 11.000 metros cuadrados (120.000 pies cuadrados) de superficie. Su exterior está hecho de piedra caliza extraída en Queenston, Ontario . El vestíbulo del piso principal está revestido con mármol italiano marrón claro. El edificio incorpora una entrada a la estación de metro de Davisville ubicada debajo del nivel de la calle, así como bahías de autobuses a nivel del suelo. El diseño del edificio permite la expansión de sus siete pisos actuales a diez pisos. [1]
Antes de la apertura del edificio McBrien, la oficina central de TTC estaba en el antiguo edificio de la Junta de Comercio de Toronto (construido en 1890 y demolido en 1958) ubicado en la esquina noreste de las calles Yonge y Front. Esta fue la primera vivienda permanente de la TTC desde abril de 1922. La TTC superó al antiguo edificio con su espacio limitado y, a partir de 1928, la TTC tuvo que adquirir espacio en otro lugar. A partir de 1953, funciones como compras, seguridad, investigación, ingeniería, entre otras, se trasladaron al edificio JG Inglis en el complejo Hillcrest . En 1958, las funciones ejecutiva, jurídica y de tesorería se trasladaron al edificio McBrien. [1]
Reubicación
En 2015, la TTC consideró la posibilidad de mudarse del edificio debido a preocupaciones constantes sobre el estado del edificio y que el personal de la oficina central estuviera en un solo lugar. [3] Los planes anteriores de trasladarse a Yonge y York Mills habían sido rechazados debido a los costos. [4]
Además de 1900 Yonge, la TTC alquila otras 7 ubicaciones para alojar al personal de la oficina central. [5]
Referencias
- ↑ a b c Louis H. Pursley (1961). La historia del tranvía de Toronto, 1921–1961 . Interurbans: publicaciones sobre ferrocarriles eléctricos. pag. 138.
- ^ "Servicio al cliente" . Comisión de Tránsito de Toronto . Consultado el 19 de septiembre de 2020 .
- ^ Tess Kalinowski (20 de noviembre de 2015). "TTC quiere salir de la sede del 'infierno'" . Toronto Star . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ "Nuevo plan de la oficina central de TTC atrae fuego" . CBC News Toronto. 5 de mayo de 2010 . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
Los comisionados de TTC considerarán la propuesta de construir una nueva oficina central en 4050 Yonge St., en la intersección de York Mills Road.
- ^ "TTC, Build Toronto estudiando las necesidades futuras de la oficina central" . Acoplador . Comisión de Tránsito de Toronto. Mayo de 2010 . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
enlaces externos
Medios relacionados con el edificio McBrien en Wikimedia Commons