William D. Gregory
William Doliber Gregory (31 de diciembre de 1825-14 de agosto de 1904) fue un capitán de barco estadounidense nacido en Marblehead, Massachusetts . Gregory fue capitán del barco clipper Tejuca desde su finalización en 1854 hasta su naufragio y hundimiento en un huracán de 1856; Gregory y la mayor parte de su tripulación fueron rescatados solo en el último momento por la valiente intervención de un barco que pasaba. Gregory fue más tarde el comandante de la barca Albers , y se dice que en 1857 sofocó un motín en su barco prácticamente sin ayuda.
Con el estallido de la Guerra Civil estadounidense en abril de 1861, Gregory tomó una comisión temporal en la Armada de los Estados Unidos y se le dio el mando del bergantín USS Bohio . Bohio, bajo el mando de Gregory, se llevó una serie de premios, el ejemplo más notable de los cuales involucró una artimaña para disfrazar su barco como un barco de vapor con el fin de engañar al enemigo para que se rindiera.
Después de renunciar a la Marina, Gregory luchó por encontrar un nuevo mando debido a las exigencias de la guerra. Según los informes, su último viaje como marinero se realizó en 1866.
William Doliber Gregory nació el 31 de diciembre de 1825 en Marblehead, Massachusetts , [1] [2] hijo de John H. Gregory, un capitán de barco, y su esposa Tabitha (de soltera Bowden). [3] [4] William era uno de los siete hijos de la unión, al menos cinco de los cuales se convertirían en capitanes de mar como su padre, y tres de los cuales —Samuel, Michael y William— tendrían carreras marinas notables. [2] [5]
Gregory comenzó su carrera como marinero alrededor de 1840, a la edad de quince años, y finalmente ascendió hasta el rango de capitán. [2] En 1849 era miembro de la tripulación del barco Lucia Maria de Salem , Massachusetts, en un viaje con destino a Zanzíbar , Tanzania. [6] [ Se necesita fuente no primaria ] Cuando todavía tenía poco más de veinte años, supervisó la construcción del barco clipper Sunny South , construido en 1850, que su hermano mayor Michael sería el capitán. [2]
En 1854, Gregory supervisó la construcción del clipper de 470 toneladas Tejuca , [a] que fue construido en Hoboken, Nueva Jersey , por Isaac C. Smith & Son . [7] Gregory asumió el mando después de la finalización de la nave y seguiría siendo su amo durante su breve carrera. [2]
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