Guillermo H. Dana
William Harvey "Bill" Dana (3 de noviembre de 1930 - 6 de mayo de 2014) fue un ingeniero aeronáutico estadounidense , piloto de la Fuerza Aérea de EE . UU., piloto de pruebas de la NASA y astronauta . Fue uno de los doce pilotos que volaron el North American X-15 , un avión espacial experimental operado conjuntamente por la Fuerza Aérea y la NASA. También fue seleccionado para participar en el programa X-20 Dyna-Soar .
En dos vuelos separados, Dana voló el X-15 a una altitud por encima de las 50 millas, por lo que calificó como astronauta de acuerdo con la definición de los Estados Unidos del límite del espacio; sin embargo, ninguno de los vuelos superó la línea Kármán , el límite internacionalmente aceptado de 100 kilómetros (62 millas).
Dana nació en Pasadena, California el 3 de noviembre de 1930. Recibió una licenciatura en Ciencias de la Academia Militar de los Estados Unidos en 1952 y sirvió cuatro años como piloto en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se unió a la NASA el 1 de octubre de 1958, después de recibir una Maestría en Ciencias en Ingeniería Aeronáutica de la Universidad del Sur de California .
Desde 1960 hasta 1962 fue astronauta piloto en el programa X-20 Dyna-Soar de la Fuerza Aérea de EE. UU . Ese programa se canceló antes de que el vehículo volara, pero Dana luego probó varios otros proyectos de vehículos espaciales de cuerpo elevador. Hizo uno de los primeros vuelos en el M2-F1 de madera contrachapada y voló el HL-10, el M2-F3 y el X-24B. Hizo el vuelo más alto de la historia en un cuerpo de elevación, a 90,303 pies, en el HL-10. También realizó el último vuelo motorizado de un cuerpo de sustentación, en el X-24B (1975).
Dana comenzó como ingeniera en el programa North American X-15 . Progresó a piloto de persecución y, finalmente, a piloto de proyecto en el avión de investigación hipersónico. Voló el vehículo propulsado por cohetes 16 veces, alcanzando una velocidad máxima de 3,897 mph. Su altitud máxima de 307,000 pies (casi 59 millas de altura) lo calificó técnicamente para la insignia de astronauta , aunque no fue reconocido formalmente como astronauta hasta 2005. Fue el piloto en el vuelo final (199) del programa de 10 años.
A fines de la década de 1960 y en la década de 1970, Dana fue piloto de proyecto en el programa de cuerpos de elevación tripulados , que voló varias versiones de los vehículos sin alas y produjo datos que ayudaron en el desarrollo del transbordador espacial . Completó un NASA M2-F1 , nueve Northrop HL-10 , diecinueve Northrop M2-F3 y dos vuelos Martin Marietta X-24B , para un total de 31 misiones de cuerpos de elevación .
