William Howard Stovall (18 de febrero de 1895 - 11 de mayo de 1970) fue un as de la aviación de la Primera Guerra Mundial y un distinguido cultivador de algodón, que también sirvió en la Segunda Guerra Mundial. Él
Comenzó su carrera militar como piloto de la Primera Guerra Mundial acreditado con seis victorias aéreas y alcanzando el grado de primer teniente. Luego se convirtió en un exitoso hombre de negocios antes de servir en la Segunda Guerra Mundial. En esta última ocasión, sirvió una vez más con sus compañeros veteranos de combate aéreo de la Primera Guerra Mundial, Frank O'Driscoll Hunter y Carl Spaatz , ascendiendo a coronel. También sufrió la pérdida de su hijo homónimo en una batalla aérea.
Al regresar de la guerra, Stovall ganó premios por su experiencia agrícola. Murió mientras dormía en su casa, a los 75 años.
William Howard Stovall nació en la plantación de algodón de su familia en Stovall, Mississippi [1] el 18 de febrero de 1895. [2] Era hijo del coronel confederado de la Guerra Civil William Howard Stovall. [1] Se graduó de Lawrenceville School en 1913, luego asistió a Yale y se graduó en 1916. [3]
Informó al 13. ° Escuadrón Aero en julio de 1918. El 1 de agosto, en compañía de Charles Biddle y otros dos pilotos estadounidenses, derribó dos cazas Albatros DV alemanes sobre Viéville-en-Haye . Luego, del 15 de septiembre al 23 de octubre de 1918, derribó a cuatro de los nuevos cazas Fokker D.VII . Fue condecorado con la Cruz por Servicios Distinguidos. [3]
Regresó a la plantación después de la guerra. Durante la Segunda Guerra Mundial, sirvió una vez más, uniéndose a las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. como mayor el 12 de diciembre de 1941. Después de ayudar a traer los primeros 180 aviones para el 8.° AAF, 1.° FG, 97.° BG, 60.° TCG en el Movimiento BOLERO, se convirtió en Subjefe de Estado Mayor para Personal, A-1, para la Octava Fuerza Aérea en Gran Bretaña bajo un camarada de la Primera Guerra Mundial, el general de brigada Frank O'Driscoll Hunter ; los dos trabajaron para otro compañero de la Primera Guerra Mundial, el general Carl Spaatz , que había volado en el 13 PS (WWI), y Stovall se convirtió en DC/S para el USSTAFE bajo Spaatz. hijo de Stovall, William Howard Stovall, [4]también sirvió en las Fuerzas Aéreas del Ejército en el 56° FG/62° FS; vio a su padre en Inglaterra durante la Navidad de 1944 antes de que el joven Stovall muriera en acción el 31/12/1944 mientras se enfrentaba a siete aviones enemigos sobre Bergsteinfurt, Alemania. Tuvo que salir de su avión dañado por la batalla después de un combate de carrera de 50 millas y estaba demasiado bajo y su paracaídas no se desplegó por completo. Derribó a dos de los siete en combate. El coronel Stovall conoció al piloto que pensó que había matado accidentalmente a su hijo. El coronel Stovall demostró lo contrario cuando reveló la película de la cámara del arma que mostraba que el piloto no había disparado lo suficiente y que el ángulo de desviación de sus armas no estaba cerca del avión de su hijo. [2]