William Heathcote fue botado en Liverpool en 1800. Hizo un viaje como barco de esclavos antes de que un corsario francés la capturara en una acción de un solo barco y la Royal Navy británica larecapturara. Se convirtió en un hombre de las Indias Occidentales antes de hacer otro viaje de comercio de esclavos, uno de los últimos viajes legales de este tipo. Luego se convirtió en un hombre de las Indias Occidentales nuevamente, y navegó a Brasil y como transporte. Ella naufragó en julio de 1816.
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre | William Heathcote |
Constructor | Liverpool |
Lanzado | 1800 |
Destino | Naufragó en julio de 1816 |
Características generales | |
Toneladas de carga | 500 o 503, [1] 506 o 508, [1] o 517 ( bm ) |
Complemento | |
Armamento |
Carrera profesional
William Heathcote apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1800. [2]
Año | Maestría | Dueño | Comercio | Fuente |
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1800 | J. Brown | Neelson | Liverpool – África | LR |
1er viaje de comercio de esclavos (1800-1802): el capitán John Stothart adquirió una carta de marca el 30 de septiembre de 1800. [1] Zarpó de Liverpool el 18 de noviembre. William Heathcote adquirió a sus esclavos en Bonny y llegó en mayo de 1801 a Demerara con 373 esclavos. Regresó a Liverpool el 9 de abril de 1802. Había salido de Liverpool con 60 tripulantes y sufrió 14 muertes de tripulantes en su viaje. [3]
A su regreso de Demerara, William Heathcote se convirtió en un hombre de las Indias Occidentales .
Año | Maestría | Dueño | Comercio | Fuente |
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1804 | J. Brown T. Phillips | Heathcote Neilson & Co. | Liverpool – África Liverpool – Demerara | LR |
El 4 de agosto de 1804 William Heathcote regresaba a Liverpool desde Demerara cuando un corsario francés la capturó. [4] El corsario era el general Augereau , de 12 cañones y 90 hombres. En la acción que condujo a la captura, el capitán Phillips, su hijo, un pasajero y un marinero murieron, y el oficial, un pasajero y siete marineros resultaron heridos; El general Auguereau hizo que tres hombres murieran y su capitán y cinco hombres fueran heridos. [Nota 1] El 9 de agosto, el HMS Nautilus recapturó a William Heathcote y la envió a Plymouth. [6] William Heathcote transportaba un cargamento que, según la prensa, valía 80.000 libras esterlinas y consistía en algodón, café, índigo, cochinilla, azúcar y algodón. La captura tuvo lugar frente a Bayona y el HMS Indefatigable se compartió de común acuerdo. [7] El bergantín armado contratado Cockatrice escoltó a William Heathcote a Liverpool el 2 de octubre de 1804. [8] Los aseguradores acordaron una valoración de 36.000 libras esterlinas para la carga y 8.000 libras esterlinas para el buque. [9]
Año | Maestría | Dueño | Comercio | Fuente |
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1807 | T. Phillips M. Joynson | Neilson & Co. | Liverpool – África Liverpool – Demerara | LR |
Segundo viaje de comercio de esclavos (1807-1808): el capitán Moses Joynson adquirió una carta de marca el 17 de marzo de 1807. [1] La Ley de comercio de esclavos de 1807 , que prohibía a los barcos británicos participar en el comercio de esclavos, entró en vigor el 1 de mayo de 1807. pero William Heathcote debe haber pasado la aduana antes de esa fecha, ya que el capitán Joyson no zarpó hasta el 6 de julio. [Nota 2] William Heathcote llegó a Surinam en febrero de 1808. Regresó a Liverpool el 17 de agosto. [10]
Año | Maestría | Dueño | Comercio | Fuente |
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1809 | M. Joynson H. Langley | Neilson | Liverpool-Demerara | Registro de envío |
1811 | H. Langley T. Henley | Neilson | Liverpool-Demerara Forshaw | Registro de envío |
El capitán John Hanley adquirió una carta de marca el 11 de diciembre de 1810. [1]
Año | Maestría | Dueño | Comercio | Fuente |
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1812 | J.Henley | Forshall | Liverpool – Brasil | LR |
1816 | Bateman | Foreshall & Co. | Transporte de Londres Liverpool-Filadelfia | LR |
En febrero de 1816 apareció un anuncio en la prensa que decía que William Heathcote , William Batman, capitán, tenía la intención de navegar a Filadelfia, Pensilvania . [11] Zarpó el 11 de febrero, pero tuvo que regresar dos días después con goteras y con el mástil superior principal suspendido. [12]
Destino
William Heathcote naufragó en julio de 1816 en la isla Bier . Su tripulación y parte de sus materiales se salvaron. Ella estaba en un viaje de Filadelfia a Saint John, New Brunswick . América del Norte británica . [13]
Notas
- ↑ El general Augereau , de 162 toneladas, perforado por 14 cañones, fue puesto nuevamente en servicio como corsario en Bayona en julio de 1803. Desde julio de 1803 hasta septiembre de 1804, estuvo al mando de Étienne Pellot con 11 oficiales, 74 o 74 hombres y 12 carronadas. Otro capitán desde finales de 1804 hasta febrero de 1805, con 70 a 88 hombres, hasta que el HMS Topaze capturó al general Augereau el 13 de febrero de 1805 en el Caribe. [5]
- ↑ El último barco británico que navegó legalmente fue el Amelia de Kitty . Pasó la aduana el 27 de abril, aunque no zarpó hasta el 27 de julio.
Citas
- ^ a b c d e f g h i j k "Letter of Marque, p.92 - consultado el 25 de julio de 2017" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 20 de octubre de 2016 . Consultado el 27 de octubre de 2018 .
- ^ a b LR (1800), "W" flexible. páginas.
- ^ Base de datos de comercio transatlántico de esclavos - Viaje de William Heathcote # 84069.
- ^ "La Lista Marina" . Lista de Lloyd (4478). 10 de agosto de 1804. hdl : 2027 / uc1.c2735021 . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
- ^ Demerliac (2003) , p. 292, n ° 2360.
- ^ "La Lista Marina" . Lista de Lloyd (4484). 31 de agosto de 1804. hdl : 2027 / uc1.c2735021 . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
- ^ "Noticias del barco". Morning Post (Londres, Inglaterra), 31 de agosto de 1804; Edición 11197.
- ^ Williams (1897) , págs. 391-393.
- ↑ Naval Chronicle (julio-diciembre de 1804), Vol.12, p.430.
- ^ Base de datos de comercio transatlántico de esclavos - Viaje de William Heathcote # 84070.
- ^ "Anuncios y avisos". Liverpool Mercury, etc. (Liverpool, Inglaterra), 9 de febrero de 1816; Edición 241.
- ^ "La Lista Marina" . Lista de Lloyd (5048). 13 de febrero de 1816. hdl : 2027 / uc1.c2735027 . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
- ^ "La Lista Marina" . Lista de Lloyd (5100). 13 de agosto de 1816. hdl : 2027 / uc1.c2735027 . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
Referencias
- Demerliac, Alain (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 à 1815 (en francés). Éditions Ancre. ISBN 9782903179304. OCLC 492784876 .
- Williams, Gomer (1897). Historia de los corsarios de Liverpool y cartas de marca: con un relato del comercio de esclavos de Liverpool . W. Heinemann.