William H. Webb
William Henry Webb (19 de junio de 1816 - 30 de octubre de 1899) fue un constructor naval y filántropo de la ciudad de Nueva York del siglo XIX , que ha sido llamado el primer arquitecto naval verdadero de Estados Unidos .
William Henry Webb nació en Nueva York el 19 de junio de 1816. Su padre Isaac se formó en el astillero del constructor naval de Nueva York Henry Eckford antes de abrir su propio astillero, Isaac Webb & Co., cerca de Corlears Hook en 1818, y luego se trasladó a Stanton. Calle. Isaac finalmente tomó un socio y la empresa pasó a llamarse Webb & Allen. [2]
William se educó en forma privada y en Columbia College Grammar School , demostrando una aptitud natural para las matemáticas. Construyó su primer barco, un pequeño esquife , a la edad de doce años y, a pesar de los deseos de sus padres en sentido contrario, consiguió un aprendizaje en el astillero de su padre a la edad de quince. [3] [4] A los veinte años, se le adjudicó un subcontrato para el barco de paquetes Nueva York-Liverpool Oxford , su primer contrato comercial. [4] [5]
Después de completar su aprendizaje de seis años, William decidió continuar su educación viajando a Escocia en 1840 para visitar los famosos astilleros de Clyde . Durante este viaje, sin embargo, su padre Isaac murió repentinamente a la edad de 46 años, y William, de 23 años, regresó a casa para asumir la administración del astillero. [2]
Al examinar las cuentas, William descubrió que el negocio de su padre era técnicamente insolvente y, por lo tanto, uno de sus primeros deberes fue liquidar las deudas de su padre. Una vez hecho esto, se dedicó a revitalizar el negocio. [2]
Webb heredó el astillero de su padre, Webb & Allen, en 1840, lo rebautizó como William H. Webb y lo convirtió en el astillero más prolífico de Estados Unidos , construyendo 133 embarcaciones entre 1840 y 1865. Webb diseñó algunos de los paquetes de navegación más rápidos y exitosos. y barcos clipper jamás construidos, y también construyó algunos de los barcos de vapor y barcos de vapor más grandes y famosos de su época, incluido el gigante acorazado USS Dunderberg , en su día el barco con casco de madera más largo del mundo.
