William Wayne Winpisinger (10 de diciembre de 1924 - 11 de diciembre de 1997) fue el undécimo presidente internacional de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales de un millón de miembros desde 1977 hasta su jubilación en 1989. Conocedor de la economía, la historia y la misión de del movimiento obrero estadounidense, era un portavoz contundente y elocuente del trabajo organizado y a menudo era invitado a testificar ante los comités de la Cámara y el Senado sobre la legislación que afectaba a los trabajadores. Durante sus doce años como presidente de la IAM, amplió sustancialmente los programas de derechos humanos, servicios comunitarios, seguridad laboral, relaciones públicas y organización del sindicato.
"Wimpy", como se le conocía, nació en Cleveland , Ohio , hijo de Joseph "Joe Winnie" Winpisinger, un impresor oficial de The Plain Dealer , y de Edith (Knodel) Winpisinger. Fue presidente de su clase de primer año en John Marshall High School en el West Side de Cleveland, pero dejó la escuela secundaria antes de graduarse. Se alistó en la Reserva Naval de los EE. UU . El 14 de octubre de 1942. Las pruebas realizadas por la Marina revelaron un potencial de liderazgo y fue asignado al Programa V-12 de la Marina., diseñado para proporcionar una educación de nivel universitario a los posibles oficiales subalternos. Abandonó el programa después de varios meses y fue trasladado al USS LST 310 donde se desempeñó como compañero de mecánico de motores. Vio acción como miembro de la tripulación del LST 310 en la invasión de Sicilia y la invasión del Día D en Normandía , donde el barco desembarcó tropas en la playa de Easy Green.
Descargado de la Reserva Naval el 15 de julio de 1947, Winpisinger regresó a Cleveland donde trabajó como "mecánico gitano", reparando transmisiones de automóviles en estaciones de servicio locales. Se casó con Pearl Foster (nacida el 15 de enero de 1927 en Cleveland, Ohio) el 16 de julio de 1946.
Consiguió un trabajo como mecánico en Lake Buick, un concesionario en Lavern Avenue en el West Side de Cleveland, y el 15 de julio de 1947, se comprometió con la Logia Local 1363 de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales. En seis meses fue elegido delegado sindical por sus compañeros miembros del sindicato. Fue elegido Secretario de Actas de la Logia Local 1363 en 1948 y Presidente de la Logia en 1949.
Los funcionarios sindicales reconocieron rápidamente el talento de Winpisinger y lo nombraron miembro del personal de campo nacional, como representante especial, en 1951, y lo asignaron a tareas de organización en Ohio, Michigan y Pensilvania. El presidente de la IAM, Al Hayes, lo ascendió a un puesto en Washington, DC en 1955 para trabajar en un programa de organización conjunta con la International Brotherhood of Teamsters . Esa asignación terminó en 1957, cuando los Teamsters fueron expulsados de la AFL-CIO .
Winpisinger fue luego asignada a una variedad de trabajos en todo el sindicato, incluidos los miembros de servicio en las industrias automotriz, aérea y cervecera. Negoció el primer convenio colectivo del sindicato con Continental Airlines en 1961 y fue nombrado Coordinador Automotriz en 1965, supervisando los contratos de más de 100,000 mecánicos automotrices. Fue nombrado copresidente del Fondo de Pensiones IAM en mayo de 1965.