Parque de la arboleda de los sauces
Willow Grove Park fue un parque de diversiones ubicado en Willow Grove, Pensilvania (la parte que se encuentra en Abington Township ), Estados Unidos , que funcionó durante ochenta años desde 1896 hasta la temporada de 1975. [1] En general, fue una alternativa al parque de atracciones Woodside en Fairmount Park hasta su cierre. El parque operó bajo el nombre Six Gun Territory desde 1972. Después del cierre, anunciado en abril de 1976, el parque permaneció vacío hasta que se despejó el terreno para un gran centro comercial conocido como Willow Grove Park Mall., que abrió sus puertas en agosto de 1982. El centro comercial rinde homenaje a su predecesor mostrando pancartas y otros objetos que recuerdan los días de la tierra como parque de diversiones; un tiovivo construido e instalado en 2001 opera dentro del centro comercial.
El parque fue originalmente concebido por una de las tres compañías de tracción del área de Filadelfia, Peoples Traction Company, como un medio para alentar a los clientes de fin de semana en la línea de trolebuses, una práctica que llevó a la acuñación del término parque de trolebuses . [2] Willow Grove fue uno de los principales parques de diversiones de los Estados Unidos durante mucho tiempo, hasta que fue eclipsado por la apertura de Disneyland y otros parques temáticos más modernos a partir de la década de 1950.
El parque fue atendido por la línea de tranvía de la ruta 6 de Philadelphia Rapid Transit Co. (PRT) y más tarde de Philadelphia Transportation Company (PTC) . En su configuración más reciente, la ruta 6 comenzaba en la terminal Olney del metro de Broad Street , principalmente atravesando la avenida Ogontz en la ciudad, cruzando el límite de la ciudad en la avenida Cheltenham y luego prosiguiendo por un derecho de paso privado cerca de Limekiln Pike , calle corriendo en Keswick Avenue en Glenside , y luego en su mayoría en el derecho de paso privado del lado de la carretera hasta llegar al parque. La línea era completamente de doble vía. El servicio de tranvía al parque terminó en 1958 cuando el Departamento de Carreteras de Pensilvania (predecesor delDepartamento de Transporte de Pensilvania ) adquirió partes del derecho de paso privado cerca de Limekiln Pike para la construcción de la Autopista de la Ruta 309 de Pensilvania . Los tranvías de diseño del Comité de la Conferencia del Presidente (PCC) se utilizaron en la Ruta 6 a partir de la década de 1940. Después de la pérdida de vías para la Autopista de la Ruta 309, la Ruta 6 se redujo a un bucle y una terminal en las avenidas Cheltenham y Ogontz en la línea de la ciudad. A partir de septiembre de 1968, el servicio de tranvía de la Ruta 6 fue operado por la Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania (SEPTA) hasta que el servicio ferroviario fue reemplazado permanentemente por autobús en 1986.
Una de las mayores atracciones del parque era el pabellón de música, en el que John Philip Sousa y su banda tocaban todos los años, excepto uno, entre 1901 y 1926. [3] El pabellón fue demolido en marzo de 1959.
En 1991 se creó un documental del parque titulado Life was a Lark at Willow Grove Park [NTSC / 1991 / 50 MINS]. El título se basa en el popular eslogan del parque "La vida es una broma en Willow Grove Park".
Un libro de Arcadia Publishing titulado Willow Grove Park (2005) incluye más de 200 fotografías del parque y es la única historia completa del parque. El libro investigado minuciosamente también corrige muchas de las inexactitudes históricas que han surgido en torno a la historia del parque.
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