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La incursión Wilson-Kautz fue una operación de caballería en el centro sur de Virginia a fines de junio de 1864, durante la Guerra Civil estadounidense . Al comienzo de la campaña de Richmond-Petersburgo , la incursión fue realizada por la caballería de la Unión al mando de los generales de brigada James H. Wilson y August Kautz , a quienes se les ordenó cortar los ferrocarriles entre Lynchburg, Virginia , y el vital centro de suministro ferroviario confederado en Petersburgo.. Si bien la incursión tuvo el efecto previsto de interrumpir las comunicaciones ferroviarias Confederadas durante varias semanas, la fuerza de incursión perdió gran parte de su artillería, todo su tren de suministros y casi un tercio de la fuerza original, principalmente para la captura Confederada.

Antecedentes

Inmediatamente después de la campaña por tierra , el comandante del Ejército de la Unión, el teniente general Ulysses S. Grant, propuso rodear tanto el capitolio confederado en Richmond como su centro de suministro estratégico diez millas al sur en Petersburgo. Mientras la infantería iniciaba las actividades de atrincheramiento de la inversión, Grant decidió aprovechar los nuevos puestos para lanzar operaciones ligeras con el objetivo de interrumpir la actividad ferroviaria.

El 22 de junio, 5.000 jinetes de la Unión y 16 piezas de artillería fueron retirados del sitio de Petersburgo y enviados, bajo el mando de Brig. Gens. James H. Wilson y August V. Kautz , para destruir las líneas de suministro.

Fuerzas opuestas

Batallas

Batalla del puente del río Staunton (25 de junio de 1864) 36 ° 53′14 ″ N 76 ° 42′13 ″ W / 36.88722 ° N 76.70361 ° W / 36.88722; -76.70361
A pesar de la persecución y el hostigamiento de la caballería confederada bajo el mando del mayor general WHF "Rooney" Lee , la caballería de la Unión logró destruir 60 millas de vías férreas en los primeros tres días. Acercándose al puente sobre el río Staunton, Los exploradores de la Unión vieron lo que parecían ser refuerzos confederados que llegaban en vagón de ferrocarril, pero en cambio fue parte de una elaborada artimaña destinada a retrasar el ataque de la fuerza de caballería de la Unión que avanzaba rápidamente. El comandante del destacamento confederado, el capitán Benjamin L. Farinholt, utilizó el tiempo para reunir una fuerza de "ancianos y niños jóvenes" provenientes de los condados vecinos que incluía a habituales, reservistas, voluntarios locales y seis cañones. Cuando finalmente se produjo la esperada carga de caballería de la Unión, la fuerza de Farinholt, desplegada en posiciones preparadas, rechazó a la fuerza superior. Unas horas más tarde, la caballería de persecución de Lee alcanzó a la retaguardia de Wilson. A pesar del éxito anterior, Kautz no pudo destruir el puente del ferrocarril y la fuerza se volvió hacia el este.
Iglesia de la batalla de Sappony (28 de junio de 1864) 36 ° 56′45 ″ N 77 ° 27′11 ″ W  / 36,94583 ° N 77,45306 ° W / 36,94583; -77.45306
Después de más de una semana de operación continua en territorio controlado por el enemigo, las brigadas de Wilson y Kautz cruzaron el río Nottoway , alcanzaron el depósito de Stony Creek en el ferrocarril de Wilmington y Weldon y estaban a diez millas de las líneas amigas. Antes de llegar a Stony Creek, se encontraron con un ataque de la división de caballería del mayor general Wade Hampton a horcajadas en su camino. La brigada de caballería de Lee volvió a atrapar a la fuerza de la Unión en la retaguardia, y los federales se vieron obligados a dirigirse hacia el norte, hacia el cruce de la estación de Ream.
Primera batalla de la estación de Ream (29 de junio de 1864) 37.0959 ° N 77.4226 ° W37 ° 05′45 ″ N 77 ° 25′21 ″ O /  / 37.0959; -77.4226
Los exhaustos asaltantes de la Unión se habían movido hacia la estación de Ream esperando que estuviera en manos amigas, pero se encontraron casi rodeados y bajo el ataque de la infantería confederada al mando de Brig. En la incesante persecución del general William Mahone y Lee, los comandantes de brigada Wilson y Kautz se vieron obligados a abandonar su artillería, quemar los vagones de suministros restantes y, separados, intentar escapar hacia el este hacia las fuerzas de la Unión al mando del mayor general Benjamin F. Butler . La brigada de Kautz se movió a campo traviesa hacia el sureste, donde se encontró con líneas amigas después de la puesta del sol. Después de sufrir muchas bajas, la brigada de Wilson se retiró hacia el suroeste, dando vueltas hacia el este nuevamente para volver a cruzar el río Nottoway y finalmente hacia el norte hasta la seguridad en Light House Point el 2 de julio.

Consecuencias

Junto con la discutible derrota de la Unión en Jerusalem Plank Road , el fracaso parcial de la incursión se sumó a las frustraciones de Grant, Lincoln y la población del Norte a pesar de colocar a Lee en una posición defensiva en Petersburg, y preparó el escenario para la incursión de Jubal Early en Washington. dos semanas después. [1]

Ver también

  • Batallas de la Guerra Civil Estadounidense
  • Bibliografía de Ulysses S. Grant
  • Bibliografía de la guerra civil estadounidense

Notas

  1. ^ Bowery, Charles R Jr (2014). La campaña de Richmond-Petersburgo, 1864-1865 . ABC-CLIO. pag. 45. ISBN 9781440800443.

Referencias

  • Boatner, Mark Mayo, III (1988) [1959]. El Diccionario de la Guerra Civil . Nueva York. ISBN 0-8129-1726-X.
  • Jordan, Ervin L. (1995). Confederados negros y afro-yanquis en la Guerra Civil de Virginia . Prensa de la Universidad de Virginia. ISBN 0-8139-1545-7.
  • Longacre, Edward G. (2000). Los soldados de caballería de Lincoln . Libros Stackpole. ISBN 0-8117-1049-1.
  • Wittenberg, Eric J .; Rhea, Gordon C. (2007). Gloria suficiente para todos: la segunda incursión de Sheridan y la batalla de la estación Trevilian . Prensa de la Universidad de Nebraska. ISBN 0-8032-5967-0.

Lectura adicional

  • Greene, A. Wilson. Una campaña de gigantes: la batalla por Petersburgo . Vol. 1: Desde el cruce del James hasta el cráter . Chapel Hill: University of North Carolina Press, 2018. ISBN 978-1-4696-3857-7 . 

Enlaces externos

  • civilwartraveler.com Entrada del sitio para la incursión Wilson – Kautz.
  • varetreat.com Resumen del retiro de Virginia y guía de ruta para la redada.
  • virginia.org Senderos de la Guerra Civil de Virginia - Incursión Wilson – Kautz.
  • waymarking.com Marcador en Dinwiddie Court House durante la redada.