Witten Hauptbahnhof es una estación de tren en la ciudad de Witten , en el oeste de Alemania . Está situado al suroeste de la ciudad.
En 1849, la estación fue inaugurada como Witten West por Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft . A finales del siglo XIX se reconstruyó toda la estación, el nuevo edificio de la estación fue diseñado por el arquitecto Richard Witten Sauerbruch y se inauguró en 1901. Ahora es parte de The Industrial Heritage Trail ( en alemán : Route Industriekultur ). En 1940, la estación pasó a llamarse Witten Hauptbahnhof . [2]
La estación de Witten se construyó originalmente como parte de la línea troncal Elberfeld-Dortmund de la compañía ferroviaria Bergisch-Märkische, que se inauguró el 20 de diciembre de 1848, originalmente solo para carga. El 26 de octubre de 1860, la BME comenzó a construir su ruta del Ruhr desde esta estación. [2]
Deutsche Reichsbahn abrió una línea ferroviaria de mercancías a través de Witten-Höhe hasta Wengern Ost que conecta con el ferrocarril del valle del Ruhr el 4 de octubre de 1926. En Witten-Höhe, el ferrocarril Witten-Wengern Ost / Schwelm se bifurcó del 15 de mayo de 1934 al 30 de noviembre de 1979, llevando trenes de pasajeros a Gevelsberg West y Schwelm . Esta línea se cerró permanentemente a principios de 1983. Los servicios de pasajeros continuaron a través de Wengern Ost hasta Hagen-Vorhalle durante tres años, pero también se cerraron el 1 de junio de 1986.
El tramo de la línea Elberfeld-Dortmund hacia el sur es utilizado por servicios regionales y de larga distancia; sin embargo, el tramo de la línea hacia el norte solo ha sido utilizado por la línea S5 del S -Bahn del Rin-Ruhr desde 1988.
Los servicios regionales paran en la estación de la línea Witten / Dortmund – Oberhausen / Duisburg hasta Essen Hauptbahnhof . Desde 1988, los servicios de larga distancia se ejecutan sin parar en Witten en la misma ruta, así como en la línea más rápida construida a través del túnel Oberstraße hasta Dortmund Hauptbahnhof .