La línea de ferrocarril de Wooloongabba Branch era un ramal de la línea de ferrocarril de la costa sur en los suburbios interiores del sur de Brisbane , Australia. Se inauguró el 2 de junio de 1884 para servir a los muelles e industrias a lo largo del río Brisbane en Woolloongabba y South Brisbane . [1] Queensland Railways siempre se refería a la línea como la rama Wooloongabba (con una 'l'), a pesar de que la ortografía oficial del suburbio por el que pasaba era Woolloongabba (escrito con dos 'l'). [1]
Sucursal de Wooloongabba | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarriles de Queensland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarriles de Queensland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 2 de junio de 1884 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | Progresista de 1960 a 1989 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 3 pies 6 pulg ( 1067 mm ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Aprobación y construcción
Un ferrocarril de la línea occidental a Woolloongabba se propuso por primera vez en 1878. [2] [3] Un ferrocarril desde South Brisbane Junction (ahora estación Corinda ) hasta la estación de tren Stanley Street fue aprobado por el Parlamento de Queensland el 17 de septiembre de 1881. El primer césped se convirtió en octubre de 1882. La línea se construyó para proporcionar una conexión para las minas de carbón del área de Ipswich que exportan y / o repostan barcos en los muelles. [4]
La extensión de South Brisbane Wharf Branch se propuso en 1889 y los costos se realizaron en 1892. [5]
Ruta
El ramal corría desde Boggo Junction (ahora Dutton Park ) y pasaba por debajo de la línea de Cleveland . Había una estación de pasajeros en Albert y una terminal de pasajeros en Stanley Street cerca del South Brisbane Dry Dock (ahora el Museo Marítimo de Queensland ). El principal depósito de locomotoras de la mitad sur de la red suburbana de Brisbane estaba en "Wooloongabba". La línea se extendió hasta el mercado estatal de pescado cerca del puente Victoria , y se abrió el 30 de marzo de 1897 [1] con el primer envío de mercancías el 12 de abril. [6]
Stanley Street fue la terminal para los trenes de pasajeros al sur del río Brisbane hasta la apertura de la estación de Melbourne Street .
Cierre
El South Brisbane Wharf Branch allá de Stanley Street cerró en enero de 1960. Woolongabba depósito de locomotoras cerrado el 22 de septiembre de 1967. tráfico de trigo a los molinos de harina Sur Brisbane fue trasladado a la estación de South Brisbane y la piedra caliza a la calle Roma a partir de octubre de 1969. [7] La mayor parte de el tráfico de mercancías se transfirió de Woolongabba al depósito de mercancías nuevas en Moolabin desde diciembre de 1969 y gran parte de la línea se cerró el 19 de ese mes. [8] La línea más allá de Albert fue desmantelada a principios de 1970. [9] [10] La última sección entre Dutton Park y Albert cerró en 1989.
Referencias
- ↑ a b c The Wooloongabba Branch Milne, Rod Australian Railway History , agosto de 2004 pp283-301
- ^ "Extensión del ferrocarril sur y oeste" . El mensajero de Brisbane . 13 de marzo de 1878.
- ^ "Ampliación del Ferrocarril Sur y Oeste" . El mensajero de Brisbane . 20 de septiembre de 1878.
- ^ Kerr, J. Triumph of Narrow Gauge Boolarong Publications 1990
- ^ "Ferrocarril del muelle del sur de Brisbane" . El mensajero de Brisbane . 20 de febrero de 1892.
- ^ "El mensajero de Brisbane" . El mensajero de Brisbane . 13 de abril de 1897. p. 4 . Consultado el 24 de agosto de 2015 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ Aviso semanal de Queensland Railways WN 51/69, 22 de octubre de 1969.
- ^ Aviso semanal de Queensland Railways WN 50/69, 22 de diciembre de 1969.
- ^ Sunshine Express , febrero de 1970
- ^ Sunshine Express , marzo de 1970.
enlaces externos
- 1925 mapa del sistema ferroviario de Queensland