La estación de tren de Worcester Park sirve al área de Worcester Park en el suroeste de Londres , Inglaterra. Se trata de 10 millas 53 cadenas (17,2 km) por la línea desde Londres Waterloo . Se inauguró en 1859 cuando London and South Western Railway completó la sucursal de Epsom. Originalmente se conocía como "Old Malden" [2] y pasó a llamarse "Worcester Park" en 1862. [3] Tras un importante desarrollo de viviendas locales, la estación fue renovada en la década de 1930.
Worcester Park | |
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Worcester Park Ubicación de Worcester Park en Greater London | |
Localización | Worcester Park |
Autoridad local | Distrito real de Kingston upon Thames |
Gestionado por | Ferrocarril del sudoeste |
Código de la estación | WCP |
Categoría DfT | C2 |
Numero de plataformas | 2 |
Accesible | sí |
Zona de tarifa | 4 |
Entrada y salida anual de National Rail | |
2015–16 | 2.442 millones [1] |
2016-17 | 2,366 millones [1] |
2017-18 | 2.199 millones [1] |
2018-19 | 2,359 millones [1] |
2019-20 | 2.098 millones [1] |
Fechas clave | |
4 de abril de 1859 | Abrió |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 22′52 ″ N 0 ° 14′42 ″ W / 51,3812 ° N 0,2451 ° WCoordenadas : 51 ° 22′52 ″ N 0 ° 14′42 ″ W / 51,3812 ° N 0,2451 ° W |
Portal de transporte de Londres |
La estación está en el distrito real de Kingston upon Thames , justo al oeste del límite con el distrito londinense de Sutton . La estación es administrada por South Western Railway , que también opera todos los trenes que la sirven, y está ubicada en Travelcard Zone 4 .
La estación tiene un pequeño puesto de venta de periódicos, revistas, café y pasteles. Hay una oficina de taxis en la finca de la estación; paradas de autobús atendidas por varias rutas de Transport for London; un aparcamiento de 90 plazas las 24 horas; estacionamiento para bicicletas; una sala de espera y baños. El aparcamiento se encuentra en gran parte en la zona que antes se utilizaba como depósito de mercancías. La estación no tiene barreras automáticas; sin embargo, National Rail ha puesto a disposición Oyster Pre-Pay en la estación.
El acceso para discapacitados solía ser deficiente: la plataforma con destino a Londres era accesible, pero el acceso a la plataforma hacia el sur era solo a través del puente peatonal o un largo tramo de escalones. Sin embargo, en junio de 2014 se abrió un nuevo puente de pasajeros (coincidiendo con la retirada de la antigua pasarela). El nuevo puente está equipado con ascensores para permitir el acceso de discapacitados entre plataformas. [4] [5]
En diciembre de 2007 se produjo un deslizamiento de tierra en la línea cercana a la estación que provocó importantes interrupciones y cancelaciones de todos los servicios que pasaban por la estación durante una semana. [6]
Servicios
El servicio típico fuera de las horas pico desde la estación es de cuatro trenes por hora en dirección norte a London Waterloo , dos trenes por hora a Guildford y dos trenes por hora a Dorking . Durante las horas pico por la mañana y por la noche hay servicios adicionales.
Ambas plataformas se han ampliado para permitir el uso de trenes de diez coches.
Según los planes iniciales de Transport for London (TfL) para Crossrail 2 , se propuso que se detuvieran solo en ciertas estaciones centrales. Worcester Park no estaba programado para ser una estación central, la más cercana estaba en Motspur Park, la siguiente estación al norte. [7] El 15 de enero de 2014 se presentó al alcalde de Londres una petición para que Worcester Park sea una parada designada, firmada por 1.129 signatarios. [8] En octubre de 2015, TfL anunció que se llevarían a cabo una serie de consultas locales y su La propuesta enmendada establece que los trenes Crossrail 2 ahora se detendrán en todas las estaciones en las rutas al sur y al oeste de Wimbledon. El resultado es que los trenes Crossrail 2 ahora deberían detenerse en Worcester Park. [9]
Conexiones
Las rutas de autobuses de Londres 151 , 213, S3, X26 y E16 sirven a la estación.
Referencias
- ^ a b c d e "Estimaciones de uso de la estación" . Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria . Tenga en cuenta: Algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
- ^ Bradshaw, G (2012) [1863]. Guía de Bradshaw . Casa vieja. ISBN 978-1-90840-202-8.
- ^ Cronología de los ferrocarriles de Londres por HVBorley
- ^ "Consultas ferroviarias nacionales - instalaciones de la estación de Worcester Park" . nationalrail.co.uk. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 2 de septiembre de 2015 .
- ^ "El Blog de WORCESTER PARK :: Transporte público" . worcesterparkblog.org.uk. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- ^ "Los autobuses sustituyen a los servicios de trenes después de un deslizamiento de tierra (de Kingston Guardian)" . kingstonguardian.co.uk. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2014 . Consultado el 2 de septiembre de 2015 .
- ^ "Imagen: 1368593468_crossrail2reg.jpg, (640 × 453 px)" . theconstructionindex.co.uk. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 2 de septiembre de 2015 .
- ^ "El Blog de WORCESTER PARK :: Transporte público" . worcesterparkblog.org.uk. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2019 . Consultado el 2 de septiembre de 2015 .
- ^ "Hoja informativa de Crossrail 2: Servicios entre Worcester Park y Epsom" (PDF) . tfl.gov.uk. Archivado (PDF) desde el original el 17 de noviembre de 2015 . Consultado el 15 de noviembre de 2015 .
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Parque Motspur | Ferrocarril del suroeste de la línea Mole Valley | Stoneleigh | ||
Desarrollo futuro | ||||
Estación precedente | Travesaño | Estación siguiente | ||
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