Respaldado por fábrica
En los deportes de motor , un equipo de carreras o piloto respaldado por una fábrica es uno patrocinado por un fabricante de vehículos en competiciones oficiales. Dado que la competencia de automovilismo es un esfuerzo costoso, se desea cierto grado de apoyo de fábrica y, a menudo, es necesario para el éxito. La forma más baja de respaldo de fábrica se presenta en forma de premios de contingencia, basados en el desempeño, que ayudan a sufragar el costo de competir. El respaldo completo de la fábrica a menudo se puede ver en las formas más altas de competencia internacional, con las principales operaciones de deportes de motor que a menudo reciben cientos de millones de euros para representar a un fabricante en particular. [1] [2]
Las series monomarca también pueden ser respaldadas por la fábrica, en particular Ferrari Challenge y Porsche Supercup simplemente para permitirse vender sus especiales de competición de sus modelos a los clientes y organizar series. Estas series suelen ofrecer premios en metálico e incluso, a veces, una unidad de fábrica en una serie de nivel superior.
En las carreras de nivel inferior, el apoyo de los concesionarios e importadores también puede denominarse respaldo de fábrica. En la deriva , donde los equipos respaldados por fábrica son pocos y distantes entre sí ( Mopar y Pontiac de Fórmula D , por ejemplo), los equipos/pilotos de trabajo son aquellos respaldados por empresas de tuning grandes o altamente establecidas , a diferencia de los ingresados por los propios conductores o más pequeños y empresas de tuning menos pudientes. La ventaja de esto es que los conductores pueden obtener acceso a costosas piezas prototipo proporcionadas por la empresa que aún no están disponibles para los clientes y, en caso de que su automóvil esté demasiado dañado para competir, habrá un automóvil de respaldo disponible para ellos.
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