La Copa del Mundo de Rally fue el nombre de ocho competiciones intercontinentales de rally de motor . El evento se inspiró en los exitosos rallies del maratón de Londres-Sydney , que se habían celebrado por última vez en 1968. Organizados por Wylton Dickson, los rallies de la Copa del Mundo recibieron su nombre y celebraron los torneos de fútbol de asociación de la Copa Mundial de la FIFA . Cada Rally comenzó en Londres y corrió a la ciudad anfitriona de la Copa del Mundo; Ciudad de México en 1970 y Múnich en 1974. Dado que Múnich estaba relativamente cerca de Londres, el rally se dirigió hacia el sur, hacia África, llegando tan al sur como Nigeria .
El evento de 1970 fue un éxito con la salida de más de cien competidores y muchos fabricantes de automóviles entrando en equipos profesionales. El rally fue ganado por un Ford Escort respaldado por la fábrica conducido por el piloto finlandés Hannu Mikkola y el copiloto sueco (navegador) Gunnar Palm . [1]
El evento de 1974, realizado inmediatamente después de la crisis del petróleo de 1973, tuvo menos éxito, ya que los únicos dos equipos respaldados por la fábrica y la mayoría de los autos que iban al frente eran participantes privados. El segundo evento también se vio afectado por un error en las notas de navegación que hizo que la mayor parte del campo se perdiera en el desierto del Sahara argelino . El rally fue ganado por el Citroën DS privado [2] de los pilotos australianos Jim Reddiex, Ken Tubman y Andre Welinski, quien era un veterano de la maratón de Londres-Sydney de 1968 . [3]
El primer viaje del evento de 1974 a través del Sahara [1] plantó la semilla que se convertiría en el Rally Dakar en 1980.