El World Gasoline Engine es una familia de motores de 4 pistones en línea , basados en el diseño de Global Engine Alliance .
Se han producido tres motores: un 1,8 L, un 2,0 L y un 2,4 L. La variante de 1,8 L se utiliza en vehículos vendidos fuera de los Estados Unidos. El diseño inicial del bloque del motor y la culata estuvo a cargo de Hyundai como parte de Global Engine Alliance . Los motores cuentan con un bloque de motor de aluminio con camisas de cilindro de hierro fundido siameses (es decir, camisas de cilindro que no permiten que el refrigerante fluya entre camisas adyacentes). Mediante el uso de camisas de cilindro se puede modificar el diámetro interior del motor y , por lo tanto, también la cilindrada, simplemente añadiendo un juego diferente de camisas de cilindro. El motor también cuenta con una culata de aluminio condoble árbol de levas en cabeza y sincronización variable de válvulas .
El 1.8L I-4 es un motor de gasolina de 4 cilindros en línea con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) capaz de generar 148 hp (110 kW) y 125 lb⋅ft (169 N⋅m) de torque. [1] El motor tiene una cilindrada de 1,8 L; 109,7 pulgadas cúbicas (1798 cc) con un diámetro de 3,38 pulgadas (86 mm) y una carrera de 3,05 pulgadas (77 mm). [1] La relación de compresión es 10,5:1. [1]
El motor de 4 cilindros en línea DOHC de 1.8 L sirvió como motor estándar en los modelos Dodge Caliber SE y SXT para los años modelo 2007–2009.
El motor de gasolina de 4 cilindros en línea DOHC de 2.0L capaz de generar 158 hp (118 kW) y produce 141 lb⋅ft (191 N⋅m) de torque. El motor tiene una cilindrada de 2,0 L; 121,9 pulgadas cúbicas (1998 cc) con un diámetro y una carrera de 3,38 pulgadas × 3,38 pulgadas (86 mm × 86 mm). [2] La relación de compresión del motor es 10,5:1. [2] El motor 2.0 L fue ofrecido por Dodge en el Dodge Caliber . Fuera de América del Norte, el 2.0 fue el motor base para el Chrysler Sebring 2007 y el Dodge Avenger 2008.
Dodge utilizó el motor de 2,4 L y 172 hp (128 kW) en la línea de acabado R / T del Caliber. El motor de cuatro cilindros en línea con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) tenía 2,4 L; 144,0 pulgadas cúbicas (2360 cc) de desplazamiento con un diámetro y una carrera de 3,46 pulgadas × 3,82 pulgadas (88 mm × 97 mm). [3] Se usó una variante turboalimentada de 285 hp (213 kW) de este motor en la versión SRT-4 de alto rendimiento del Calibre.