Wrightsville Beach, Carolina del Norte | |
|---|---|
 Muelle de Johnnie Mercer | |
 Ubicación en el condado de New Hanover y el estado de Carolina del Norte . | |
| Coordenadas: 34 ° 12′40 ″ N 77 ° 47′55 ″ W / 34.21111 ° N 77.79861 ° W Coordenadas : 34 ° 12′40 ″ N 77 ° 47′55 ″ W / 34.21111 ° N 77.79861 ° W | |
| País | Estados Unidos |
| Expresar | Carolina del Norte |
| condado | New Hannover |
| Municipio | Municipio de Harnett |
| Nombrado para | Joshua G. Wright |
| Gobierno | |
| • Alcalde | Bill Blair |
| Área | |
| • Total | 2,27 millas cuadradas (5,89 km 2 ) |
| • Tierra | 1,39 millas cuadradas (3,61 km 2 ) |
| • Agua | 0,88 millas cuadradas (2,28 km 2 ) |
| Elevación | 7 pies (2 m) |
| Población ( 2010 ) | |
| • Total | 2,477 |
| • Estimación (2019) [2] | 2.556 |
| • Densidad | 1.834,89 / mi2 (708,21 / km 2 ) |
| Zona horaria | UTC-5 ( Este (EST) ) |
| • Verano ( DST ) | UTC-4 (EDT) |
| código postal | 28480 |
| Código (s) de área | 910 |
| Código FIPS | 37-75820 [3] |
| ID de función GNIS | 0997665 [4] |
| Sitio web | http://www.townofwrightsvillebeach.com/ |
Wrightsville Beach es una ciudad en el condado de New Hanover , Carolina del Norte , Estados Unidos. Wrightsville Beach está justo al este de Wilmington y es parte del Área Estadística Metropolitana de Wilmington . La población era de 2.477 en el censo de 2010. La ciudad consta de una isla de playa de 4 millas (6 km) de largo, una isla interior llamada Harbour Island y zonas de propiedad comercial en el continente. Sirvió como lugar de rodaje de Dawson's Creek .
Historia [ editar ]
Establecimiento [ editar ]
La primera historia documentada de la playa de Wrightsville actual comenzó cuando el propietario del Señor otorgó tierras a Charles Harrison en 1725. La concesión de tierras era de 640 acres (259 ha) ubicada al norte del actual puente Hiede Trask que pasa sobre el canal intracostero y Fue la primera titularidad formal de una propiedad cerca de la playa. En los años 1700 y 1800, se podía acceder a las hamacas por un puente peatonal desde tierra firme, pero solo se podía acceder a la playa en barco.
En 1883, el Carolina Yacht Club fue fundado por siete lugareños a los que les encantaba navegar y regalar barcos. [5] Actualmente se lo conoce como el séptimo club náutico más antiguo de Estados Unidos. Fue la primera estructura permanente en la playa y solo se podía acceder en barco. A esto le siguieron algunas cabañas dispersas y los edificios comerciales comenzaron a surgir en lo que entonces se conocía como Ocean View Beach.
La ciudad lleva el nombre de Joshua G. Wright de Wilmington (1842-1890), quien desarrolló una empresa de bienes raíces local. [6] Posteriormente se estableció una oficina de correos llamada Wrightsville en 1881. La accesibilidad a la playa mejoró en 1887 cuando se completó Shell Road, que se extiende desde Wilmington hasta el borde de la actual Intracoastal Waterway . La ciudad se incorporó en 1899 como Wrightsville Beach, en honor a la familia Wright de Wilmington y la comunidad de Wrightsville en el lado continental de Harbour Island.
Desarrollo [ editar ]
A fines del siglo XIX, la propiedad de la tierra había pasado a la familia MacRae de Wilmington. En 1887 comenzó el servicio de pasajeros en el ferrocarril Wilmington Sea Coast Railroad desde Wilmington, llevando a personas del centro de Wilmington al borde de Bradley Creek. En 1889, el Ocean View Railroad construyó una vía a través del canal Banks para llevar a los visitantes a la costa.
Habiendo establecido ya una empresa de generación de energía, en 1902 Hugh MacRae (30 de marzo de 1865 - 20 de octubre de 1951) [7] tomó el control de las empresas de servicios públicos de la ciudad de Wilmington al formar la Consolidated Railroad, Power & Light Company (CRPLCo - posteriormente rebautizada como la Tidewater Power Company, que se convirtió en parte de Carolina Power & Light Companyen 1952 después de la muerte de MacRae). El Ocean View Railroad se convirtió posteriormente en un tranvía eléctrico, y después de que MacRae posteriormente se hiciera cargo del Wilmington Sea Coast Railroad, consolidó las líneas de las áreas en un sistema de tranvía eléctrico, llevando a la gente desde el centro de Wilmington a una de las siete estaciones a lo largo de lo que ahora es el sur. Avenida Lumina. Los automóviles estaban prohibidos en Wrightsville Beach hasta la década de 1930, lo que le dio al tranvía CRPLCo un monopolio virtual sobre el transporte. Las operaciones de tranvía también transportaban carga con vagones de carga adaptados, a menudo parte de las operaciones consisten principalmente en transportar hielo en una era antes de que la refrigeración interior estuviera disponible, lo que permite el desarrollo posterior de muchos más puestos de bocadillos y tiendas de refrescos a lo largo de la playa.
Con el tranvía eléctrico CRPLCo ahora en funcionamiento, la familia MacRae comenzó a desarrollar terrenos tanto a lo largo de la línea del tranvía como en Wrightsville Beach, como un complejo de playa. Se renovaron los dos hoteles en la playa y se construyó el primer lugar de entretenimiento público en la playa, llamado Lumina por las 6.000 luces exteriores que iluminaban el edificio. Fue inaugurado en 1905 con un espacio de 2300 m 2 (25.000 pies cuadrados ) para bailar y socializar, juegos, comida y entretenimiento. [8] Atrajo a muchos artistas y músicos, incluidas las Big Bands de los años 30 y 40. En 1913, Lumina amplió la pista de baile y agregó una pantalla de cine en el surf desde la que proyectaron películas mudas. Después de la Segunda Guerra Mundial, su popularidad disminuyó lentamente debido a la cancelación del servicio de tranvía a la playa en 1940, así como al creciente número de otros lugares de entretenimiento en la zona y sus alrededores. Lumina cambió de manos varias veces después de la guerra, ya que la gente intentó varias formas de convertirlo en el lugar más caliente de la playa. Fue un callejón de patinaje y luego un bar antes de que lo cerraran en 1972. Lumina fue luego condenado por el departamento de salud. Fue demolido en 1973 para hacer espacio para condominios a lo largo de la playa.
En 1923, la Home Realty Company compró Shell Island con el propósito de construir un centro turístico para afroamericanos en la comunidad. Construyeron un pabellón, paseos marítimos, concesiones y baños. Los visitantes podían viajar en tranvía a Harbour Island y abordar el ferry que luego los llevaría a Shell Island. Pero en 1926, un incendio masivo quemó todas las estructuras de la isla. Nunca reconstruido, el transporte a Shell Island también cesó.
En 1937 se construyó el tercer muelle en Carolina del Norte, el Ocean View Pier. En 1939 fue comprado por Johnnie Mercer y renombrado como su nuevo propietario. Los huracanes realmente han hecho mella en el muelle. Fue azotada por los huracanes Hazel, Connie, Bertha y Fran. Después de Fran en 1996, el muelle quedó tan dañado que estuvo cerrado hasta 2002, cuando volvió a abrir con un aspecto completamente nuevo. El muelle actual de Johnnie Mercer está hecho de hormigón armado y todavía se mantiene en pie. Un segundo muelle fue construido en 1938 por Floyd Cox y lo llamó Mira Mar Fishing Pier. Fue construido sobre los restos del Fanny y Jenny, un corredor de bloqueo confederado que encalló durante su viaje inaugural en la Guerra Civil.en 1864. Los restos crearon un arrecife natural, lo que propició una buena pesca. Originalmente, Mira Mar tenía 1,000 pies (300 m) de largo y contaba con una bolera y un restaurante. Más tarde, el muelle fue comprado y brevemente renombrado como Luna Fishing Pier y luego Crystal Fishing Pier.
La construcción y popularidad de estos nuevos edificios fue posible en parte gracias a la construcción de una carretera y un puente para automóviles a la playa en 1935. En 1926 se construyó una calzada desde el continente hasta Harbour Island. Esto permitió a las personas conducir hasta la primera parte. de la playa. La apertura de una carretera desde el continente hasta la playa, con un puente sobre el canal Banks, permitió a los residentes y visitantes acceder fácilmente a la ciudad a través de la carretera. El 18 de abril de 1939, WR "Tuck" Savage, que había operado el primer tranvía eléctrico en Wilmington, también pilotó el último de la ciudad en un viaje de regreso a Wrightsville Beach. [9]
Actividad de tormenta [ editar ]
La playa de Wrightsville ha resistido muchas tormentas. Dos devastadores huracanes golpearon en 1899. El primer huracán golpeó el 17 de agosto y tocó tierra en Hatteras con una destrucción generalizada en la playa de Wrightsville. La segunda tormenta llegó justo al sur de Wrightsville Beach el 1 de noviembre con la marea alta. Muchas estructuras y edificios de la isla sufrieron daños. Las cabañas fueron borradas de la playa, el caballete del tren resultó dañado y el Carolina Yacht Club tuvo que ser completamente reconstruido. Algunas tormentas más pequeñas azotaron a principios del siglo XX, pero ninguna causó daños importantes.
El siguiente gran golpe llegó en 1954 del huracán Hazel , que tocó tierra en Holden Beach. Este fue el tercer huracán con nombre que azotó el área en siete semanas y es el único huracán de categoría 4 que tocó tierra en Carolina del Norte. [10] [ referencia circular ] La tormenta se dirigió a la costa devastando Yaupon Beach, Long Beach y Southport antes de golpear Carolina Beach y Wrightsville Beach. El huracán Connie golpeó la playa en 1955 y causó daños en el muelle de Johnnie Mercer y otras casas a lo largo de la playa.
En 1996, la zona fue azotada por dos huracanes, Bertha y Fran , con meses de diferencia. Las tormentas destruyeron los muelles de pesca de las playas y causaron daños por valor de cientos de miles de dólares. [11] [12] [13]
En 1999, el área se vio afectada por el huracán Dennis , que arrojó fuertes lluvias y registró ráfagas de hasta 90-100 millas por hora (140-160 km / h) en Wrightsville [14] y provocó el desastre catastrófico de inundaciones que sería el como resultado de la llegada a tierra del huracán Floyd apenas unas semanas después. [15]
El huracán Florence tocó tierra en Wrightsville Beach en 2018 como una tormenta de categoría 1 con vientos máximos de 90 millas por hora (140 km / h). [dieciséis]
Sitios históricos [ editar ]
- Casa de verano Bradley-Latimer
- Cape Fear Civil War Shipwreck Discontiguous District
- Capilla y cementerio del Monte Líbano
- James D. y Frances Sprunt Cottage , incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [17]
Geografía [ editar ]
La playa de Wrightsville está ubicada en 34 ° 12′40 ″ N 77 ° 47′55 ″ W , [18] / 34.211194 ° N 77.798636 ° W / 34.211194; -77.798636
La geografía del área está compuesta por dos islas que están separadas por dos cuerpos de agua diferentes. Bradley Creek corre entre el continente y Hammocks (actualmente conocido como Harbour Island). Las hamacas se separan de la playa por Banks Channel. La playa de Wrightsville se encuentra al sur de la isla Figure Eight , separada por Mason's Inlet , y al norte de la isla Masonboro , separada por Masonboro Inlet .
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene un área total de 6,2 km 2 (2,4 millas cuadradas ). 3,4 km 2 (1,3 millas cuadradas ) de ella son tierra y 2,8 km 2 (1,1 millas cuadradas ) de ella (44,40%). ) es agua.
Demografía [ editar ]
| Población histórica | |||
|---|---|---|---|
| Censo | Música pop. | % ± | |
| 1900 | 22 | - | |
| 1910 | 54 | 145,5% | |
| 1920 | 20 | −63,0% | |
| 1930 | 109 | 445,0% | |
| 1940 | 252 | 131,2% | |
| 1950 | 711 | 182,1% | |
| 1960 | 723 | 1,7% | |
| 1970 | 1,701 | 135,3% | |
| 1980 | 2,910 | 71,1% | |
| 1990 | 2,937 | 0,9% | |
| 2000 | 2.593 | −11,7% | |
| 2010 | 2,477 | −4,5% | |
| 2019 (est.) | 2.556 | [2] | 3,2% |
| Censo decenal de EE. UU. [19] | |||
En el censo de 2000 , [3] había 2593 personas, 1275 hogares y 566 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 1.943,4 por milla cuadrada (752,8 / km 2 ). Había 3.050 unidades de vivienda en una densidad media de 2.285,9 por milla cuadrada (885,4 / km 2 ). La composición racial de la ciudad era 98,11% blanca , 0,27% afroamericana , 0,31% nativa americana , 0,54% asiática , 0,08% isleña del Pacífico , 0,19% de otras razas y 0,50% de dos o más razas. Hispano o latino de cualquier raza eran 0,66% de la población.
Había 1.275 hogares, de los cuales el 10,7% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 37,6% eran parejas casadas que vivían juntas, el 4,0% tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 55,6% no eran familias. El 32,0% de todas las familias se componían de individuos y el 7,1% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño promedio del hogar era 2.02 y el tamaño promedio de la familia era 2.47.
La distribución por edades fue del 8,9% en menores de 18 años, 16,8% de 18 a 24, 34,0% de 25 a 44, 25,3% de 45 a 64 y 15,0% de 65 años o más. La mediana de edad fue de 37 años. Por cada 100 mujeres, había 125,3 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 126,1 hombres.
La renta mediana del hogar era $ 55.903 y la renta mediana de la familia era $ 71.641. Los hombres tenían unos ingresos medios de 35 388 dólares frente a los 36 083 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 36.575. Aproximadamente el 2,0% de las familias y el 9,5% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 9,4% de los menores de 18 años y el 2,2% de los 65 años o más.
Referencias [ editar ]
- ^ "Archivos de diccionario geográfico de EE . UU. 2019" . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 27 de julio de 2020 .
- ^ a b "Estimaciones de unidad de vivienda y población" . Oficina del censo de Estados Unidos. 24 de mayo de 2020 . Consultado el 27 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Sitio web del censo de Estados Unidos" . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
- ^ "Junta de Estados Unidos sobre nombres geográficos" . Servicio geológico de Estados Unidos . 2007-10-25 . Consultado el 31 de enero de 2008 .
- ^ Carolina Yacht Club The Club House , consultado el 21 de julio de 2020
- ^ Proffitt, Martie (17 de abril de 1983). "La historia local ofrece sabrosos bocados" . Star-News . págs. 8C . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ Temas seleccionados de Carolina del Norte , consultado el 21 de julio de 2020
- ^ Our State Lumina Pavilion , 30 de abril de 2014 , consultado el 21 de julio de 2020
- ^ TBT: Travelling by trolley , 23 de septiembre de 2015 , consultado el 21 de julio de 2020
- ^ "Lista de huracanes de Carolina del Norte" . Consultado el 21 de julio de 2020 .
- ^ Anne Russell. Crónicas del Club Náutico de Carolina. Compañía de impresión de Wilmington: Wilmington NC. 1993.
- ^ Virginia Kuhn. Marea y tiempo, una historia de Wrightsville Beach Carolina del Norte. Artspeaks. 2008
- ^ "Condado de New Hanover" . Historia postal de Jim Forte . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ "INFORME PRELIMINAR DE TPC ATLANTIC DENNIS 1999" . 2013-10-04. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013 . Consultado el 27 de septiembre de 2018 .
- ^ "INFORME PRELIMINAR DE TPC ATLANTIC FLOYD 1999" . 2010-12-02. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2010 . Consultado el 27 de septiembre de 2018 .
- ^ "Cobertura en vivo de Florencia: 'Esta inundación solo va a empeorar ' " . abc11.com. 16 de septiembre de 2018 . Consultado el 16 de septiembre de 2018 .
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ "Archivos de diccionario geográfico de Estados Unidos: 2010, 2000 y 1990" . Oficina del censo de Estados Unidos . 2011-02-12 . Consultado el 23 de abril de 2011 .
- ^ "Censo de población y vivienda" . Census.gov . Consultado el 4 de junio de 2015 .
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Wrightsville Beach, Carolina del Norte . |
Enlaces externos [ editar ]
- http://wbmuseumofhistory.com/
- Sitio web oficial de Wrightsville Beach, NC
| Precedido por la isla de la figura ocho | Playas del sureste de Carolina del Norte | Sucedido por Masonboro Island |
| vtmiMunicipios y comunidades del condado de New Hanover, Carolina del Norte , Estados Unidos | ||
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Asiento de condado : Wilmington | ||
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