El ferrocarril Xiangtang-Putian o ferrocarril Xiangpu ( chino simplificado :向 莆 铁路; chino tradicional :向 莆 鐵路; pinyin : xiàngpǔ tiělù ), es un ferrocarril de alta velocidad Clase I en el este de China que une Nanchang y Fúzhou (福州) , las capitales provinciales , respectivamente, de las provincias de Jiangxi y Fujian . La línea lleva el nombre de Xiangtang , un municipio al sur de Nanchang, que originalmente estaba programado para servir como término, y Putian, en la costa de Fujian, en la que termina el ramal sur del ferrocarril Xiangpu. [1] En realidad, la línea comienza en la estación Lehua East, un cruce ferroviario para los ferrocarriles interurbanos Beijing-Kowloon y Nanchang-Jiujiang al norte de Nanchang. La línea se dirige hacia el sur hasta la estación de tren Nanchang West y pasa por alto Xiangtang en su camino hacia Fǔzhou (抚州) . [1] Después de entrar en Fujian, la línea se bifurca en Yongtai con la bifurcación norte en dirección a Fúzhou (福州) y la bifurcación sur en Putian. [1] La sección de Nanchang a Yongtai de la línea más la bifurcación norte a Fuzhou se llama oficialmente el ferrocarril Nanchang-Fuzhou o Changfu . [2] La bifurcación sur se denomina oficialmente ferrocarril Yongtai-Putian o Yongpu . [2]
Ferrocarril Xiangtang-Putian向 莆 铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarril de China | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | porcelana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Ferrocarril de alta velocidad Ferrocarril pesado Ferrocarril regional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril de China de alta velocidad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 548 km (341 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 200 km / h (124 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Incluyendo ambos ramales, el Xiangpu tiene una longitud total de 635,9 km (395 millas) con 24 estaciones. [1] La construcción de la línea comenzó el 1 de octubre de 2008 y requirió inversiones de alrededor de Y51.6 mil millones. [1] La línea se inauguró el 26 de septiembre de 2013. [3] El ferrocarril Xiangtang-Putian puede acomodar trenes que circulan a velocidades de hasta 200 km / h (125 mph) y sirve como una importante línea troncal en la red ferroviaria de China . Las principales ciudades y pueblos a lo largo de la ruta incluyen Nanchang, Fǔzhou (抚州), Nancheng y Nanfeng en Jiangxi y Jianning , Taining , Jiangle , el condado de Sha , Youxi , Yongtai, Fúzhou (福州) y Putian en Fujian.
Descripción de línea
El ferrocarril Xiangtang-Putian corre en dirección sureste desde Nanchang hasta Fuzhou y Putian. La línea atraviesa las escarpadas y pintorescas montañas Wuyi y tiene varios túneles de más de 10 km (6 millas) de longitud.
El ferrocarril Xiangtan-Putian no es el primer enlace ferroviario entre el área de Nanchang y Fujian. Está precedido por una línea más antigua (la sección Yingtan a Nanping del ferrocarril Yingtan-Xiamen , y el ferrocarril Nanping-Fuzhou a partir de entonces), construida originalmente a fines de la década de 1950. Sin embargo, el nuevo ferrocarril no es muy paralelo al anterior: en cambio, sigue una ruta aproximadamente paralela ubicada a 40-50 km (25-30 millas) al suroeste de la línea de ferrocarril más antigua, y que en muchas áreas está mucho más cerca de la ruta de la autopista G70 Fuzhou-Yinchuan . Esto permite que la nueva línea preste servicio a ciudades y condados que anteriormente no tenían o tenían poco servicio ferroviario.
Historia
La línea Xiangpu acortó los tiempos de viaje en tren desde Nanchang a Fuzhou y Xiamen de 11 y 16 horas a 3,5 y poco menos de 5 horas. [4] Inmediatamente después de la apertura de la línea Xiangpu a fines de septiembre de 2013, las aerolíneas regionales redujeron la tarifa de avión de Nanchang a Xianmen en un 80% para mantener la competitividad de Y240 con los trenes de alta velocidad, que cuestan Y252.50 y Y210, respectivamente, para el primero y segundo. boletos de clase. [4] Los billetes de avión para las rutas de Nanchang a Fuzhou cayeron hasta un 84%. [4] Aunque los viajes en avión a ambas ciudades requieren un tiempo de vuelo de solo 1 hora y 10 minutos, los viajeros en tren ahorran el tiempo de viajar hacia y desde los aeropuertos, que en el caso de Nanchang y Fuzhou se encuentran a más de 30 km (19 millas). ) fuera del centro de la ciudad. [4]
Conexiones ferroviarias
- Nanchang : ferrocarril Beijing-Kowloon , ferrocarril interurbano Nanchang-Jiujiang , ferrocarril Shanghai-Kunming
- Condado de Sha : ferrocarril Yingtan-Xiamen
- Fuzhou : ferrocarril Wenzhou-Fuzhou , ferrocarril Fuzhou-Xiamen , ferrocarril Nanping-Fuzhou
- Putian : ferrocarril Fuzhou-Xiamen
Ver también
- Lista de ferrocarriles en China
Referencias
- ^ a b c d e 福建 东南 新闻 网 (10 de junio de 2009). "向 莆 铁路 预计 2013 年 通车" (en chino).
- ^ a b Xinhua (17 de enero de 2013). "南昌 铁路 局 : 向 莆 铁路 正式 命名 为 昌 福 线 、 永 莆 线" . El Gobierno Popular Central de la República Popular de China (en chino).
- ^ "中国 铁 建 设计 与 参 建 的 向 莆 铁路 建成 通车" (en chino). 29 de septiembre de 2013.
- ^ a b c d 江西 日报 (11 de octubre de 2013). "向 莆 铁路 运行 通车 后 民航 和 汽运 日子 难过 了" (en chino).