La serie de inducción de par Yamaha RS-100T , también conocida como serie RS-100 , es una serie de modelos de motocicletas de dos tiempos fabricados por Yamaha Motors Co.Ltd como sucesor del modelo de motocicleta / triciclo 2T más popular de Filipinas. Debutó en 1977 especialmente para el mercado asiático (aunque es idéntico al diseño original del RS-100 producido para otros mercados de 1974 a 1977). Mientras que el Yamaha RS-100 más antiguo usa un marco de acero prensado que también actúa como el cuerpo principal, el RS-100T usa tubos de acero para los marcos y juegos de cubiertas de metal para el cuerpo.
Fabricante | Yamaha |
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También llamado | RS-100 |
Producción | 1977-2003 |
Montaje | Japón |
Predecesor | Yamaha L2GF |
Sucesor | Yamaha STX Yamaha RS110F |
Clase | Motocicleta de dos tiempos (1980-2003) |
Motor | Motor monocilíndrico de 100 cc y dos tiempos |
Transmisión | Embrague húmedo, 4 velocidades |
Relacionados | Yamaha L2GF Yamaha RXT135 Yamaha RXZ100 |
El Yamaha RS-100T viene en tres opciones de desplazamiento: scooters , 100 cc y 135 cc. Además de los tres modelos que utilizan carburadores , Yamaha también produce el modelo de 83 cc con inyección de combustible conocido como Yamaha.
En 2004, la RS-100T fue reemplazada por una motocicleta Yamaha STX de cuatro tiempos más eficiente y respetuosa con el medio ambiente . Además, el modelo de 150 cc incluye una tapa para la ranura de la llave para una mejor protección contra robo. A partir de 2007, la Yamaha STX en Filipinas comenzó a utilizar el sistema de inyección de combustible para reemplazar los carburadores utilizados por la mayoría de las series de Yamaha.
Especificación
- Fabricante Yamaha
- Producción 1977-2003
- Motor 83-93cc 2 tiempos refrigerado por aire
- Potencia 9.3 PS @ 5.741 rpm (tipo de carburador de 83 cc), 9,18 PS @ 5.741 rpm (tipo de inyección de combustible de 93 cc)
- Par 1,15 kgf.m @ 3.456 rpm 100 cc tipo 2T, 0,73 kgf.m / 5.000 rpm (100 cc tipo inyección de combustible)
- Transmisión de 4 velocidades
- Suspensión delantera: horquilla telescópica
- Trasero: basculante
- Capacidad de combustible 11 L
- Relacionados con Yamaha RXT135 y Yamaha L2GF
Yamaha RS-100T con sidecar
La mayoría de los conductores de triciclos se pueden permitir Yamaha RS-100T hoy en día, Yamaha RS-100T produjo más de 2,000,000 de motocicletas en el mundo, especialmente en Filipinas. Desde 1980, el Yamaha RS-100T se introdujo a partir de P30,000 ($ 640) hasta mediados de la década de 1990, el Yamaha RS-100T fue el triciclo 2T más vendido en Filipinas.
Velocidad máxima: 48 km / h.
Primera generación (1979-1985)
La primera generación de Yamaha RS-100T se introdujo en 1979, a partir de $ 500. En Filipinas, solo se lanzaron unos pocos triciclos Yamaha RS-100T, porque la mayoría de los conductores de triciclos en ese momento ya usan motocicletas Yamaha L2GF y, hasta ahora, pocos de ellos usan Yamaha L2GF.
Segunda generación (1986-1990)
La mayoría de los conductores de triciclos se utilizaron modelos RS-100T en el año 1986 después de la inauguración de Pres. Cory Aquino durante su período para lanzarlo desde Japón y entregarán el envío de modelos RS-100T en Filipinas.
Tercera generación (1990-2003)
En la década de 1990, el modelo RS-100T de tercera generación siguió siendo el mismo hasta finales de la década. Fue la motocicleta de dos tiempos más vendida en Filipinas hasta 1999. Se produjeron más de 3 millones de motocicletas Yamaha RS-100T hasta su eliminación en 2003.
Especificaciones
Inducción de par Yamaha RS-100T
- Tipo de motor: motor de 100 cc de dos tiempos refrigerado por aire
- Desplazamiento: 100,3 cc
- Diámetro x carrera: 46,4 x 59,9 mm
- Relación de compresión: 9,3: 1
- Potencia máxima: 9.3 PS @ 6,000 rpm (tipo de carburador), 9,18 PS @ 7.500 rpm (tipo de inyección de combustible)
- Par máximo: 1.03 kgf.m @ 4,000 rpm (tipo de carburador), 0,99 kgf.m /5.000 rpm (tipo de inyección de combustible de 125 cc)
- Velocidad máxima: 105 km / h (individual), 30-62 km / h (triciclo)
- Transmisión: 4 velocidades
- Embrague: centrífugo multidisco húmedo
- Motor de arranque: Kick starter
- Tipo de marco: tubo de acero Underbone
- Suspensión (F): telescópica
- Suspensión (R): basculante
- Freno (F): tambor accionado mecánicamente
- Freno (R): Disco / tambor de arrastre líder (para algunos modelos Supra X 125 en Indonesia)
- Capacidad del depósito de combustible: 5,4 L
- Sistema de combustible: Yamaha PGM-FI (RS-100T, RXT135, RXZ100 y 2007 Yamaha STX solamente); carburadores (todos los demás modelos)
- Rendimiento: 0-60 km / h = 6,76 segundos (sencillo) - 0-60 km / h = 20,23 segundos (con sidecar)