La Yamaha TZ750 fue una motocicleta de carreras de dos tiempos de producción en serie construida por Yamaha para competir en la clase Fórmula 750 en la década de 1970. El motociclista lo llamó "la motocicleta de carreras más notoria y exitosa de la década de 1970". [1] Otra revista la llamó la motocicleta dominante de la época, y señaló sus nueve victorias consecutivas en Daytona 200 , comenzando en 1974. [2]
Otro triunfo notable fue cuando Joey Dunlop llegó a la victoria en el Classic TT de 1980 durante el proceso en el que subió el récord de vuelta en el Snaefell Mountain Course a una velocidad promedio de 115,22 mph (185,43 km / h). [3] Esta es también la vuelta más rápida registrada del circuito de montaña por una máquina de dos tiempos Yamaha de 750 cc.
Fue calificado por el periodista Kevin Cameron como uno de los cinco diseños de motocicletas más influyentes: su suspensión monoshock, su bastidor de alta resistencia y sus neumáticos anchos eran necesarios para manejar la alta potencia del motor y se convirtió en estándar para las motos deportivas. [4]
Los motores gemelos TZ750 impulsaron la motocicleta aerodinámica que estableció el récord de velocidad en tierra de la motocicleta Silver Bird , la primera en superar las 300 millas por hora (480 km / h).
Especificaciones
TZ 750 A | TZ 750 B | TZ 750 C | TZ 750 D | TZ 750 E | TZ 750 F | |
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Año | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
Desplazamiento | 694 cm³ | 747 cm³ | 747 cm³ | 747 cm³ | 747 cm³ | 747 cm³ |
Diámetro / carrera | 64 × 54 milímetro | 66,4 × 54 milímetro | 66,4 × 54 milímetro | 66,4 × 54 milímetro | 66,4 × 54 milímetro | 66,4 × 54 milímetro |
Energía | 90 PS (89 hp) a 10,500 RPM | 90 PS (89 hp) a 10,500 RPM | 90 PS (89 hp) a 10,500 RPM | 120 PS (120 hp) a 10,500 RPM | 120 PS (120 hp) a 11,000 RPM | 120 PS (120 hp) a 11,000 RPM |
Distancia entre ejes | 1407 milímetros | 1407 milímetros | 1407 milímetros | 1390 milímetros | 1390 milímetros | 1390 milímetros |
Ángulo de dirección (graduado) | 63 | 63 | 63 | 64 | 64 | 64 |
Sendero en mm | 97 | 97 | 97 | |||
Peso seco en kg | 157 | 157 | 157 | 152 | 152 | 152 |
Producción (unidades) | 213 | 46 | 40 | 30 | 162 | 76 |
Ejemplos de museos
Un ejemplo de 1974 se muestra en Communication Plaza en la sede corporativa de Yamaha Motor Company en Iwata, Shizuoka , Japón. [6] Otro TZ750A de 1974 se encuentra en el Barber Vintage Motorsports Museum en Alabama. [7]
Referencias
- ^ Mitch Boehm (23 de febrero de 2009), "Yamaha TZ750: Encuentro con el monstruo" , motociclista
- ^ Kel Carruthers. "TZ750 de Yamaha: donde comenzaron las leyendas" . superbikeplanet.com. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2010.
- ^ https://www.iomtt.com/tt-database/events/races?meet_code=TT80&race_seq=6
- ^ Kevin Cameron (19 de enero de 2012), "Yamaha TZ750 - The FIVE GREATEST" , Cycle World
- ^ MacKellar 1995 , p. 188.
- ^ Artículos de la colección Communication Plaza - 1974 TZ750 , Yamaha Corporation
- ^ Phil Aynsley (31 de marzo de 2017), "Barber Vintage Motorsports Museum" , mcnews.com.au
Fuentes
- MacKellar, Collin (1995), Yamaha. Todas las carreras de dos tiempos de fábrica y producción en carretera de 1955 a 1993 (primera edición), Crowood Press, ISBN 978-18522-3920-6
Otras lecturas
- Frank Melling (21 de abril de 2014), "Motocicleta memorable: Yamaha TZ750A" , Motocicleta EE. UU.
- Kevin Cameron, "Desarrollo y análisis de motores Yamaha TZ750" , Cycle World
enlaces externos
- Medios relacionados con Yamaha TZ 750 en Wikimedia Commons