Aeropuerto Regional de Yampa Valley | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
![]() Vista aérea, diciembre de 2004 | |||||||||||
Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Condado de Routt | ||||||||||
Operador | Condado de Routt | ||||||||||
Sirve | Steamboat Springs , Hayden , Craig | ||||||||||
Localización | Hayden, Colorado | ||||||||||
AMSL de elevación | 6,606 pies / 2,014 m | ||||||||||
Coordenadas | 40 ° 28'52 "N 107 ° 13'04" W / 40.48111 ° N 107.21778 ° W Coordenadas: 40 ° 28'52 "N 107 ° 13'04" W / 40.48111 ° N 107.21778 ° W | ||||||||||
Sitio web | flysteamboat.com | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
| |||||||||||
Estadísticas (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
El Aeropuerto Regional de Yampa Valley ( IATA : HDN [2] , OACI : KHDN , FAA LID : HDN ) se encuentra en el condado de Routt, Colorado , Estados Unidos, [1] a dos millas al sureste de Hayden [1] y a unas 25 millas (40 km) al oeste de Steamboat Springs . Tiene los únicos vuelos de pasajeros programados al noroeste de Colorado. [ cita requerida ] También es utilizado por aviones comerciales más grandes que no pueden usar el aeropuerto más pequeño de Steamboat Springs (Bob Adams Field).
El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo llamó un aeropuerto de servicio comercial primario (más de 10,000 embarques por año). Los registros de la Administración Federal de Aviación dicen que tuvo 136,600 embarques de pasajeros (embarques) en el año calendario 2008, [3] 122,480 en 2009 y 110,044 en 2010. [4]
Yampa Valley Airport Regional cubre 671 acres (272 ha) a una altura de 6.606 pies (2.014 m). Su pista de asfalto, 10/28, es de 10,000 por 150 pies (3,048 por 46 m). [1]
En 2018, el aeropuerto completó una ampliación de la plataforma que agregó una séptima posición de estacionamiento de aeronaves; en 2020, la terminal se ampliará para agregar una séptima puerta y un área de venta de boletos ampliada. Los dos proyectos cuestan alrededor de $ 10 millones. El aeropuerto tiene siete puertas que pueden manejar Boeing 757 , Boeing 737 , Airbus A320 / A320neos , Bombardier CRJ200s , Bombardier CRJ700 / CRJ900s , Airbus A220s , Embraer 135 / 145s y Embraer 170/175/190/195 Al igual que otros aeropuertos de Colorado que prestan servicios de esquí. complejos turísticos, no hay puentes aéreos, solo escaleras al aire libre. La rampa privada puede manejar hasta 30 jets privados. En los meses de invierno, los jets privados más grandes, como el Boeing 737 , no pueden estacionarse debido a la falta de espacio y deben partir después de desembarcar a los pasajeros.
El aeropuerto no tiene torre de control de tráfico aéreo . Todas las aeronaves están en un CTAF ( 123.0 ) y / o Unicom y reciben avisos de aeródromos de Unicom durante las horas de operaciones comerciales. Todas las aeronaves reciben servicios de control de aproximación del Centro de Control de Tráfico de Rutas Aéreas de Denver. Las puertas y los espacios de estacionamiento de aeronaves se pueden asignar a través del canal de comunicación por radio de operación del aeropuerto. El combustible Jet A lo proporciona el FBO (operador de base fija), Atlantic Aviation. Todas las aeronaves que salen de la pista 28 giran a la derecha oa la izquierda para evitar el área poblada de Hayden. La pista 10 tiene un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS). La nieve y los techos bajos durante los meses de invierno hacen que algunos aviones se desvíena otros aeropuertos, incluido el Aeropuerto Internacional de Denver .
En el año que terminó el 31 de diciembre de 2018, el aeropuerto tuvo 11,474 operaciones de aeronaves, un promedio de 31 por día: 47% de aviación general , 18% de línea aérea regular, 34% de taxi aéreo y <1% militares. Entonces, ocho aviones tenían su base en este aeropuerto: cuatro monomotores y cuatro multimotores. [1]
El aeropuerto tiene dos camiones ARFF en el garaje de operaciones que son manejados por bomberos de tiempo completo y de temporada. Operan el índice ARFF C de diciembre a marzo y el índice ARFF B de abril a noviembre. Los camiones ARFF están atendidos por bomberos cuando un vuelo programado llega o sale con más de 10 pasajeros . Los departamentos de bomberos locales, como el Distrito de Protección contra Incendios de North Routt y el Distrito de Protección contra Incendios de West Routt, pueden responder al aeropuerto si se necesita ayuda mutua . El transporte puede ser proporcionado por taxis locales , Lyft, Uber y dos compañías de transporte con mostradores de ayuda con personal en la terminal de reclamo de equipaje.
aerolíneas | Destinos |
---|---|
Alaska Airlines | Estacional: San Diego , Seattle / Tacoma |
aerolíneas americanas | Estacional: Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth |
Águila americana | Estacional: Chicago – O'Hare |
JetBlue | Estacional: Boston , Fort Lauderdale , Nueva York – JFK |
Aerolíneas suroeste | Dallas-Love , Denver Estacional: Houston – Hobby (comienza el 20 de noviembre de 2021) [5] |
aerolíneas Unidas | Estacional: Houston – Intercontinental , Newark , Washington – Dulles |
United Express | Temporada de Denver : Chicago – O'Hare , Los Ángeles , San Francisco |
Mapa de destinos |
---|
![]() Hayden / Steamboat Springs ![]() Bostón ![]() Chicago – O'Hare ![]() Dallas / Fort Worth ![]() Dallas – Love ![]() Denver ![]() Fort Lauderdale ![]() Houston – Intercontinental ![]() los Angeles ![]() Newark ![]() Nueva York – JFK ![]() Phoenix – Sky Harbor ![]() San Diego ![]() San Francisco ![]() Seattle / Tacoma ![]() Washington – Dulles ![]() Houston – Hobby Rojo = Destino durante todo el año Verde = Destino de temporada Azul = Destino futuro |
El aeropuerto de Yampa Valley fue servido por primera vez por Frontier Airlines original con vuelos sin escalas a Denver y vuelos directos a Salt Lake City con dos escalas. El servicio funcionó durante todo el año desde finales de 1966 hasta principios de 1982 y se utilizaron aviones de hélice Convair 580 . [6] Luego, Rocky Mountain Airways operó vuelos a Denver, pero utilizó el aeropuerto Steamboat Springs . El aeropuerto de Yampa Valley comenzó a recibir servicio de esquí estacional durante el invierno de 1985/1986 cuando Aspen Airways voló con aviones de cuatro motores de British Aerospace 146 a Denver. Durante la temporada 1986/1987, PSA proporcionó vuelos a Los Ángeles y San Francisco utilizando McDonnell Douglas MD-80chorros. Luego, American Airlines comenzó el servicio estacional regular a partir de la temporada 1987/1988 y muchas otras aerolíneas siguieron en los años posteriores. Durante las décadas de 1990 y 2000, el aeropuerto de Yampa Valley también recibió servicios de Continental Airlines , Northwest Airlines y TWA . Durante la temporada 2000/2001, la segunda Midway Airlines (1993-2003) brindó un servicio directo a Raleigh / Durham, Carolina del Norte. [7]
Rango | Aeropuerto | Pasajeros | Transportistas |
---|---|---|---|
1 | Denver, Colorado | 27,130 | Suroeste, Unidos |
2 | Dallas / Fort Worth, Texas | 14,640 | americano |
3 | Atlanta, Georgia | 11,650 | Delta |
4 | Chicago O'Hare, Illinois | 9.570 | Unidos, americano |
5 | Houston – Intercontinental, Texas | 8.160 | Unido |
6 | Los Angeles, California | 3,070 | Unido |
7 | Minneapolis / St. Paul, Minnesota | 2.860 | Delta |
8 | Newark, Nueva Jersey | 2710 | Unido |
9 | Boston, Massachusetts | 2.620 | JetBlue |
10 | Fort Lauderdale, Florida | 2.540 | JetBlue |
Rango | Aerolínea | Pasajeros | Cuota |
---|---|---|---|
1 | aerolíneas americanas | 30,830 | 17,11% |
2 | Aerolíneas delta | 28.490 | 15,81% |
3 | Aerolíneas Skywest | 26,480 | 14,69% |
5 | aerolíneas Unidas | 25,240 | 14,01% |
6 | Otros | 31,740 | 17,61% |
Todos los vuelos de temporada durante la temporada de esquí comienzan en diciembre y terminan en abril. Los únicos vuelos programados durante todo el año son al Aeropuerto Internacional de Denver por SkyWest volando como United Express , [9] así como los vuelos al Aeropuerto Internacional de Denver y Dallas Love Field por Southwest Airlines . [10] Los aviones de línea principal operados por las tres principales aerolíneas durante la temporada de esquí incluyen el Airbus A319 y A320 , así como los Boeing 737-800 , Boeing 717 y 757-200 .
A la 1:56 PM del 14 de marzo de 2001, el vuelo 641 de TWA, un McDonnell Douglas MD-81 del Aeropuerto Internacional St. Louis Lambert con 122 pasajeros y tripulación, aterrizó por error en el Aeropuerto Craig-Moffat (CAG) mientras se aproximaba al Aeropuerto de Yampa Valley durante una tormenta de nieve. El aeropuerto Craig-Moffat está ubicado aproximadamente a 17 millas al oeste de Hayden, Colorado, y su única pista, 7/25, mide 5,600 pies, casi la mitad que la pista de 10,000 pies 10/28 del aeropuerto de Yampa Valley. Aunque el vuelo aterrizó de forma segura y sin heridos, la aeronave se atascó en el barro mientras intentaba dar la vuelta al final de la pista. Los pasajeros finalmente fueron trasladados en autobús al aeropuerto de Yampa Valley. [11] [12]