Yekaterina Vasilyevna Budanova (en ruso : Екатерина Васильевна Буданова ), apodada Katya (Катя), (6 de diciembre de 1916 - 19 de julio de 1943) fue piloto de combate de la Fuerza Aérea Soviética durante la Segunda Guerra Mundial . Por lo general, se le atribuye cinco o más victorias aéreas, [2] junto con Lydia Litvyak , a menudo se la considera una de las dos luchadoras ases del mundo . Fue derribada por el as de la Luftwaffe Georg Schwientek de JG 52 o el as Emil Bitsch , de JG 3 .
Yekaterina Budanova | |
---|---|
Apodo (s) | Katya |
Nació | 6 de diciembre de 1916 Konoplanka, Óblast de Smolensk , Rusia |
Fallecido | 19 de julio de 1943 Novokrasnovka [1] Óblast de Lugansk , RSS de Ucrania , Unión Soviética | (26 años)
Lealtad | Unión Soviética |
Servicio / sucursal | Fuerza Aérea Soviética |
Años de servicio | 1941-1943 |
Rango | Capitán |
Premios | Héroe de la Federación de Rusia |
Vida temprana
Budanova nació en el seno de una familia de campesinos en la aldea de Konoplanka en la provincia de Smolensk . Después de dejar la escuela primaria con las notas más altas, tuvo que abandonar sus estudios debido a la muerte de su padre y comenzó a trabajar como niñera. [3] A la edad de trece años, su madre la envió a reunirse con su hermana en Moscú, donde comenzó a trabajar como carpintero en una fábrica de aviones. [4] Fue allí donde comenzó a interesarse por la aviación, y se unió a la sección de paracaidistas de un aeroclub , obteniendo su licencia de vuelo en 1934 y graduándose como instructora de vuelo en 1937. [4] Participó en varios desfiles aéreos, volando el single - Asiento Yakovlev UT-1 . [4]
Segunda Guerra Mundial
Después del ataque alemán a la URSS en junio de 1941, se alistó en la aviación militar y fue asignada al 586 ° Regimiento de Aviación de Combate , formado por Marina Raskova . Esta unidad estaba compuesta en su totalidad por mujeres piloto y estaba equipada con Yak-1 . Inicialmente, las mujeres pilotos fueron colocadas en tres unidades exclusivamente femeninas: el 586 ° Regimiento de Aviación de Combate, el 587 ° Regimiento de Bombarderos de Buceo y el 588 ° Regimiento de Bombarderos Nocturnos . Las 500 designaciones originalmente estaban destinadas a significar reservas de defensa. Estas unidades originalmente estaban compuestas por mujeres que eran instructoras de vuelo o miembros de clubes de vuelo de antes de la guerra. El 586 (bajo el mando de la Mayor Tamara Kazarinova ) vio acción de combate en la primavera de 1942 en la retaguardia. En mayo de 1942, el 586 ° Regimiento de Aviación de Combate se reasignó a Anisovka, donde fue asignado a la 144 ° División de Aviación de Combate que cubría las instalaciones ferroviarias cerca de Saratov , y fue aquí donde Budanova realizó sus primeras misiones de combate. Pero, a medida que avanzaba la Batalla de Stalingrado , el suministro de pilotos masculinos de reemplazo se estaba agotando y, por lo tanto, al ver la habilidad de estas mujeres, el Alto Mando soviético comenzó a dispersar a pilotos femeninos seleccionados en unidades masculinas existentes. El 10 de septiembre, Budanova fue asignada con Lydia Litvyak, Mariya Kuznetsova y Raisa Belyaeva al 437º Regimiento de Aviación de Cazas, con base en Verkhnania Akhtuba en la orilla este del río Volga [5] involucrado en la lucha por Stalingrado . El 437º era un regimiento LaGG-3 , bajo el mando del mayor Khvostikov, que inicialmente se mostró escéptico sobre la capacidad de las mujeres piloto. Pero en poco tiempo, Budanova se hizo conocida por su ataque agresivo y su gran habilidad de pilotaje. [ cita requerida ]
Según algunos historiadores, derribó a su primer oponente, un caza Messerschmitt Bf 109 , el 14 de septiembre de 1942, combinando fuerzas con Lydia Litvyak. [6] Según la archivista del regimiento Yekaterina Polunina, el 2 de octubre de 1942, Budanova logró sus dos primeras victorias aéreas en solitario, derribando un Junkers Ju 88 y un Bf 109 . [7] Sin embargo, la mecánica de aviones de Budanova, Inna Pasportnikova, escribió que derribó su primer avión el 6 de octubre cuando atacó trece bombarderos Ju 88, derribando uno. [8]
Desde octubre hasta enero de 1943, Budanova y Litvyak sirvieron en el área de Stalingrado con el 9º Regimiento de Combate de la Guardia de élite , comandado por Lev Shestakov , un héroe de la Unión Soviética. Este regimiento estaba formado por ases o personas consideradas ases potenciales. [9] Uno de ellos fue Vladimir Lavrinenkov , quien terminó la guerra con 36 derribos en solitario más once compartidos. [10] Más tarde recordó que Budanova "era alta, llevaba el pelo corto ... y en su traje de vuelo apenas se destacaba de los demás". Él caracterizó a Budanova como un "personaje alegre y animado", mientras que Litvyak se veía "pensativo y tranquilo". [11] Dijo que ambos eran excelentes pilotos. Inicialmente, las dos mujeres habían volado juntas, pero luego, más a menudo, volaban por separado como acompañantes de otros pilotos. [12] Mientras estaba en el área de Stalingrado, se recibió una orden que citaba el regreso de las mujeres en la tripulación aérea al 586º. Pasportnikova recordó más tarde, "Budanova y Litvyak apelaron al teniente coronel Shestakov, el comandante del 9º Regimiento de Cazas de la Guardia, con una solicitud para que permanecieran en el regimiento". Se les permitió quedarse, permaneciendo con el 9º Regimiento de Aviación de Combate de la Guardia durante más de tres meses. [11]
El 10 de diciembre, Budanova derribó dos Messerschmitt Bf 110 . [7] En los meses siguientes se le acreditaron varios aviones más.
En enero de 1943, el 9º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia fue reequipado con el P-39 "Airacobra" construido en Estados Unidos y Budanova y Litvyak se trasladaron al 296º Regimiento de Aviación de Cazas (más tarde el 73º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia) de Nikolai Baranov, y continuó volar el Yak. [13] Fue con el 73º Regimiento de Aviación de Cazas que Budanova y Litvyak lograron la mayor parte de sus reclamos de combate. Budanova fue seleccionado para volar con Baranov, mientras que el comandante de escuadrón Aleksey Solomatin tomó a Litvyak como piloto de flanco. [12]
A Budanova pronto se le dio permiso para "cazar en solitario", un honor otorgado a los pilotos agresivos y exitosos. [ cita requerida ]
El 10 de febrero de 1943, cerca de Rostov del Don , derribó un Focke-Wulf Fw 190 junto con el teniente superior Nikolay Demkin y el compañero de ala, el teniente Boris Gorkhiver. [7]
El 23 de febrero fue galardonada con una Orden de la Estrella Roja . El 9 de marzo de 1943, entre las 17.30 y las 18.30 horas, reclamó un Bf 109 junto con el teniente Oleg Filipchenko. [7]
El 20 de abril de 1943 , Ogonek , una publicación semanal político-literaria destinada a los adultos jóvenes, presentó una foto de portada de Budanova y Litvyak. Un artículo detallaba sus logros, honrando sus logros colectivos, más que individuales. La revista dio un número combinado de misiones de combate y muertes hasta la fecha para los dos pilotos. [11] El 30 de mayo, bajo el mando de Soshnikov, Budanova participó en la destrucción de otro Bf 109. [7]
Ultima mision
El 19 de julio de 1943 voló en su última misión, cerca de Novokrasnovka. Esa mañana partió para una misión de escolta y, cerca de Antratsit, en la provincia de Lugansk, se vio envuelta en una pelea de perros con los Bf 109. Inna Pasportnikova recordó más tarde:
"Ella vio a tres Messerschmitt yendo al ataque contra un grupo de bombarderos. Katya atacó y desvió al enemigo. Una lucha desesperada se desarrolló en el aire. Katia logró levantar un avión enemigo en su vista y acribillarlo con balas. Este fue el quinta aeronave que mató personalmente. El caza de Katia se elevó rápidamente y se abalanzó sobre un segundo avión enemigo. Ella lo "cosió" con balas, y el segundo Messer, que arrojaba humo negro, escapó hacia el oeste. Pero el caza con estrella roja de Katia había sido alcanzado ; lenguas de fuego ya lamían las alas ". [11]
Budanova logró apagar el fuego y la fuerza aterrizó en tierra de nadie. Cuando los agricultores locales vinieron a sacarla del avión, ya estaba muerta. La enterraron en las afueras del pueblo de Novokrasnovka. [11] El piloto que la derribó fue Georg Schwientek de JG 52 o Emil Bitsch , de 8./JG 3 , los únicos dos pilotos que reclamaron un Yak-1 en el área de Novokrasnovka el 19 de julio de 1943. [ cita requerida ]
Controversias sobre el número de victorias
Se han publicado varias versiones diferentes de la puntuación de victoria aérea de Budanova, sin un consenso generalizado sobre su cuenta. El citado más común es para 11 muertes (6 individuales y 5 compartidas). Algunos historiadores incluso afirman que logró 11 victorias aéreas individuales. [14]
Pasportnikova ha declarado que Budanova tuvo cinco muertes personales en el momento de su muerte. [1] Muchos historiadores de la aviación rusos disputan el estatus de Budanova como un as de la aviación; Andrey Simonov y Svetlana Chudinova le atribuyen sólo tres victorias aéreas en solitario, [15] mientras que Mikhail Bykov le atribuye tres victorias aéreas en solitario y una compartida. [16] La revista soviética Smena publicó una cita de ella en un número de abril de 1943 afirmando tener tres victorias en solitario y tres compartidas. [17]
Premios
- Héroe de la Federación de Rusia (1º de octubre de 1993)
- Orden de la Guerra Patria de primera clase (22 de julio de 1943)
- Orden de la Estrella Roja (17 de febrero de 1943)
[15]
En la cultura popular
La serie White Lily de Pocket Jacks Comics, presentó a una Budanova ficticia como el personaje principal de la historia que sigue de cerca su relación con Lydia Litvyak .
Referencias
- Notas
- ↑ a b Pennington , 2001 , p. 140.
- ^ Jackson, 2003, p. 57.
- ^ Milanetti 2011 , p. 126-130.
- ↑ a b c Milanetti, pág. 126.
- ^ Pennington , 2001 , p. 130.
- ^ Seidl 1998 , p. 135.
- ↑ a b c d e Polunina , 2004 , p. 138.
- ^ Cottam 1998 , p. 267-268.
- ^ Cottam 1998a , p. 150.
- ^ Simonov, Andrey ; Bodrikhin, Nikolai (2017). Боевые лётчики - дважды и трижды Герои Советского Союза [ Pilotos de combate - dos y tres veces Héroes de la Unión Soviética ] (en ruso). Moscú: Fundación de los Caballeros de Rusia y Museo de Tecnología Vadim Zadorozhny. pag. 187. ISBN 9785990960510. OCLC 1005741956 .
- ↑ a b c d e Pennington , 2001 , p. 134.
- ↑ a b Pennington , 2001 , p. 135.
- ^ Pennington 2001 , págs. 135-163.
- ^ Seidl 1998 , p. 324.
- ↑ a b Simonov y Chudinova , 2017 , p. 288.
- ^ Bykov, Mikhail. "Буданова Екатерина Васильевна" . Советские летчики-истребители 1936-1953 . Consultado el 24 de abril de 2021 .
- ^ "Мы Сталинградцы" (PDF) . Smena . 7-8 (381-382): 8. Abril de 1943.
Е, Екатерина Буданова, - летчик-истребитель, Охраняя небо Сталинграда, я сталинграда, я саволинграда, я савла жоглитель, Охраняя небо Сталинграда, я саволинграда, я савопелика.
- Bibliografía
- Polunina, Yekaterina (2004). Девчонки, подружки, летчицы . Moscú: Izdat. Dom "Vestnik Vozduš. Flota".
- Cottam, Kazimiera (1998). Mujeres en la guerra aérea: el frente oriental de la Segunda Guerra Mundial . Newburyport, Massachusetts: R. Pullins Company. ISBN 978-1-58510-159-7.
- Cottam, Kazimiera (1998a). Mujeres en la guerra y la resistencia: biografías seleccionadas de mujeres soldado soviéticas . Mujeres soviéticas en combate en la Segunda Guerra Mundial. Nuevas publicaciones militares. ISBN 0-9682702-2-0.
- Jackson, Robert (2003). Ases del aire de la Segunda Guerra Mundial . Prensa Crowood de Airlife. ISBN 1-84037-412-8. OCLC 316571112 .
- Milanetti, Gian Piero (2011). Le Streghe della Notte: La storia non detta delle eroiche ragazze-pilota dell'Unione Sovietica nella Grande Guerra Patriottica (en italiano). Istituto Bibliografico Napoleone, Roma, Italia. ISBN 978-88-7565-100-8.
- Milanetti, Gian Piero (2013). Mujeres aviadoras soviéticas de la Gran Guerra Patriótica: una historia pictórica . Istituto Bibliografico Napoleone, Roma, Italia. ISBN 9788875651466.
- Pennington, Reina (2001). Alas, mujeres y guerra: aviadoras soviéticas en el combate de la Segunda Guerra Mundial . Prensa de la Universidad de Kansas. ISBN 0-7006-1554-7.
- Seidl, Hans (1998). Águilas de Stalin: un estudio ilustrado de los ases soviéticos de la Segunda Guerra Mundial y Corea . Atglen, PA: Historia militar de Schiffer. ISBN 0-7643-0476-3.
- Simonov, Andrey; Chudinova, Svetlana (2017). Женщины - Герои Советского Союза и России . Moscú: Fundación de los Caballeros de Rusia, Museo de Tecnología V. Zadorozhny. ISBN 9785990960701. OCLC 1019634607 .