Taxi amarillo
Hay muchos operadores de taxis amarillos en todo el mundo (algunos con herencia común, otros sin ella). La Yellow Cab Company original , con sede en Chicago, Illinois, era una de las compañías de taxis más grandes de los Estados Unidos.
Los taxis amarillos se remontan al menos a 1798, cuando la comedia musical Cabriolet Jaune ( Yellow Cab ) debutó en el Theatre de l'Opera Comique National de París . Los taxis amarillos eran conocidos en París y Londres durante la mayor parte del siglo XIX. Una compañía de taxis amarillos sacudió el sistema de taxis de Nueva York a mediados de la década de 1880, ofreciendo tarifas más económicas y predecibles que los competidores. Uno de los primeros taxis de automóviles en Londres, en la década de 1890, fue un automóvil eléctrico amarillo. [1]
La Yellow Cab Company de Chicago fue fundada por John D. Hertz en 1907. [2] Sus taxis especialmente diseñados estaban propulsados por un motor Continental de 4 cilindros equipado con una carrocería de taxi especialmente diseñada suministrada por Racine Body Co., de Racine . , Wisconsin . [3] Según la tradición de Yellow Cab Co., el color (y el nombre) amarillo fue seleccionado por John Hertz como resultado de una encuesta que encargó en una "universidad local", que indicó que era el color más fácil de detectar. [4] Sin embargo, "ciertamente no fue el primer taxista en usar ese color y el estudio universitario al que BC Forbesse refiere aún no se ha descubierto." [5]
En 1908, Albert Rockwell , fundador y gerente general de New Departure Manufacturing Co. de Bristol, Connecticut , viajó a Europa para evaluar sus sistemas de taxi, con la esperanza de desarrollar uno similar en Washington, DC [6] Ernest Wyckoff, Alfred Church y Clarence Partridge, conocido distribuidor de automóviles en Nueva York, tenía varios taxis Rockwell de color amarillo anaranjado que operaban en las calles de Manhattan en 1909. [3] En marzo de 1910, Connecticut Cab Co. (esencialmente los directores de New Departure Manufacturing Co. .) asumió el control operativo de los taxis de Wyckoff, Church y Partridge. [7]
Yellow Taxicab Co. se incorporó en Nueva York el 4 de abril de 1912. Sus tarifas ese año comenzaron en 50 ¢ / milla (equivalente aproximadamente a $ 12.12 en 2016 ajustado por inflación). [8] Entre sus directores y principales accionistas se encontraban Albert Rockwell y Connecticut Cab Co. [ cita requerida ]Poco después de la incorporación, Yellow Taxicab Co. se fusionó con Cab and Taxi Co., y con la fuerza de Connecticut Cab Co. detrás de ellos, la joven empresa asumió una gran parte del mercado de Nueva York. Sin embargo, su vida corporativa independiente fue bastante corta, ya que las guerras de tarifas y las regulaciones forzaron una fusión con Mason-Seaman Transportation Co. el 3 de marzo de 1914. Poco después, la compañía presentó una orden judicial, buscando impedir que la ciudad hiciera cumplir las ordenanzas Public Hack, pero fue rechazado en apelación. [9] En 1916, la empresa estaba en suspensión de pagos debido a las demandas de numerosos acreedores. [10]
En 2017, un estudio mostró que el color amarillo, para los taxis, era más notorio, lo que resultó en un 9% menos de accidentes. [11]
