Línea Yeovil-Taunton
La línea Yeovil-Taunton era una línea ferroviaria en Inglaterra, construida por Bristol and Exeter Railway (B&ER) para conectar su línea principal con la ciudad comercial de Yeovil en Somerset . Se inauguró en 1853 utilizando el ancho de vía de 7 pies 1 ⁄ 4 pulgadas ( 2140 mm ) y fue el primer ferrocarril en servir a Yeovil. Corría desde un cruce en Durston , aunque en años posteriores los trenes de pasajeros de la línea pasaban desde y hacia Taunton , donde se podían hacer mejores conexiones de líneas principales y secundarias.
El Great Western Railway (GWR) operó la línea desde su apertura hasta 1849 y absorbió todo el B&ER el 1 de julio de 1876. [nota 1]
Una pequeña parte del ramal se incorporó a una nueva ruta directa de Reading a Taunton en 1906, lo que acortó la distancia de Londres a Devon y Cornualles . El servicio local de trenes de pasajeros se suspendió en 1964 y solo permanece abierta la sección utilizada por los trenes de Reading a Taunton.
El Ferrocarril de Bristol y Exeter fue autorizado por Ley del Parlamento en 1836, siguiendo rápidamente la Ley de 1835 para la construcción del GWR entre Londres y Bristol. Isambard Kingdom Brunel fue nombrado ingeniero y las dos empresas trabajaron en colaboración, y GWR se encargó de la operación de B&ER durante un período. Ambas líneas adoptaron el ancho de vía de Brunel de 7 pies 1 ⁄ 4 pulgadas ( 2140 mm ). [1]
La línea B&ER se abrió a Taunton el 1 de julio de 1842, utilizando trenes alquilados a Great Western. Se extendió a Exeter y se inauguró el 1 de mayo de 1844. [2]
En 1844, la Railway Mania estaba en su apogeo y se indujo a B&ER a proponer una rama a Yeovil, hasta ahora sin servicio de ningún ferrocarril. En 1845, B&ER obtuvo la Ley del Parlamento necesaria; El B&ER obtuvo la autoridad parlamentaria para su ramal a Yeovil en 1845; iba a correr desde un cruce en Durston, a unas seis millas al este de Taunton. [3]
