Yoshiaki Hatta (八田嘉明, Hatta Yoshiaki , 14 septiembre 1879 a 26 abril 1964) , fue un ingeniero, empresario, político y ministro de gabinete en el Imperio del Japón , que actúa como un miembro de la Cámara Alta de la Dieta de Japón , y cinco veces como ministro del gabinete.
Yoshiaki Hatta 八 田 嘉明 | |
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Nació | Tokio , japón | 14 de septiembre de 1879
Fallecido | 26 de abril de 1964 | (84 años)
Nacionalidad | Japón |
Ocupación | Emprendedor, Ingeniero, Ministro de Gabinete |
Biografía
Hatta nació en Tokio y se graduó de la Universidad Imperial de Tokio con un título en ingeniería civil . Fue contratado por el ferrocarril San'yō desde 1903. Sin embargo, fue reclutado para la burocracia gubernamental y transferido a un puesto dentro de la Oficina de Ferrocarriles del Ministerio de Comunicaciones en 1906. Después de la creación del Ministerio de Ferrocarriles , Hatta fue nombrado Director en 1926. A partir de 1929 se le concedió además un escaño en la Casa de los Pares.
Con la creación de la Compañía de Ferrocarriles de Manchuria del Sur (SMR), Hatta fue nombrado vicepresidente en 1932. Reorganizó la dirección de la SMR, favoreciendo una mayor cooperación con el Ejército de Kwantung después del Incidente de Manchuria . [1] También alentó la inversión francesa en la construcción de la nueva capital de Manchukuo , Shinkyo [2]
En 1934, bajo la administración de Hiranuma , se le pidió a Hatta que sirviera como Ministro de Comercio y como Ministro de Asuntos Coloniales . También fue nombrado director de la Cámara de Comercio e Industria de Japón y la Cámara de Comercio e Industria de Tokio.
En 1941, muchas pequeñas empresas ferroviarias privadas se fusionaron bajo la presión del gobierno en el Ferrocarril Tobu , según las políticas económicas sindicalistas del Taisei Yokusankai . Hatta fue nombrado presidente del directorio de la empresa ampliada. En 1943, se le pidió que sirviera simultáneamente como Ministro de Comunicaciones y Ministro de Ferrocarriles, esta vez bajo la administración de Tōjō . Durante esta administración, los dos puestos a nivel de gabinete se fusionaron en el nuevo Ministerio de Transportes y Comunicaciones en 1943, y Hatta se convirtió en el primer jefe del ministerio combinado. En 1945, Hatta se convirtió en presidente de la Compañía de Desarrollo del Norte de China , una subsidiaria del Ferrocarril del Sur de Manchuria dedicada al desarrollo económico de las áreas del norte de China ocupadas por Japón.
Tras la rendición de Japón y el final de la Segunda Guerra Mundial , el Comandante Supremo de las Potencias Aliadas expulsó a Hatta de su cargo público . En 1953, se convirtió en presidente de la Universidad de Takushoku , cargo que ocupó hasta septiembre de 1954. [3] En 1955, se convirtió en presidente de Nippei Kōsan Corporation y presidente de la Japan Science Foundation. En 1956, fundó Nippon Gijustu Kyōwa Kaihatsu Corporation, y en 1957 fue nombrado presidente del precursor de la Japan Highway Public Corporation . Hatta murió en 1964.
Referencias
Notas
- ^ Ito. La vida a lo largo del ferrocarril del sur de Manchuria . página 156.
- ^ Victoir. Harbin a Hanoi . página 69.
- ^ Página de inicio de la Universidad de Takushoku
Oficinas políticas | ||
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Precedido por Fumimaro Konoe | Ministro de Asuntos Coloniales de octubre de 1938 a abril de 1939 | Sucedido por Kuniaki Koiso |
Precedido por Shigeaki Ikeda | Ministro de Comercio e Industria de enero de 1939 a agosto de 1939 | Sucedido por Takuo Godō |
Precedido por Ken Terajima | Ministro de Ferrocarriles de diciembre de 1941 a noviembre de 1943 | Sucedido por él mismo como Ministro de Transportes y Comunicaciones |
Precedido por Ken Terajima | Ministro de Comunicaciones de octubre de 1941 a octubre de 1943 | Sucedido por él mismo como Ministro de Transportes y Comunicaciones |
Precedido por él mismo como Ministro de Ferrocarriles y Ministro de Comunicaciones | Ministro de Transportes y Comunicaciones de noviembre de 1943 a febrero de 1944 | Sucedido por Keita Gotō |
Posiciones comerciales | ||
Precedido por Takuo Godō | Jefe de la Cámara de Comercio e Industria de Japón de octubre de 1938 a agosto de 1939 | Sucedido por Aiichiro Fujiyama |
Oficinas académicas | ||
Precedido por Norihisa Suzuki | Canciller de la Universidad de Takushoku 1953-1954 | Sucedido por Teiji Yabe |
Otras oficinas | ||
Precedido por Kenzō Tatsuma | Presidente de la Sociedad Japonesa de Ingenieros Civiles, 1939–1940 | Sucedido por Kenichi Nakamura |