Marine Corps Air Station Yuma

Base del Cuerpo de Marines de EE. UU. En Yuma, Arizona, Estados Unidos

Marine Corps Air Station Yuma
Yuma , Arizona en los Estados Unidos
Los primeros taxis F-35B Lightning II del tercer ala de aviones marinos en la línea de vuelo en MCAS Yuma con un AV-8B Harrier II de fondo
MCAS Yuma Ubicación en los Estados Unidos
Coordenadas	32 ° 39'24 "N 114 ° 36'22" W  /  32.65667 ° N 114.60611 ° W / 32.65667; -114.60611 Coordenadas: 32 ° 39'24 "N 114 ° 36'22" W  /  32.65667 ° N 114.60611 ° W  / 32.65667; -114.60611
Escribe	Estación aérea del cuerpo de marines
Información del sitio
Dueño	Departamento de Defensa
Operador	Cuerpo de Marines de EE. UU.
Controlado por	3er ala de avión marino
Condición	Operacional
Sitio web	www .mcasyuma .marines .mil
Historia del sitio
Construido	1928 (como Fly Field) ( 1928 )
En uso	1959 - presente (por la Infantería de Marina)
Información de la guarnición
Comandante actual	Coronel David A. Suggs
Guarnición	Grupo de Aeronaves Marinas 13
Información del aeródromo
Identificadores	IATA : YUM, OACI : KNYL, FAA TAPA : NYL, WMO : 699604
Elevación	64,9 metros (213 pies) AMSL
Pistas de aterrizaje Dirección Longitud y superficie 3L / 21R 4.053,8 metros (13.300 pies) de  hormigón 3R / 21L 2.816 metros (9.239 pies) de  asfalto / hormigón 26/8 1.873,3 metros (6.146 pies) de asfalto / hormigón 17/35 1.740,4 metros (5.710 pies) de asfalto / hormigón
Otras instalaciones del aeródromo	5x almohadilla V / STOL
Aeródromo compartido con el Aeropuerto Internacional de Yuma . Fuente: Administración Federal de Aviación [1]

Marine Corps Air Station Yuma o MCAS Yuma ( OACI : KNYL , FAA LID : NYL ) es una estación aérea de la Infantería de Marina de los Estados Unidos . Es el hogar de varios escuadrones de AV-8B Harrier II y F-35B Lightning II del tercer ala de aeronaves marinas , el escuadrón 1 de armas y tácticas de aviación marina (MAWTS-1), el escuadrón 1 de evaluación y pruebas operativas marinas (VMX-1). ) y el Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Marinos 401 (VMFT-401), un escuadrón adversario de combate aéreo de la 4a Ala de Aeronaves Marinas delReserva del Cuerpo de Marines . Es un sitio designado como Superfund debido a una serie de contaminantes del suelo y del agua subterránea, incluido el asbesto.

La estación está a 2 millas (1,7 millas náuticas; 3,2 km) de la ciudad de Yuma, Arizona . Un aeropuerto civil-militar de uso conjunto, MCAS Yuma comparte instalaciones de aeródromo con el Aeropuerto Internacional de Yuma y ocupa aproximadamente 3,000 acres (1,200 ha), la mayoría de los cuales es desierto plano .

Historia

Uso de la Fuerza Aérea

En 1928, el gobierno federal compró 640 acres (260 ha) cerca de Yuma por recomendación del coronel Benjamin F. Fly. Se instalaron pistas de tierra temporales para uso de aviones militares y civiles. Se llamaba Fly Field .

El estallido de la Segunda Guerra Mundial transformó el aeropuerto civil en el aeródromo del ejército de Yuma . La construcción de las instalaciones se inició el 1 de junio de 1942 y se activó el 15 de diciembre

Yuma AAF era una escuela de entrenamiento de vuelo de un solo motor, operada por el Comando de Entrenamiento de Vuelo de las Fuerzas Aéreas del Ejército , Centro de Entrenamiento de la Costa Oeste, más tarde Comando de Entrenamiento de Vuelo Occidental . El entrenamiento de vuelo comenzó en enero de 1943. Su unidad de entrenamiento era el 307º Grupo de Entrenamiento de Vuelo de Motor Único que operaba AT-6 Texans , reportando a la 37ª Ala de Entrenamiento de Vuelo . La unidad operativa base era la Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército 403d. En 1944, la unidad se actualizó a entrenamiento de vuelo multimotor, operando B-26 Marauders . Además del entrenamiento de vuelo, se estableció una Escuela de Artillería Flexible en el aeródromo en noviembre de 1943. El entrenamiento de vuelo se suspendió el 23 de abril de 1945 y el entrenamiento de artillería el 31 de mayo de 1945.

La base se cerró el 1 de noviembre de 1945. Después de la guerra, el aeródromo fue entregado al Departamento del Interior como sede de la Oficina de Recuperación de Tierras.

• Yuma AAF, 1943

• AT-6 de Yuma, 1943

• B-26 Marauder de Yuma, 1944

El 1 de enero de 1954, el Aeropuerto del Condado de Yuma fue reactivado por el Comando de Defensa Aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (ADC) como una instalación de entrenamiento. A mediados de la década de 1950, ADC estaba equipado casi exclusivamente con interceptores F-86D Sabre y F-89C Scorpion que disparaban cohetes , y el Cuartel General de la USAF decidió que deberían tener su propia base de entrenamiento.

El aeropuerto de Yuma se convirtió en el hogar de la 4750a Ala de Entrenamiento (Defensa Aérea). El 4750th tenía dos componentes principales, el 4750th Training Group (Air Defense) y el 4750th Training Squadron. El grupo tenía asignados dos escuadrones voladores: el 4750th TS equipado con seis F-86D Sabres y seis F-94C Scorpions ; y el 4750th Tow Target Squadron equipado con doce T-33 As y ocho B-45 As utilizados para remolcar objetivos para el parte de fuego vivo del curso.

Parche de la Escuela de Artillería Flexible, Yuma AAB

Emblema de la 4750a Ala de Defensa Aérea

El primer escuadrón de ADC llegó a Yuma para el Programa de Competencia en Cohetería el 1 de febrero de 1954. Los escuadrones de ADC rotaron a través de Yuma de forma regular para un programa de competencia de dos semanas que incluía ejercicios de 'fuego real' sobre los campos de tiro de Williams AFB y Luke AFB. .

El curso de dos semanas incluyó un curso de controlador, muchas horas en el simulador F-86D y al menos una misión de 'fuego real' volada cada día. Los objetivos, generalmente remolcados detrás de los barcos remolcadores B-45A, eran mangas de objetivo de 9'x45 ', con dos reflectores de radar conectados para que los sistemas de control de fuego del interceptor se fijaran. La mayor parte del personal de TDY se alojó en tiendas de campaña cerca de la línea de vuelo, al menos hasta abril de 1954, cuando se terminaron los primeros edificios de barracones permanentes y se acondicionó el aire. Para junio, siete unidades ADC habían rotado a través del programa Yuma.

También la sede de la USAF decidió agregar una competencia de cohetes aire-aire separada a la competencia anual de artillería de la USAF que se llevó a cabo en la Base de la Fuerza Aérea de Las Vegas (rebautizada como Base de la Fuerza Aérea Nellis en 1950). La Fase de Interceptor de la competencia se llevaría a cabo en Yuma entre el 20 de junio y el 27 de junio de 1954. La competencia se llevaría a cabo cada año, y la última ocurrirá en 1956.

Se produjeron varios cambios durante la última mitad de 1954. El 24 de agosto, el aeropuerto del condado de Yuma fue redesignado como Base de la Fuerza Aérea de Yuma . El 1 de septiembre, la 4750a Ala de Entrenamiento se convirtió en la 4750a Ala de Defensa Aérea (Armas). El Grupo 4750 y los escuadrones también fueron redesignados. Y el 8 de enero de 1955, el 4750. ° Tow Target Squadron se convirtió en el 17 ° TTS. Entre julio de 1954 y finales de año, ADC rotó once escuadrones más a través del programa Yuma: nueve en F-86D, y uno en cada F-94C y F-89D.

El 1 de enero de 1956, se estableció el 4750 ° Escuadrón de Drones como parte del 4750 ° ADW (Armas). Estaban equipados con el nuevo dron Ryan Q-2A Firebee , que fue lanzado desde el avión GB-26C Invader . Aunque los drones estaban en su lugar en primavera, los primeros GB-26C no llegaron hasta junio, y el primer vuelo de Firebee tuvo lugar en julio. Los helicópteros H-21 recuperaron los Q-2A Firebees después de aterrizar en el suelo del desierto.

Yuma AFB fue renombrada el 13 de octubre de 1956 como Vincent Air Force Base , la instalación recibió el nombre del general de brigada Clinton D. "Casey" Vincent , uno de los principales líderes de combate del general de división Claire Chennault en el Teatro China-Birmania y el segundo más joven Oficial general en la historia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, recibió su estrella a la edad de 29 años. Vincent fue el tema de un artículo de la revista TIME titulado "Up Youth", ^[2] que cubría las meteóricas promociones del Ejército y la Fuerza Aérea. Vincent también fue una inspiración para el personaje principal de la tira cómica Terry and the Pirates . Vincent murió de un ataque cardíaco en 1955 a la edad de 40 años mientras se desempeñaba como subjefe de personal de operaciones.Comando de Defensa Aérea(ADC) en Ent AFB , Colorado. ^[3]

Además de las unidades de combate, el Comando de Defensa Aérea utilizó Vincent AFB como una estación de radar de vigilancia general. El 864º Escuadrón de Alerta y Control de Aeronaves comenzó a operar en 1956 utilizando radares AN / MPS-7 y AN / MPS-14 , siendo el sitio designado como "SM-162".

Además de la instalación principal, Vincent AFB operó varios sitios de relleno de huecos AN / FPS-14 :

• Tacna, AZ (SM-162A): 32 ° 41'01 "N 114 ° 03'07" W  /  32.68361 ° N 114.05194 ° W  / 32,68361; -114.05194 ( SM-162A )
• Corn Springs, CA (SM-162B): 33 ° 38'49 "N 115 ° 15'36" W  /  33.64694 ° N 115.26000 ° W  / 33.64694; -115.26000 (SM-162B)
• Cabaña de piedra, AZ (SM-162C): 33 ° 14'24 "N 114 ° 15'27" W  /  33.24000 ° N 114.25750 ° W  / 33.24000; -114.25750 (SM-162C)
• Palo Verde, CA (SM-162D): 33 ° 17'51 "N 114 ° 44'28" W  /  33.29750 ° N 114.74111 ° W  / 33.29750; -114.74111 (SM-162D)

Vincent AFB fue transferido a la Marina el 1 de enero de 1959, y el sitio del radar del inquilino pasó a llamarse Estación de la Fuerza Aérea de Yuma . El 20 de julio de 1962, la designación de base se cambió a Marine Corps Air Station. En este período de tiempo, la Fuerza Aérea comenzó la construcción de un nuevo Yuma AFS (RSM-162) a unas 13 millas al sur de Yuma. Sin embargo, el sitio de reemplazo nunca se completó, ya que, en marzo de 1963, la Fuerza Aérea ordenó la inactivación del 864 ° Escuadrón AC&W. Las operaciones cesaron el 1 de agosto de 1963. ^{[4] [5]}

• El equipo de la Fuerza de Defensa Aérea del Este (ADC), ganadores del Encuentro de Artillería y Armas de la USAF de 1956 (Fase de Interceptor) en Yuma

• Un hangar en Yuma AFB, con uno de los remolcadores B-45A dentro

• Los F-86D asignados al 86 ° FIS en el aeropuerto de Youngstown, Ohio, se alinean en la rampa de Yuma frente a un remolcador TB-29A durante el verano de 1955.

• Un dron objetivo Ryan Q-2A Firebee bajo el ala de un avión de lanzamiento ADS DB-26C número 4750 en Yuma en 1956. Las operaciones con el avión no tripulado Q-2A comenzaron en Yuma en enero de 1956.

Uso del Cuerpo de Marines

F-35B de VMFA-121 en MCAS Yuma

La 4750a Ala de Defensa Aérea se desactivó en Vincent AFB el 15 de junio de 1959 y el control de la base pasó a la Armada de los Estados Unidos . Nueve días después, la base fue entregada al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . La base pasó a llamarse Marine Corps Air Station Yuma (Vincent Field) el 20 de julio de 1962.

MCAS Yuma es actualmente la estación aérea más concurrida de la Infantería de Marina, que ofrece excelentes condiciones de vuelo durante todo el año y miles de acres de terreno abierto para rangos de armas aire-tierra, y espacio aéreo restringido asociado para operaciones de vuelo militar. Durante los años 60, 70 y principios de los 80, MCAS Yuma fue el hogar del VMFAT-101, el Escuadrón de Reemplazo de la Flota (FRS) del Cuerpo de Marines para el F-4 Phantom II , que entrenaba al Cuerpo de Marines de los EE. UU., La Armada de los EE. UU. Y el vuelo de la OTAN / Aliados. tripulaciones y personal de mantenimiento en los F-4B, ​​F-4J, F-4N y F-4S. Tras la transferencia de VMFAT-101 a MCAS El Toro , California en la década de 1980, MCAS Yuma se convirtió en la principal base de operaciones de la Flota Marine Force Pacific para el AV-8B Harrier II , bajo el conocimiento deGrupo de Aeronaves Marinas 13 ( MAG-13 ).

El Escuadrón 1 de Armas y Tácticas de Aviación Marina ( MAWTS-1 ) es un importante comando de aviación en MCAS Yuma, que imparte capacitación para todas las unidades de aviación táctica del Cuerpo de Infantería de Marina, especialmente el curso de Instructor de Armas y Tácticas (WTI). El Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Marinos 401 ( VMFT-401 ) es un escuadrón de la Reserva Aérea Marina también con base en MCAS Yuma, que contiene tanto a los reservistas del Cuerpo de Marines en servicio activo como seleccionados, que brindan servicios aéreos de adversario / agresor y entrenamiento de combate aéreo diferente (DACT) para todos los militares de EE. UU. servicios y socios seleccionados de la OTAN, los Aliados y la Coalición. Esta base también se utilizó a finales de la década de 1980 y principios de la de 1990 como Centro de Entrenamiento Aerotransportado del Cuerpo de Marines.

MCAS Yuma está actualmente programado para convertirse en la base de operaciones inicial de la Infantería de Marina para la variante F-35B del F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF), el primero de los cuales llegó el 16 de noviembre de 2012. ^[6]

Unidades basadas

Unidades voladoras y no voladoras notables basadas en MCAS Yuma. ^{[7] [8]}

Cuerpo de Marines de los Estados Unidos

Instalaciones del Cuerpo de Marines - Oeste Sede y escuadrón de la Sede - UC-12F Huron Búsqueda y rescate de MCAS Yuma - HH-1N Huey 3er ala de avión marino Grupo de Aeronaves Marinas 13 Escuadrón de ataque marino 214 (VMA-214) - AV-8B Harrier II Escuadrón de ataque marino 311 (VMA-311) - AV-8B Harrier II Escuadrón de Logística de Aviación Marina 13 (MALS-13) Escuadrón de ataque de combate marino 122 (VMFA-122) - F-35B Lightning II Escuadrón de ataque de combate marino 211 (VMFA-211) - F-35B Lightning II Escuadrón de ataque de combate marino 225 (VMFA-225) - F-35B Lightning II Escuadrón 1 de vehículos aéreos no tripulados marinos (VMU-1) - RQ-21A Blackjack , MQ-9A Reaper Escuadrón de apoyo de ala marina 371 (MWSS-371) Grupo de control de aire marino 38 Escuadrón 1 de Control Aéreo Marino (MACS-1)

4ta ala de avión marino Grupo de aeronaves marinas 41 Escuadrón de entrenamiento de combate marino 401 (VMFT-401) - F-5F / N Tiger II Comandante, Fuerza Operativa de Prueba y Evaluación Escuadrón 1 de Evaluación y Prueba Operacional Marina (VMX-1) - AH-1W Super Cobra , AH-1Z Viper , CQ-24A K-max , MV-22B Osprey , RQ-21A Blackjack y UH-1Y Huey Comando de Capacitación y Educación Escuadrón 1 de Armas y Tácticas de Aviación Marina (MAWTS-1)

Ver también

• Aeropuerto internacional de Yuma
• Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial de Arizona
• Lista de instalaciones del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
• Lista de estaciones de radar de vigilancia general del Comando de Defensa Aeroespacial de la USAF

Notas

1. "Diagrama de aeropuerto - Yuma MCAS / Yuma Intl (KNYL)" (PDF) . Administración Federal de Aviación . 21 de mayo de 2020 . Consultado el 11 de junio de 2020 .
2. "Hasta la juventud" , Hora 19 de junio de 1944, Archivado desde el original el 14 de diciembre, 2008 , recuperado 2008-01-22
3. "Biografía del general de brigada Clinton Dermott Vincent (1914-1955), Estados Unidos" . www.generals.dk .
4. Un manual de la Organización de Defensa Aeroespacial 1946-1980, por Lloyd H. Cornett y Mildred W. Johnson, Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial, Base de la Fuerza Aérea Peterson, Colorado
5. Winkler, David F. (1997), Buscando en los cielos: el legado del programa de radar de defensa de la Guerra Fría de los Estados Unidos. Preparado para el Comando de Combate Aéreo del Cuartel General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
6. Majumdar, Dave (17 de noviembre de 2012). "MCAS Yuma recibe [sic] el primer F-35B operativo" . Vuelo global . Consultado el 20 de noviembre de 2012 .
7. Kaminski, Tom (2020). "Aviones de la Infantería de Marina de los Estados Unidos". Anuario 2020 de la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU . Publicación clave. págs. 88–99.
8. "Marine Corps Air Station Yuma" . Cuerpo de Marines de EE . UU . Consultado el 11 de junio de 2020 .

Referencias

• Larry Davis (1992), F-86 Sabre en acción, Squadron / Signal Publications
• Larry Davis y Marty Isham (1999), Yuma, Sabre Jet Classics, Volumen 7 Número 3 Otoño 1999

Bibliografía adicional

• Shaw, Frederick J. (2004), Localización del legado histórico de los sitios de base de la Fuerza Aérea, Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Washington DC.
• Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942-2002. Oficina de Historia e Investigación, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN  B000NYX3PC

Atribución

 Este artículo incorpora  material de dominio público de sitios web o documentos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos .

 Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Marine Corps Air Station Yuma , Vincent Air Force Base y Yuma Army Air Field .

• MCAS Yuma , sitio web oficial
• Desert Flightline , periódico base
• Aeródromo del ejército de Yuma en la Segunda Guerra Mundial
• Aeropuerto internacional de Yuma
• Descripción general de la estación aérea de USMC Yuma e información de PCS (MarineCorpsUSA.org)