La ZF Ecomat automotriz transmisión fue diseñado específicamente por ZF Friedrichshafen AG principalmente para ciudades- autobuses y autocares . Tiene varias generaciones, todas del tipo de transmisión automática y muchas variantes. Las últimas variantes utilizan un convertidor de par con bloqueo junto con un retardador . Algunas variantes se enumeran a continuación.
Además de su uso en vehículos de carretera, la transmisión Ecomat también se emplea en los trenes de unidades múltiples diésel ligeras (DMU) Clase 172 en servicio con varios operadores en Gran Bretaña , en renovaciones importantes de ČD Clase 842 en la República Checa , construido por CAF C4K en Irlanda del Norte y ABB Scandia construyeron DMU IC3 (DSB Class MF) en Dinamarca .