ZIL-130

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ZIL-130

Visión general
Fabricante	ZIL
Producción	1964-1994
Montaje	Rusia: Moscú
Carrocería y chasis
Clase	Camión
Relacionado	ZIL-131 Amur-531350
Tren motriz
Motor	6.0L ZIL-130 V8
Transmisión	Manual de 5 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	3.800 mm (149,6 pulgadas)
Largo	6.675 mm (262,8 pulgadas)
Ancho	2500 mm (98,4 pulgadas)
Altura	2.400 mm (94,5 pulgadas)
Peso en vacío	4.300 kg (9.480 libras)
Cronología
Predecesor	ZIL-164
Sucesor	Amur-531350 ZIL-4331

ZIL-130, modificación temprana (antes de 1978)

Dos ZIL-130, ambos del Servicio de Gas de Emergencia de Ucrania . El segundo tiene una cabina reemplazada de un ZIL-131.

ZIL-130, como camión de bomberos

Vista frontal de un camión volquete ZIL-130

Vista de perfil sobre un camión volquete ZIL-130

Vista trasera de un camión volquete ZIL-130

El ZIL-130 es un camión soviético / ruso producido por ZIL en Moscú , Rusia. El primer prototipo se construyó en 1956. La producción comenzó en 1962, mientras que la producción en masa comenzó en 1964. Fue uno de los camiones de carga más numerosos en la URSS y Rusia, en total ZIL construyó 3.380.000 camiones hasta 1994. En 1995, la producción fue se trasladó a la ahora extinta Ural Motor Plant ( UamZ , sus camiones se conocían como UamZ-43140 ).

Modificaciones

Durante el transcurso de la producción, hubo dos modernizaciones del ZIL-130 en 1966 y 1977. Después de la segunda, se cambió la carcasa del radiador.

Prototipo ZIL-130 1956
Prototipo ZIL-130 1962
ZIL-130-66 - modificación 1966
ZIL-130-76 - modificación 1976
ZIL-130-80 - modificación 1980
ZIL-130AN - versión impulsada por motor ZIL-157
ZIL-130B2 - chasis para ZIL-MMZ-554 y ZIL-MMZ-554M
ZIL-130D1 - ZIL-130D con eje trasero de una velocidad para ZIL-MMZ-555 y ZIL-MMZ-4502
- ZIL-133D1E - chasis para ZIL-MMZ-555E, versión de exportación para climas templados
- ZIL-130D1T - chasis para ZIL-MMZ-555T, versión de exportación para climas tropicales
- ZIL-130D1Sh - ^{[ cita requerida ]}
ZIL-130D2 - versión volquete / tractor para ZIL-MMZ-555A y ZIL-MMZ-45022
ZIL-130D3 - chasis para camión volquete
ZIL-130E (1965) - versión de exportación para climas templados
ZIL-130Е (1967) - versión con sistema eléctrico blindado
- ZIL-130EE - versión de exportación con sistema eléctrico blindado para climas templados
- ZIL-130ET - versión de exportación con sistema eléctrico blindado para climas tropicales
ZIL-130G - versión de batalla larga ^{[ cita requerida ]}
- ZIL-130GE (1965): versión de exportación de batalla larga para climas templados
- ZIL-130GE (1967) - versión de batalla larga con sistema eléctrico blindado
- ZIL-130GET: versión de exportación de batalla larga con sistemas eléctricos blindados para climas tropicales y templados
- ZIL-130GS: versión de batalla larga para climas del norte
- ZIL-130GT: versión de exportación de batalla larga para climas tropicales
ZIL-130G1 - ^{[ cita requerida ]}
ZIL-130G1-76 - ^{[ cita requerida ]}
ZIL-130GU - versión de distancia entre ejes extra larga, basada en el ZIL-133G1 ^{[ cita requerida ]}
ZIL-130GU-76 - ^{[ cita requerida ]}
ZIL-130K - versión cabina-chasis con motor ZIL-157D para camiones volquete ZIL-MMK-555K y ZIL-MMZ-45021
ZIL-130KSh ^{[ cita requerida ]}
ZIL-130N - versión tractor-remolque
ZIL-130S - variante para climas del norte
ZIL-130S-76
ZIL-130Sh ^{[ cita requerida ]}
ZIL-130T: variante de exportación para climas tropicales
ZIL-MMZ-130P ^{[ cita requerida ]}
ZIL-MMZ-130S
ZIL-130V1 - versión tractor-remolque
ZIL-130V1-76 - modificación 1976
- ZIL-130V1E (1965) - versión de tractor-remolque de exportación para climas templados
- ZIL-130V1E (1967) - versión de tractor-remolque con sistema eléctrico blindado
- ZIL-130V1T - versión de exportación de tractor-remolque para climas tropicales
ZIL-136I - versión de motor diesel para exportación, propulsado por un motor Perkins 6.345
- ZIL-136IG: versión de motor diésel de batalla larga para exportación, impulsado por un motor Perkins 6.345
- ZIL-136IDI: versión de motor diésel de exportación para camión volquete, impulsado por un motor Perkins 6.345
ZIL-138 - versión impulsada por GLP
- ZIL-138D2 - Versión alimentada con GLP para MMZ-ZIL-45023
- ZIL-138V1 - versión tractor-remolque propulsada por GLP
ZIL-138A - versión de combustible dual (GNC y gasolina A-76)
- ZIL-138AG - versión de batalla larga de combustible dual
ZIL-138I - versión de combustible dual (GNC y gasolina Al-93)
- ZIL-138IG - versión de batalla larga de combustible dual
ZIL-133 - versión de tres ejes
ZIL-133-05A - tractor
ZIL-133D
ZIL-133V - prototipo de tractor
ZIL-133VYa - prototipo de tractor
ZIL-133VYaT -
ZIL-133G
ZIL-133GYa

Modificaciones de prototipos

ZIL-130A: versión prototipo con eje trasero de dos velocidades y equipo de remolque
- ZIL-130AU - ZIL-130A con marco reforzado y suspensión
ZIL-130A1: versión prototipo con eje trasero de una velocidad y equipo de remolque
ZIL-130B - prototipo de chasis de cabina para camión volquete agrícola
ZIL-130D - prototipo de chasis de cabina con eje trasero de dos velocidades (para camión volquete industrial) ^{[ cita requerida ]}
ZIL-130F: versión prototipo impulsada por un motor ZIL-130F
ZIL-130GU: versión prototipo de batalla larga con bastidor y suspensión reforzados
ZIL-130L: versión prototipo impulsada por un motor ZIL-120VK I6 con equipo de remolque eliminado
- ZIL-130GL: versión prototipo de batalla larga con motor ZIL-120VK I6 sin equipo de remolque
- ZIL-130VL: versión prototipo de tractor-remolque con motor ZIL-120VK I6
ZIL-130M: versión prototipo impulsada por un motor ZMZ-41 V8 con equipo de remolque eliminado
- ZIL-130GM: versión prototipo de batalla larga con motor ZMZ-41 V8 sin equipo de remolque
ZIL-130N - versión prototipo con sistema hidráulico con bomba y toma de fuerza (para remolque de granos MMZ-812)
ZIL-130V: versión prototipo de tractor-remolque con eje trasero de dos velocidades
- ZIL-130VT: versión prototipo de tractor-remolque con eje trasero reforzado de dos velocidades
ZIL-130V1S: versión prototipo de tractor-remolque para las regiones del norte; producido en una pequeña serie
ZIL-130V2: versión prototipo de tractor-remolque con una distancia entre ejes de 3.800 mm (150 in)
ZIL-E130 - versión prototipo con marco de aluminio
ZIL-136: prototipo de versión diésel, propulsado por un V8 de 6.0L
ZIL-E138AV - versión prototipo impulsada por gas comprimido
ZIL-138AB: versión prototipo de combustible dual (GNC y gasolina A-76) con equipo de remolque (para ZIL-MMZ-45054); más tarde redesignado como ZIL-496110 y entró en producción en 1987
ZIL-138IB: versión prototipo de combustible dual (GNC y gasolina Al-93) con equipo de remolque (para ZIL-MMZ-45054)
ZIL-175 - prototipo con eje elevable

Cabina de un ZIL-130

Desde 1986, de acuerdo con el estándar de sucursal OST 37.001-269-83, la serie ZIL-130 recibió nuevos índices: ZIL-431410 (ZIL-130), ZIL-431510 (ZIL-130Г), ZIL-441510 (ZIL-130В1), ZIL-431810 (ZIL-138), ZIL-431610 (ZIL-138А), etc. ^{[ cita requerida ]}

Referencias

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con ZIL-130 .