La Zanja Madre (en español: [ˈsaŋxa ˈmaðɾe] , "Trinchera Madre") es el acueducto original que traía agua al Pueblo de Los Ángeles desde el Río Porciúncula (Río Los Ángeles) . La zanja de tierra abierta original fue completada por trabajadores de la comunidad dentro de un mes de la fundación del pueblo . [a]Este sistema de agua se utilizó tanto para uso doméstico como para riego en los campos al oeste de la ciudad. Esta disponibilidad de agua fue esencial para la supervivencia y el crecimiento de la comunidad fundada aquí. Se construyeron conductos de ladrillo de 3 a 3,5 pies (0,91 a 1,07 m) de diámetro para mejorar el sistema después de 1884. Finalmente, el sistema no suministró suficiente agua para mantener el ritmo del crecimiento de la población y la demanda de riego. El sistema fue abandonado en 1904, aunque algunas partes todavía se usaban para fines de aguas pluviales. [1] Fue mantenido por el Zanjero de Los Ángeles .
Orígenes
El Pueblo de Los Ángeles fue un asentamiento oficial de España . Tenían tres tipos de asentamientos en Alta California : presidio (militar), misión (religioso) y pueblo (civil). Los pueblos proporcionarían las necesidades comerciales y agrícolas de los militares como alternativa a las misiones. El gobernador Felipe de Neve se tomó muy en serio la tarea de crear este asentamiento y redactó planes elaborados en los que se describían los detalles de su infraestructura. El plan incluía una directiva gubernamental para la provisión de agua a ser entregada al asentamiento, indicando que "se deben examinar todas las tierras que puedan recibir el beneficio del riego, marcando el lugar más adecuado para desviar el agua, de modo que pueda asignarse a la mayor parte de las tierras ". [2] También se ordenó que el pueblo se colocara en un terreno moderadamente elevado para que se pudieran pasar por alto todas las tierras agrícolas que se benefician de la irrigación. Esto significaría que la cabeza de suministro tendría que estar en un terreno aún más alto.
El Zanja Madre se colocó cerca de la actual Broadway, al pie de Elysian Hills junto al río. Se creó una presa de tierra y matorrales, llamada toma , para acumular el agua en la zanja que luego corría a lo largo de una pendiente elevada hasta el pueblo, después de lo cual se dividió en múltiples zanjas que corrían a las diversas partes de las tierras bajas. [3] Una gran rueda de agua , construida en la década de 1850, llevó agua hasta la Zanja Madre y al depósito principal de ladrillos que se encontraba en lo que hoy es la Plaza al final de la calle Olvera . La rueda era susceptible de sufrir daños por inundaciones. La toma fue lavada varias veces antes de que se construyera una de madera en su lugar. [4]
Mejoras posteriores
El túnel de arena suave se derrumbó varias veces y se intentó repararlo con un revestimiento de ladrillo, pero todo el acueducto fue abandonado en 1884 después de que una inundación destruyera la presa de madera. Ya se había comprendido desde 1878 que se tendrían que hacer varias mejoras a los sistemas zanja. Algo de esto incluyó la conversión de las zanjas más pequeñas en tuberías, mientras que las áreas más grandes serían de hormigón. Después de este último fallo, la toma de tierra y la zanja abierta se volvieron a poner en servicio mientras se hacían planes más elaborados.
En 1888 la ciudad planeó poner tubería en la mayoría de las zanjas existentes, pero los déficits presupuestarios no permitieron terminar la obra. El túnel en la cabecera del Zanja Madre fue reconstruido y gran parte del conducto estaba revestido de ladrillo o concreto. Para 1893, había unas 50 millas (80 km) de zanjas en la ciudad y otras 40 millas (64 km) de zanjas fuera del límite de la ciudad. A lo largo de los años, la parte del Zanja Madre que pasaba por el borde norte del River Train Yard se realineó una y otra vez hasta que la construcción del ferrocarril finalmente demolió la mayoría de los conductos a medida que la ciudad construía nuevos tipos de sistemas de agua.
Hallazgos arqueológicos
Se han documentado varias porciones, ya que se han descubierto durante los proyectos de construcción a lo largo de los años. En 1978, la arqueóloga Julia Costello descubrió una parte de la Zanja Madre durante la construcción de la Plaza de Dolores.
En 2000, dos personas excavaron una sección del Zanja en la pendiente empinada cerca de un estacionamiento de Broadway y el LA Weekly y Los Angeles Times les acreditaron haber descubierto el Zanja. Más tarde, los arqueólogos que supervisaban las operaciones del sitio cerca de la MTA Gold Line, estudiaron las porciones de conductos de ladrillos descubiertos. Esperaban encontrar más porciones a lo largo de la línea cerca del River Yard, pero no hubo descubrimientos. En general, se suponía que el Zanja había sido destruido durante la construcción del patio del ferrocarril durante años. Al ser propiedad privada, no se realizaron estudios arqueológicos. [5]
En 2005, los equipos de construcción de la MTA descubrieron secciones inesperadas del ladrillo Zanja Madre. Se trajeron arqueólogos para evaluar los hallazgos, la mayoría de los cuales eran acueductos de ladrillo rojo del tamaño de una tubería forzada. Ahora se han iniciado serios estudios y documentación para que las rutas de Zanja Madre se inscriban en registros históricos. [6]
En 2014, la excavación para los cimientos del proyecto Blossom Plaza en North Broadway descubrió una sección de 30 m de largo. [7] La remoción de una porción de 40 pies (12 m) del Zanja Madre para presunta exhibición en varios lugares fuera del sitio ha sido criticada en las páginas editoriales del Daily News [8] y por KCET Departures. [9]
Un libro de cuero con un mapa dibujado a mano de los registros de la encuesta de la ciudad que data de 1887 identifica el lugar donde se encontró una tubería de ladrillo y mortero recién desenterrada, según el agrimensor de la ciudad, Tony Pratt. [10]
Ver también
Notas
- ↑ La palabra zanjero era el título del siglo XIX de un trabajador municipal que estaba a cargo del sistema de agua en Los Ángeles.
Referencias
- ^ "Zanja Madre, condado de Los Ángeles" . Cogstone Gestión de Recursos Inc .
- ^ Desarrollo del riego: historia, costumbres, leyes y sistemas administrativos relacionados con el riego, cursos de agua y aguas en Francia, Italia y España. La parte introductoria del informe del ingeniero estatal de California, sobre riego y la cuestión del riego . 2 .
- ^ "Historia del condado de Los Ángeles - una historia ilustrada del sur de California" . El suministro de agua. CalArchives4u.com . Chicago: The Lewis Publishing Company. 1890. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2008 . Consultado el 11 de abril de 2008 .
- ^ Zanja No. 3: Ladrillo Alcantarilla HAER No. CA-50 (PDF) . Registro histórico de ingeniería estadounidense . Servicio de Parques Nacionales. 1986.
- ^ Maese, Kathryn (8 de mayo de 2000). "Golpear la carga madre" . Noticias del centro de Los Ángeles .
- ^ Pool, Bob (31 de marzo de 2005). "Acueducto histórico en Los Ángeles para ser enterrado" . Los Angeles Times .
- ^ Pool, Bob (21 de abril de 2014). "Los trabajadores descubren parte del primer sistema de agua municipal de Los Ángeles" . Los Angeles Times .
- ^ "Editorial: Preservar la Zanja Madre en su lugar" . Noticias diarias de Los Ángeles . 29 de abril de 2014.
- ^ Jao, Carren (2 de mayo de 2014). "¿Estamos haciendo todo lo posible por la Zanja Madre?" . Salidas . KCET .
- ^ Pool, Bob (25 de abril de 2014). "La guía de campo escrita por un topógrafo en 1887 señaló la 'Madre Zanja ' de Los Ángeles " . Los Angeles Times .
enlaces externos
- "La historia y arqueología de Zanja Madre, Los Ángeles, California" (PDF) . Gestión de Recursos Cogstone, Inc . 2003.
Contiene bibliografía valiosa, preparada para el MTA bajo contrato con UltraSystems Environmental
- "Presentación de diapositivas de salidas de la Zanja Madre" . KCET .
Coordenadas : 34 ° 4′6.8 ″ N 118 ° 14′0 ″ W / 34.068556 ° N 118.23333 ° W / 34.068556; -118.23333