El Zenair Mono-Z CH 100 es un avión ligero canadiense monomotor de un solo asiento de la década de 1970, que fue diseñado por Chris Heintz . Es una versión más pequeña del Zenair CH 200 con un motor menos potente, que Zenair vendió como un avión de fabricación propia .
Mono-Z CH 100 | |
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Papel | Aviones ligeros de construcción casera |
origen nacional | Canadá |
Fabricante | Zenair |
Diseñador | Chris Heintz |
Primer vuelo | 8 de mayo de 1975 |
Desarrollado por | Zenair CH 200 |
Desarrollo y diseño
Después de emigrar a Canadá y establecer Zenair para vender planos y kits para la construcción de aficionados de su avión ligero de dos asientos Zenith , el diseñador de aviones alemán Chris Heintz comenzó a diseñar un desarrollo más pequeño y de un solo asiento del Zenith, el Mono-Zenith. . [1] El Mono-Z CH 100 es similar al Zenith que lo precedió, un monoplano en voladizo de alas bajas de construcción totalmente metálica. La aeronave cuenta con una cabina grande para pilotos más altos, con un peso permitido combinado para el piloto y el equipaje de 109 kg (240 lb) y alas extraíbles para almacenar y remolcar la aeronave detrás de un automóvil. La fábrica reclamó un tiempo de construcción de 600 horas. Está diseñado para funcionar con motores de 45 a 100 hp (33,5 a 74,5 kW). [2] [3]
El primer CH 100 hizo su primer vuelo el 8 de mayo de 1975, propulsado por un motor Volkswagen refrigerado por aire de 55 hp (41 kW) de 1600 cc, con 110 conjuntos de planos y kits vendidos en 1982. [4] Zenair continuó produciendo kits hasta 1988. [5]
Historia operativa
Un total de tres CH 100 se registraron en Canadá desde 1987 y ninguno está registrado en 2010. [6]
Especificaciones (motor de 65 hp)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1988-89 [7]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 19 pies 6 pulgadas (5,94 m)
- Envergadura: 22 pies 0 pulgadas (6,71 m)
- Altura: 1,98 m (6 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 91,5 pies cuadrados (8,50 m 2 )
- Relación de aspecto: 5,28: 1 [4]
- Perfil aerodinámico : GAW-1 (modificado)
- Peso vacío: 630 lb (286 kg)
- Peso máximo al despegue: 960 lb (435 kg)
- Capacidad de combustible: 14,4 galones estadounidenses (55 L)
- Planta motriz: 1 × Volkswagen , 65 hp (48 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 125 mph (201 km / h, 109 nudos)
- Velocidad de crucero: 110 mph (180 km / h, 96 nudos)
- Velocidad de pérdida: 48 mph (77 km / h, 42 nudos)
- Alcance: 400 mi (640 km, 350 nmi) con combustible máximo
- Techo de servicio: 12.000 pies (3.700 m)
- Velocidad de ascenso: 820 pies / min (4,2 m / s)
Ver también
Desarrollo relacionado
Notas
- ↑ Taylor, 1976, p. 458.
- ^ Taylor, 1982, págs. 493–494.
- ^ Zenair , folleto de Zenair , alrededor de 1986.
- ↑ a b Taylor, 1982, p.494.
- ^ Chris Heintz: Historia del diseño de aviones ligeros Archivado el 19 de julio de 2011 en la Wayback Machine . zenair-deutschland.de . Consultado el 28 de febrero de 2010.
- ^ Transporte de Canadá (febrero de 2010). "Información histórica del registro de aeronaves civiles canadienses" . Archivado desde el original el 11 de abril de 2010 . Consultado el 28 de febrero de 2010 .
- ^ Taylor 1988, p.514.
Referencias
- Taylor, John WR Jane's All The World's Aircraft 1976-77 . Londres: Jane's Yearbooks, 1976. ISBN 0-354-00538-3 .
- Taylor, John WR Jane's All The World's Aircraft 1982-83 . Londres: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2 .
- Taylor, John WR Jane's All The World's Aircraft 1988-89 . Coulsdon, Reino Unido: Jane's Defense Data, 1988. ISBN 0-7106-0867-5 .
enlaces externos
- Foto de un CH 100