ZeroAvia es un desarrollador de aviones de hidrógeno y electricidad británico / estadounidense . La empresa fue fundada en 2017 por Valery Miftakhov, quien actualmente se desempeña como director ejecutivo de la empresa. [1] ZeroAvia está desarrollando tecnología de propulsión a base de hidrógeno con el objetivo de competir con los motores convencionales en aviones de hélice, con el objetivo de reducir las emisiones y reducir el ruido. [2] ZeroAvia espera vender productos para 2023 y demostrar vuelos de hasta 500 millas (800 km) en aviones de hasta 20 asientos. [3] Según la compañía, para 2026, ZeroAvia tiene la intención de volar un avión a más de 500 millas de alcance en aviones con hasta 80 asientos. [4]
![]() | |
Industria | Aeroespacial |
---|---|
Fundado | 2017 |
Fundador | Valery Miftakhov |
Gente clave | Director ejecutivo: Valery Miftakhov |
Productos | Aeronave ligera |
Sitio web | www |
La compañía había completado una serie de pruebas de vuelo con propulsión eléctrica en California, a partir del primer trimestre de 2019, probando el diseño inicial del tren motriz. Un intento de instalar un tanque de hidrógeno externo en una Piper Matrix ese año pareció no haber tenido éxito. [5]
En 2020, la empresa se trasladó de EE. UU. A unas instalaciones en Cranfield , Inglaterra . La instalación y prueba del tren motriz de hidrógeno-eléctrico ZA250 en un Piper Malibu de seis asientos se llevó a cabo en Cranfield durante 2020 [6] que culminó en un primer vuelo de ocho minutos del Malibu de hidrógeno-eléctrico en septiembre de ese año. Los detalles posteriores publicados describen el tren de potencia como un híbrido de batería e hidrógeno de 250kw con 100kw de una celda de combustible de hidrógeno PowerCell MS-100. [5]
En diciembre de 2020, la compañía recibió £ 12,3 millones, del Programa ATI del gobierno del Reino Unido, para desarrollar un avión de hidrógeno de 19 asientos con un vuelo de 350 millas (560 km) que se completará en 2023. [7] En abril de 2021, la compañía anunció que desarrollaría este avión en el aeropuerto de Cotswold . [8]
El 29 de abril de 2021, el banco de pruebas del demostrador Piper clase M propulsado por hidrógeno de ZeroAvia se estrelló en un campo durante un vuelo desde Cranfield. Nadie resultó gravemente herido en el accidente, pero la aeronave sufrió daños sustanciales, incluida la pérdida de su ala izquierda, después de que aparentemente se vio obligada a aterrizar tras un corte de energía. [9] [10] [11]
Referencias
- ^ Ltd, renueva (20 de noviembre de 2020). "El kit de repostaje de hidrógeno EMEC despega" . reNEWS - Noticias de energías renovables . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ Smith, Iain Duncan (20 de noviembre de 2020). "Las baterías son caras, inflexibles y nos dejarán peligrosamente dependientes de China" . El telégrafo . ISSN 0307-1235 . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ "British Airways se asocia con la puesta en marcha de vuelo de hidrógeno ZeroAvia" . Bloomberg.com . 12 de diciembre de 2020 . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ "British Airways se asocia con ZeroAvia para vuelos propulsados por hidrógeno" . El Nacional . 13 de diciembre de 2020 . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ a b Harris, Mark (14 de abril de 2021). "Ambiciones de avión de pila de combustible de hidrógeno de ZeroAvia empañadas por desafíos técnicos" . TechCrunch . Consultado el 30 de abril de 2021 .
- ^ "¿Ha llegado el momento de que los aviones funcionen con hidrógeno?" . The Economist . 8 de diciembre de 2020. ISSN 0013-0613 . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ "ZeroAvia obtiene una subvención del gobierno del Reino Unido por valor de 12,3 millones de libras esterlinas para llevar al mercado el sistema de propulsión de aviación de hidrógeno y electricidad de 19 asientos" . ZeroAvia . 16 de diciembre de 2020.
- ^ Freeman, Rob (8 de abril de 2021). "Compañía de aviones pionera aterriza en Gloucestershire" . Punchline Gloucester .
- ^ BBC (29 de abril de 2021). "Ocupantes a salvo después de accidentes de avión en el campo de Bedfordshire" . BBC News . Consultado el 30 de abril de 2021 .
- ^ Niles, Russ (1 de mayo de 2021). "El banco de pruebas de hidrógeno ZeroAvia se estrella después del aterrizaje fuera del aeropuerto" . AV Web .
- ^ Barquero, Julie (4 de mayo de 2021). "El demostrador ZeroAvia realiza el aterrizaje fuera del aeropuerto" . Revista Flying .
enlaces externos
- Página web oficial