| Aeropuerto de Cotswold | |||||||||||||||
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 Torre de control del aeropuerto de Cotswold | |||||||||||||||
| Resumen | |||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Privado | ||||||||||||||
| Dueño | Ronan Harvey | ||||||||||||||
| Operador | Kemble Air Services Limited | ||||||||||||||
| Localización | Cirencester | ||||||||||||||
| Elevación AMSL | 436 pies / 133 m | ||||||||||||||
| Coordenadas | 51 ° 40′05 ″ N 002 ° 03′25 ″ W / 51,66806 ° N 2,05694 ° W Coordenadas: 51 ° 40′05 ″ N 002 ° 03′25 ″ W / 51,66806 ° N 2,05694 ° W | ||||||||||||||
| Sitio web | www  | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  EGBP Ubicación en Gloucestershire | |||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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El Aeropuerto de Cotswold ( IATA : GBA , OACI : EGBP ) (anteriormente Kemble Airfield ) es un aeropuerto privado de aviación general , cerca del pueblo de Kemble en Gloucestershire, Inglaterra. Ubicado a 4.5 NM (8.3 km; 5.2 millas) al suroeste de Cirencester , fue construido como una estación de la Royal Air Force (RAF) y era conocido como RAF Kemble . El equipo de acrobacias aéreas de Red Arrows estuvo basado allí hasta 1983, y se utiliza para el almacenamiento y reciclaje de aviones retirados, así como para escuelas de vuelo, clubes e industria.
El aeropuerto de Cotswold está ubicado libre de espacio aéreo controlado, lo que permite el libre movimiento de los aviones de entrenamiento. También tiene una ubicación central entre Cheltenham y Gloucester y Swindon . La estación de tren más cercana está en Kemble . La actual directora ejecutiva del aeropuerto de Cotswold es Suzannah Harvey.
Historia [ editar ]
RAF Kemble [ editar ]
El trabajo de construcción para RAF Kemble comenzó en 1936, y la primera unidad operativa en llegar a la estación fue la Unidad de Mantenimiento No. 5 el 22 de junio de 1938. En 1940, el Ferry Pool de Servicio No. 4 se trasladó a la estación desde Cardiff, y Kemble se convirtió en uno de las principales bases para las operaciones de transbordo de aviones de la Auxiliar de Transporte Aéreo en esta región de las Islas Británicas. Casi al mismo tiempo, Kemble también fue el hogar de la Unidad de Preparación de Aeronaves en el Extranjero No. 1 (OAPU). [2]
Desde 1966 hasta 1983, Kemble albergó a los Red Arrows , el equipo de exhibición acrobático de la RAF, que operaba Folland Gnats y BAe Hawks . [3] Después de que los Red Arrows se mudaron a RAF Scampton , la estación fue utilizada por la Fuerza Aérea de EE. UU. Como instalación de mantenimiento, inicialmente para aviones A-10 Thunderbolt , seguidos por Northrop F-5 , McDonnell Douglas F-15 Eagles , Lockheed C -130 Stratotankers Hércules y Boeing KC-135 . [2]
Tras el final de la Guerra Fría , la Fuerza Aérea de los EE. UU. Abandonó la estación y fue devuelta al Ministerio de Defensa (MoD). El ejército británico utilizó el sitio para almacenar vehículos y equipos excedentes, y los vuelos militares terminaron en la estación en marzo de 1993 [2].
Uso civil [ editar ]
El Ministerio de Defensa arrendó inicialmente edificios en la antigua estación antes de vender el sitio a Ronan Harvey, un hombre de negocios local, en marzo de 2001. [2]
Hubo una amenaza de cierre debido a un error que cometió el Consejo del Distrito de Cotswold en relación con el permiso de construcción cuando fue vendido por el Ministerio de Defensa. Sin embargo, este ya no es el caso, y el estado de planificación del aeródromo se ha cambiado al de aeropuerto. En julio de 2007, el ayuntamiento volvió a amenazar el aeródromo después de que los residentes locales presentaran quejas por contaminación acústica.
En junio de 2008, la amenaza de cierre disminuyó después de que el Consejo de Distrito de Cotswold permitió que continuaran los vuelos, pero en septiembre de 2008, el Consejo de Distrito de North Wiltshire trató de revocar esta decisión en el Tribunal Superior porque dijeron que la decisión original era errónea.
En agosto de 2009, el aeropuerto recibió un CLEUD (Certificado de uso legal) como aeropuerto comercial, por lo que el futuro está asegurado como aeropuerto y el desarrollo con ese fin puede ocurrir. Resource Group (anteriormente Lufthansa Resource Technical Training) ha trasladado sus instalaciones de formación básica aprobadas por la Parte 147 de la EASA al aeropuerto de Cotswold con una instalación especialmente diseñada que se inauguró en la primavera de 2010. Esto tiene el efecto de traer numerosos puestos de trabajo al área local, así como de apoyo local. infraestructura, como tiendas y hoteles. Hay alrededor de 50 estudiantes de ingeniería estacionados allí durante todo el año.
El sitio pasó a llamarse Aeropuerto de Cotswold en 2009, habiendo operado anteriormente como Aeropuerto de Kemble o Aeródromo de Kemble.
El aeropuerto cuenta con una Licencia Ordinaria CAA (Número P863), que permite vuelos para el transporte público de pasajeros o para instrucción de vuelo según lo autorizado por el licenciatario (Kemble Air Services Limited). El aeródromo tiene una pista de tarmacadam que admite aviones grandes como el Boeing 747 . [4]
El aeródromo de Aston Down se encuentra a 4,8 km al noroeste y, en ocasiones, los pilotos visitantes lo han confundido con el aeropuerto de Cotswold. Anteriormente perteneció a la RAF, pero ahora el Cotswold Gliding Club lo usa para planear .
Otros usos [ editar ]
El aeropuerto alberga Chevron Aircraft Maintenance, [5] una instalación de mantenimiento de aeronaves aprobada por EASA parte 145 y tiene su base en el aeropuerto desde enero de 2004, llevando a cabo el mantenimiento, almacenamiento y desmantelamiento de aeronaves.
También es la base de operaciones de Air Salvage International , [6] que se describe a sí misma como la empresa líder en desmantelamiento de aeronaves de Europa. [7] Air Salvage se mudó de Alton, Hampshire a finales de 2009 al aeropuerto de Cotswold, estableciendo una base en Hangar J1. Durante 2010, la compañía adquirió más de 130.000 pies cuadrados (12.000 m 2 ) de espacio de hangar utilizado anteriormente por Aeronautic y Delta Jets, y ha crecido sustancialmente a partir de entonces. En 2017, el aeropuerto fue descrito como "la ubicación líder en reciclaje de aviones de pasajeros de Europa". [8]
Entre 1996 y 2012, los hangares del aeropuerto albergaron las exposiciones de la Bristol Aero Collection .
El aeropuerto también se utiliza para las pruebas en línea recta de Fórmula Uno , [9] y tiene una de las pistas de carreras más grandes para coches controlados por radio en el Reino Unido.
Cuando el aeropuerto fue utilizado por la RAF, contaba con dos pistas de superficie dura (13/31 y 08/26). Sin embargo, la pista norte-sur se ha cerrado. A partir de 2017 [actualizar]se utiliza únicamente como calle de rodaje y estacionamiento de aeronaves. [8]
Futuro [ editar ]
En 2015 se presentó una propuesta para construir un "pueblo sostenible" con tiendas e instalaciones de ocio en el sitio de 420 acres (170 ha). [10]
Sin embargo, este desarrollo no ocurrió. A partir de 2018 [actualizar], el recientemente nombrado Gerente del Aeropuerto, Christian Ackroyd (ex coronel y piloto del ejército) tiene la intención de aumentar y diversificar el negocio de la aviación. Esto incluye planes para nuevos hangares, un nuevo enfoque GNSS (GPS) para permitir un mayor uso de aviones corporativos y una organización de mantenimiento Parte 145 con sede en el aeropuerto. [11]
El 26 de octubre de 2020, el aeropuerto anunció que era el lugar de conservación de G-CIVB, un Boeing 747-400 anteriormente operado por British Airways con una librea retro Negus, [12] donde servirá como lugar de eventos, lugar de conferencias y fuselaje educativo. [13] [14] [15]
En la cultura popular [ editar ]
El aeropuerto se ha utilizado como lugar de rodaje de varios programas y series de televisión, que incluyen: Top Gear , Casualty , Ultimate Force , Car of the Year Show , Wheeler Dealers , Classic Car Club , Drop the Celebrity y Fifth Gear . [dieciséis]
Referencias [ editar ]
- ^ "NATS - AIS - Inicio" . ead-it.com . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2018 . Consultado el 21 de agosto de 2020 .
- ^ a b c d "RAF Kemble" . Aeropuerto de Cotswold. 2009. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2012 . Consultado el 18 de febrero de 2012 .
- ^ Jinete, Martin, ed. (Abril de 1983). "Futuro de RAF Kemble". Fuerzas Armadas . Shepperton: Ian Allan. pag. 127. ISSN 0142-4696 .
- ^ "Fotos: Fotos de aviones Boeing 747-481 - Airliners.net" . airliners.net . Archivado desde el original el 12 de junio de 2016 . Consultado el 21 de agosto de 2020 .
- ^ "Soluciones aeroespaciales completas - Servicios técnicos de Chevron" . chevronkemble.com. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2011 . Consultado el 21 de febrero de 2011 .
- ^ i3m.co.uk. "Servicios de salvamento, recuperación y eliminación de aeronaves - Air Salvage International" . airsalvage.co.uk . Archivado desde el original el 8 de marzo de 2018 . Consultado el 10 de diciembre de 2009 .
- ^ "Cementerio de Jet: ¿A dónde van los aviones cuando las aerolíneas van al muro?" . The Independent . Archivado desde el original el 18 de junio de 2017 . Consultado el 19 de septiembre de 2017 .
- ^ a b Howarth, Nigel. Aeropuerto de Kemble-Cotswold: lugar de reciclaje de aviones de pasajeros líder en Europa, semana de la aviación y tecnología espacial (7 de marzo de 2017)
- ^ "Prueba de McLaren en Kemble // Prueba de línea recta en el aeródromo de Gloucestershire" . Sidepodcast . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2009 . Consultado el 18 de febrero de 2009 .
- ^ "El aeropuerto de Cotswold podría cerrarse por vivienda" . BBC News . 19 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2015 . Consultado el 22 de febrero de 2015 .
- ^ Watson, Sarah Phaedre (9 de abril de 2019). " Planes ' emocionantes' para el aeropuerto de Cotswold durante los próximos años" . Estándar de Wilts y Gloucestershire . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2020 . Consultado el 21 de agosto de 2020 .
- ^ https://www.britishairways.com/100/story/heritage-liveries
- ^ Richards, Madelaine (26 de octubre de 2020). "British Airways salva al icónico Boeing 747 del depósito de chatarra" . GloucestershireLive . Consultado el 26 de octubre de 2020 .
- ^ "British Airways para salvar su Negus Boeing 747 Retro Jet" . Vuelo simple . 26 de octubre de 2020 . Consultado el 26 de octubre de 2020 .
- ^ https://www.freshaviation.co.uk/british-airways-boeing-747-400-negus-to-be-preserved-at-cotswold-airport/
- ^ "Bienvenido al aeropuerto de Cotswold" . cotswoldairport.com . Archivado desde el original el 12 de enero de 2012 . Consultado el 4 de febrero de 2012 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el aeropuerto de Cotswold . |
- Página web oficial
