Zero Motorcycles Inc. es un fabricante estadounidense de motocicletas eléctricas . Anteriormente llamado Electricross, fue iniciado en 2006 por Neal Saiki, un ex ingeniero de la NASA , en Santa Cruz, California . La compañía ahora está ubicada cerca en Scotts Valley .
Tipo | Privado |
---|---|
Industria | Automotor |
Fundado | Santa Cruz , California (2006 ) |
Fundador | Neal Saiki |
Sede | , Estados Unidos |
Área de servicio | Mundial |
Gente clave |
|
Productos | Motos electricas |
Sitio web | www |
Zero fabrica una línea de motocicletas eléctricas que incluyen la Zero S (calle), SR (carreras callejeras) y FXS (supermoto), y la Zero DS (doble deporte) DSR (doble deporte), FX (motocross) y lo nuevo para 2020 SR / F.
Historia del modelo
El Zero S comenzó a distribuirse en volumen en 2010, el primer año modelo que incluye el motor Agni , [1] [2] momento en el que el DS , un modelo deportivo dual basado en el chasis S, estuvo disponible. La XU , una bicicleta de calle más pequeña con una batería extraíble, basada en el mismo chasis que las motos de cross Zero, se fabricó de 2011 a 2013.
En 2012, Zero presentó la ZF9 Power Pack con los modelos Zero S & DS, convirtiéndolas en las primeras motocicletas eléctricas de producción que pueden superar las 100 millas estimadas por la EPA con una sola carga.
En 2013, las Zero S y DS se rediseñaron por completo. [3] La capacidad de la batería se aumentó a 11,4 kWh y se introdujo un nuevo motor de CA de imán permanente sin escobillas. En 2013 se introdujo el modelo Zero FX de doble deporte con paquetes de energía modulares extraíbles. La carga rápida CHAdeMO también estaba disponible en los modelos de 2013. [4] [5] [6]
En 2014, el "Power Tank" opcional de 2.8kWh estuvo disponible. [7] [8] [9] 2014 también vio la incorporación de la Zero SR a la gama, una versión de mayor rendimiento de la Zero S, que incorpora controladores eléctricos más potentes y un motor con imanes de temperatura más alta. [10]
Los modelos 2015 tenían el tamaño del paquete de baterías aumentado a 12,5 kWh, para una capacidad máxima total posible de 15,3 kWh, incluido el Power Tank opcional. También se introdujeron en 2015 los frenos ABS estándar y la suspensión Showa. La carga rápida CHAdeMO se eliminó como una opción, dejando en su lugar un accesorio de cargador rápido opcional a un costo adicional.
En 2016, Zero anunció los modelos DSR y FXS. El DSR se basa en el DS, pero con el motor más potente del SR. El FXS es una versión supermoto del FX. Los cambios adicionales para el año del modelo incluyen la disponibilidad de un accesorio "Charge Tank", que es un sistema de carga de nivel 2 a bordo compatible con el enchufe J1772 . El tamaño del paquete de batería mejoró nuevamente a 13.0kWh (3.3kWh por paquete de energía FX), para una capacidad máxima total posible de 15.9kWh, incluido el Power Tank opcional. Los motores refrigerados por aire en el SR, DSR y FXS se revisaron para reducir el calor producido durante la producción alta. [11] [12] [13] [14]
Para 2017, todos los modelos tienen el motor de imán permanente interior (IPM). Todos los modelos también recibieron un controlador de mayor capacidad que proporciona un aumento en el par máximo y la potencia de salida, hasta 116 libras / pie en los modelos SR y DSR. Todos los modelos excepto el S ZF13.0 (ya instalado) reciben una correa reforzada con fibra de carbono más ancha y de alto par de torsión. Otros cambios para 2017 incluyen una caja de tanque con cerradura y pintura más duradera en los modelos S / DS / SR / DSR, y la capacidad de los propietarios de actualizar el firmware de su bicicleta a través de la aplicación móvil.
Para 2018, Zero presentó la batería ZF14.4, disponible para los modelos S y D (junto con la batería ZF7.2) y los modelos SR y DSR (donde es la única opción disponible). [15] Hasta la introducción del SR / F 2020, el control de tracción estaba ausente en toda la alineación.
Para 2020, se introdujeron nuevas motocicletas con marco enrejado, la SR / f y la SR / s con carenado, con mayor rendimiento, así como opciones de carga a bordo de 6 kW y 12 kW. [dieciséis]
Zero Motorcycles también produce una línea de motocicletas eléctricas para uso policial, de autoridades y militar. [17] Las motocicletas de la flota se basan en los modelos estándar de la compañía, pero están equipadas con equipos como luces de policía, sirenas, barras de protección y accesorios de almacenamiento.
La compañía publicó recientemente una historia en su sitio web para celebrar su décimo aniversario.
Tren motriz
Los motores y paquetes de energía de iones de litio de Zero se desarrollaron internamente y tienen la marca "Z-Force" y "ZF". El paquete de energía usa una configuración de celda que opera a 102 voltios. La propulsión de las motocicletas es proporcionada por un único motor de CA trifásico de imán permanente , eléctrico, refrigerado por aire , sin escobillas . [18] [19] [20] El motor está acoplado a la rueda trasera mediante una correa o, opcionalmente en la Zero FX, una cadena. Un controlador administra la entrega de energía y viene en tamaños de 420 amperios, 550 amperios, 660 amperios y 775 amperios, según el año y el modelo. Zero ha puesto sus sistemas de propulsión eléctrica a disposición de socios comerciales. [21]
Uso en carreras
Zero Motorcycles ha tenido éxito en las carreras de Pikes Peak . Zero ganó la categoría de motocicletas eléctricas de producción en 2013, 2014 y 2015. [22] [23] En 2014, una Zero FX fue la primera motocicleta eléctrica de producción en romper la marca de los 12 minutos. [24]
En 2012, Brandon Miller estableció un récord de velocidad en tierra en Bonneville con un modelo Zero S ZF6. [25] Logró una velocidad promedio de 101.652 mph en un recorrido de una milla. Esto batió el récord anterior de motocicletas de producción modificadas que pesaban menos de 150 kilogramos en más de 23 mph.
Zero Motorcycles organizó un evento de carreras de resistencia para motocicletas eléctricas del 4 al 5 de abril de 2009, llamado las 24 Horas de Electricross. Este evento fue la carrera de motos eléctricas más grande hasta la fecha. [26] Los 10 equipos compitieron en motos de motocross eléctricas Zero X. [27] El equipo HotChalk estableció un récord mundial Guinness por la mayor distancia recorrida en una motocicleta todoterreno totalmente eléctrica en 24 horas a poco más de 500 millas. [28]
Los corredores han utilizado Zero Motorcycles contra motocicletas de gasolina en una serie de otras formas de carreras, incluidas las de pista plana , [29] liebres , [30] supermoto, [31] y supercross. [32]
Competidores
Los principales competidores de Zero eran el ahora desaparecido [33] Victory Empulse [34] [35] [36] (antes Brammo ), [37] y detenido [38] Alta Motors, pero los modelos actuales y futuros de Evoke , Lightning y Energica compiten con la línea de productos de Zero. [39] [40] [41] Algunos de los fabricantes de equipos originales más grandes también han lanzado motocicletas eléctricas y prototipos como la motocicleta Harley-Davidson LiveWire y los conceptos PES2 y PED2 de Yamaha. [42] [43]
Problemas de calidad y servicio
Todos los modelos de Zero Motorcycles tuvieron una gran cantidad de retiradas en comparación con los volúmenes de Zero Motorcycles (algunos años, hasta el 50% de las 2000 motocicletas vendidas han estado sujetas a retiradas), así como muchos problemas de calidad. [44] [45] [46] [47] Los artículos de prensa también mencionaron problemas de servicio y rotación de la gerencia, [48] así como lesiones que dieron lugar a demandas. [49]
Notas
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- ^ Tibu, Florin (4 de octubre de 2012). "La bicicleta Zero S 2013 obtiene la carga de CHAdeMO - Galería de fotos" . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
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- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 6 de marzo de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
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Ver también
- Cero S
- Energica Motor Company
- Harley-Davidson LiveWire
Referencias
- Motorcycle.com - Revisión de la Zero X 2008
- LA Times - Moto de cross eléctrica Zero X 2008
- Cycle World - Primer vistazo a la Zero SR 2014
- Cycle World - Entrevista con el CTO de Zero Abe Askenazi
- El fundador de Zero ofrece un recorrido en video por la sede de la empresa
- ¿Puede una motocicleta eléctrica Zero S 2012 cubrir realmente 100 millas?
- Green Car Reports - Guía para compradores de motocicletas eléctricas 2015
- Cycle World - Electric Avenue: 30 días de viaje en el Zero DSR 2016
- Cycle World - EN EL REGISTRO: Abe Askenazi, jefe técnico de Zero Motorcycles
- Cycle World - 2016 Zero DSR ZF13.0 y FXS ZF6.5 Supermoto - REVISIÓN DEL PRIMER VIAJE
enlaces externos
- Página web oficial