Zuidbroek ( pronunciación holandesa: [zœydˈbruk] ; abreviatura : Zb) es una estación de tren sin personal en Zuidbroek en los Países Bajos . Se encuentra en el ferrocarril Harlingen-Nieuweschans entre Sappemeer Oost y Scheemda , y en el extremo norte del ferrocarril Stadskanaal-Zuidbroek después de Veendam en la provincia de Groningen .
Zuidbroek | |||||||||||||||||||
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Localización | Stationsstraat 5 Zuidbroek , Países Bajos | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 53 ° 09′33 ″ N 6 ° 52′02 ″ E / 53.15917 ° N 6.86722 ° ECoordenadas : 53 ° 09′33 ″ N 6 ° 52′02 ″ E / 53.15917 ° N 6.86722 ° E | ||||||||||||||||||
Operado por | Estaciones NS | ||||||||||||||||||
Líneas) | Ferrocarril Harlingen – Nieuweschans Ferrocarril Stadskanaal – Zuidbroek | ||||||||||||||||||
Plataformas | 3 | ||||||||||||||||||
Pistas | 4 | ||||||||||||||||||
Operadores de trenes | Arriva | ||||||||||||||||||
Operadores de autobuses | Qbuzz | ||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||
Arquitecto | Karel Hendrik van Brederode | ||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||
Código de la estación | Zb [1] | ||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||
Abrió | 1 de mayo de 1868 | ||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||
Zuidbroek Ubicación dentro de la red ferroviaria holandesa |
El edificio de la estación fue diseñado por Karel Hendrik van Brederode y se completó en 1865. Los servicios de tren comenzaron el 1 de mayo de 1868. El Museo Noord-Nederlands Trein & Tram se encuentra en el edificio de la estación desde 2014.
En la estación hay cuatro vías y tres andenes. Los tres servicios de trenes locales son operados por Arriva . La única conexión de autobús es operada por Qbuzz y Taxi de Grooth . [2]
Localización
La estación de tren se encuentra en Stationsstraat en el pueblo de Zuidbroek , parte del municipio de Midden-Groningen , en la provincia de Groningen en el noreste de los Países Bajos . [3] Está situado en el ferrocarril Harlingen-Nieuweschans entre las estaciones de ferrocarril Sappemeer Oost y Scheemda . La parada de tren de Scholte estuvo entre Sappemeer Oost y Zuidbroek de 1933 a 1935. La distancia desde Zuidbroek hacia el oeste hasta la terminal ferroviaria Harlingen Haven es de 102 km (63 millas), hasta Groningen 22 km (14 millas) y hacia el este hasta la terminal ferroviaria Bad Nieuweschans 25 km (16 millas). [4] Zuidbroek está situado en el extremo norte del ferrocarril Stadskanaal-Zuidbroek después de Veendam . La estación de tren Meeden-Muntendam estuvo entre Veendam y Zuidbroek desde 1910 hasta 1941. La distancia desde Zuidbroek hacia el sur hasta Veendam es de 7,4 km (4,6 millas) y hasta la antigua terminal ferroviaria Stadskanaal era de 22 km (14 millas). [5] Y Zuidbroek también estaba situado en el extremo sur del ferrocarril Zuidbroek-Delfzijl antes de Zuidbroek Dorp desde 1910 hasta 1934. La distancia desde Zuidbroek hacia el norte hasta la terminal ferroviaria Delfzijl era de 26 km (16 millas). [6]
Historia
El edificio de la estación se completó en 1865. Los servicios de tren en el ferrocarril Harlingen-Nieuweschans comenzaron el 1 de mayo de 1868. [3]
Los servicios de tren en el ferrocarril Zuidbroek-Delfzijl comenzaron el 5 de enero de 1910 y en el ferrocarril Stadskanaal-Zuidbroek el 1 de agosto de 1910. [6] [5] El edificio de la estación fue renovado alrededor de 1912. [3] Servicios en el ferrocarril Zuidbroek-Delfzijl en el segmento entre Zuidbroek y Weiwerd terminó el 1 de diciembre de 1934. [6] Durante la Segunda Guerra Mundial después de la invasión alemana de los Países Bajos , los servicios en el ferrocarril Stadskanaal-Zuidbroek se interrumpieron del 15 de mayo de 1939 al 29 de mayo de 1940. Servicios en el Stadskanaal– El ferrocarril de Zuidbroek terminó el 17 de mayo de 1953. [5] El edificio de la estación fue renovado nuevamente en 1959. [3] Hubo otra parada llamada Zuidbroek dorp en Zuidbroek en el ferrocarril Zuidbroek-Delfzijl.
En 2002-2012, el edificio de la estación se restauró a su estado original. [3] El 1 de mayo de 2011, se reabrió el ferrocarril Stadskanaal-Zuidbroek entre Veendam y Zuidbroek. [5] Arriva proporciona los servicios de tren . Desde 2014, el Museo Trein & Tram de Noord-Nederlands se encuentra en el edificio de la estación. [7]
Edificio y distribución
Disposición de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El edificio de la estación del siglo XIX es del tipo SS Hoogezand , etc. , que fue diseñado por Karel Hendrik van Brederode . [3] Se construyeron nueve edificios de estaciones de este tipo en los Países Bajos, de los cuales el edificio de Zuidbroek es el único que queda en la actualidad. [8]
El ferrocarril de doble vía que atraviesa Zuidbroek no está electrificado y está orientado de oeste a este. En la estación hay cuatro vías y tres plataformas, dos de las cuales forman una isla entre las dos vías del medio. [9] La plataforma 1 está en el lado norte de las vías y sirve trenes hacia Groningen. La plataforma 2 está en el lado norte de la isla y sirve trenes hacia Bad Nieuweschans y Veendam. La plataforma 3 está en el lado sur de la isla. [9] [10]
Servicios de tren
Ruta | Tipo de servicio | Operador | Notas |
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Groninga - Hoogezand-Sappemeer - Zuidbroek - Veendam | Local ("Stoptrein") | Arriva | 2x por hora - 1x por hora por la noche y los domingos. |
Groninga - Hoogezand-Sappemeer - Zuidbroek - Winschoten - Bad Nieuweschans - Leer (Alemania) | Local ("Stoptrein") | Arriva | 1x por hora |
Groninga - Hoogezand-Sappemeer - Zuidbroek - Winschoten (- Bad Nieuweschans) | Local ("Stoptrein") | Arriva | 1x por hora - 1x cada 2 horas los domingos. Durante la hora pico de la mañana y por la noche, un par de carreras atraviesan Bad Nieuweschans. |
Servicios de bus
Línea | Ruta | Operador | Notas |
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174 | (Groninga - Westerbroek - Hoogezand - Sappemeer -) Zuidbroek - Muntendam - Veendam | Qbuzz y Taxi de Grooth | La ruta entre Groningen y Zuidbroek solo se sirve durante las horas pico. No hay servicio después de las 22:50 (días laborables), los sábados por la noche (enteramente), los domingos por la mañana y después de las 22:20 (domingos por la noche). |
Referencias
- ↑ (en holandés) Peter Grutter, Lijst van Verkortingen Spoorwegen , Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen, 2015. Consultado el 30 de mayo de 2016.
- ^ http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_174_Groningen_Centraal_Station_-_Veendam_Station
- ^ a b c d e f (en holandés) Station Zuidbroek , Stationsweb. Consultado el 9 de mayo de 2016.
- ^ (en holandés) Overzicht van de spoorlijn Harlingen-Leeuwarden-Groningen-Nieuweschans , Stationsweb. Consultado el 19 de mayo de 2016.
- ^ a b c d (en holandés) Overzicht van de spoorlijn Stadskanaal-Zuidbroek , Stationsweb. Consultado el 2 de junio de 2016.
- ^ a b c (en holandés) Overzicht van de spoorlijn Zuidbroek-Delfzijl , Stationsweb. Consultado el 19 de mayo de 2016.
- ↑ (en holandés) Video: Trein & Trammuseum Zuidbroek open ", Dagblad van het Noorden , 2014. Consultado el 14 de diciembre de 2014.
- ^ (en holandés) Stationsgebouwen tipo SS Hoogezand , etc. , Stationsweb. Consultado el 17 de mayo de 2015.
- ↑ a b Leeuwarden – Groningen , Sporenplan. Consultado el 9 de mayo de 2016.
- ^ (en holandés) Actuele vertrektijden Station Zuidbroek , Nederlandse Spoorwegen . Consultado el 16 de junio de 2016.
enlaces externos
- Estación de Zuidbroek , información de la estación