La estación de tren de Zürich Enge ( alemán : Bahnhof Zürich Enge ) es una estación de tren del sistema S-Bahn Zürich en la parte suroeste, en el barrio de Enge , de la ciudad suiza de Zúrich . La estación está ubicada en la línea de la orilla izquierda del lago de Zúrich , aunque ahora está circunvalada por la ruta alternativa del túnel de base de Zimmerberg . [1] [2]
Aunque ahora se limita en gran parte al servicio de trenes suburbanos, la estación tiene una fachada semicircular particularmente imponente. Está inscrito en el Inventario Suizo de Bienes Culturales de Importancia Nacional . [3]
La primera estación de Enge se inauguró en 1875 con la apertura de la línea de la orilla izquierda del lago de Zúrich . La ruta original de la línea a través del área difería de la alineación actual y estaba en gran parte al nivel de la calle, con muchos pasos a nivel . La primera estación estaba ubicada a unos 200 metros (660 pies) al sureste de la estación actual, cerca del sitio del cruce de Albert-Escher-Strasse y General-Wille-Strasse. [4]
La estación actual se construyó entre 1925 y 1927, cuando la línea se desvió hacia el oeste, utilizando una alineación de nivel inferior con más túneles. El edificio de la estación está construido con granito del Tesino , hecho que está marcado por la denominación de la plaza frontal como Tessinerplatz . Los arquitectos fueron los hermanos Otto Pfister y Werner Pfister , quienes modelaron la fachada de la estación sobre la de Stuttgart Hauptbahnhof .
Tal como se construyó, la estación actual tenía tres vías, que transportaban todo el tráfico tanto en la línea de la orilla izquierda del lago de Zúrich como en la línea principal de Zúrich a Lucerna . Estas vías fueron servidas por una plataforma lateral al este y una plataforma de isla entre las dos vías más al oeste. Con la apertura de la ruta alternativa del túnel de base de Zimmerberg en 2002, la mayoría de los trenes de larga distancia ya no pasan ni se detienen en la estación. Como consecuencia, se eliminó la vía más occidental y la plataforma de la isla se convirtió en una plataforma lateral.
Los accesos ferroviarios a la estación desde el norte y el sur son por túnel, con las bocas de los túneles al final de las plataformas. El túnel Ulmberg de 848 m (2782 pies) está al norte, mientras que el túnel Enge de 903 m (2963 pies) está al sur. [2]