El 107. ° Regimiento de aviación mixto ( serbocroata : 107. mešoviti avijacijski puk / 107. мешовити авијацијски пук ) fue un regimiento de aviación establecido en 1944 como 421. ° Regimiento de aviación de asalto ( serbo-croata : 421. vazduhoplovпиливальника). ).
107º Regimiento Mixto de Aviación 107. mešovita avijacijski puk | |
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Activo | 1944–1992 |
Disuelto | 1992 |
País | ![]() |
Rama | Fuerza Aérea Yugoslava |
Tipo | Regimiento |
Parte de | Academia de aviación militar |
Compromisos | Guerras yugoslavas del Frente Syrmian |
Historia
421o Regimiento de Aviación de Asalto
El 421º Regimiento de Aviación de Asalto se estableció el 20 de diciembre de 1944 en Laćarak , a partir de aviadores partisanos yugoslavos que servían con el 165º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia de la Fuerza Aérea Soviética del 17º Ejército (165.GShAP). Se independizó del mando y personal soviéticos en mayo de 1945 y pasó a formar parte de la 42.a División de Asalto de Aviación, equipada con aviones de ataque a tierra Ilyushin Il-2 soviéticos . El regimiento participó en las operaciones finales de liberación de Yugoslavia , durante las cuales estuvo basado en los aeródromos de Laćarak, Krnješevci , Zemun , Nadalj , Bački Brestovac y Sombor .
Después de la guerra, el regimiento estuvo estacionado brevemente en Skopje antes de trasladarse a Niš a finales de 1945. [ cita requerida ] En 1948, el regimiento fue rebautizado de acuerdo con las nuevas convenciones del ejército yugoslavo y se convirtió en el 107º Regimiento de Aviación de Asalto. Los comandantes del regimiento durante este período fueron Dušan Božović y Dimitrije Kovačević, mientras que el comisario político fue Vinko Sever. [1]
107 ° regimiento
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/1/16/Pilots_and_crew_of_the_107th_Assault_Aviation_Regiment,_Yugoslav_Air_Force,_cc.1949.jpg/440px-Pilots_and_crew_of_the_107th_Assault_Aviation_Regiment,_Yugoslav_Air_Force,_cc.1949.jpg)
El 107o Regimiento de Aviación de Asalto permaneció en Niš por un corto tiempo, luego, en 1949, se trasladó a Leskovac , donde permaneció hasta 1953, cuando regresó a Niš. En 1953, el avión de ataque soviético Ilyushin Il-2 fue reemplazado por un avión de combate Ikarus S-49A de fabricación yugoslava . El regimiento pronto fue rebautizado como 107º Regimiento de Aviación de Combate ( serbocroata : 107. lovački avijacijski puk / 107. ловачки авијацијски пук ) y en 1957, fue reequipado con el F-47D Thunderbolt de fabricación estadounidense . Esto resultó en otro cambio de nombre, cuando se convirtió en el 107º Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos ( serbo-croata : 107. lovačko-bombarderski avijacijski puk / 107. ловачко-бомбардерски авијацијски пук ). El P-47 permaneció en servicio con el regimiento hasta 1960.
El 18 de agosto de 1960, el regimiento se convirtió en el 107º Regimiento de Helicópteros ( serbocroata : 107. helikopterski puk / 107. хеликоптерски пук ). Estaba equipado con helicópteros Mil Mi-4 y British Westland S-55 de fabricación soviética. En 1961, con el "Drvar" reorganización de la Fuerza Aérea, un nuevo sistema se puso en uso para identificar escuadrones, y los tres escuadrones del helicóptero 107o regimiento se convirtió en el 780o , el 781o y el helicóptero 782a Escuadrón de Transporte .
En 1964, el 677 ° Escuadrón de Aviación de Transporte se incorporó al regimiento, equipado con aviones de carga Douglas C-47 Skytrain y Lisunov Li-3 . Al año siguiente, el 891º Escuadrón de Aviación de Enlace con los monoplanos Ikarus Kurir de fabricación yugoslava también se incorporó al regimiento. En 1966, el 783 ° Escuadrón de Helicópteros también fue asignado al 107 ° Regimiento. Otros cambios organizativos incluyeron la reasignación del 780º y 781º Escuadrón de Helicópteros de Transporte al 111º Regimiento de Aviación de Apoyo , y la reasignación del 782º Escuadrón de Helicópteros de Transporte al 81º Regimiento de Aviación de Apoyo . Ambos helicópteros Mi-4 y S-55 permanecieron en servicio hasta 1973. Durante el período 1964 a 1973, el regimiento fue conocido como el 107º Regimiento de Aviación de Apoyo.
En 1973, el regimiento se convirtió una vez más en un regimiento de helicópteros y fue trasladado al aeropuerto de Mostar , pasando a formar parte de la Academia de Aviación Militar con su tarea principal en el entrenamiento de helicópteros. Originalmente estaba equipado con helicópteros Mil Mi-2 de fabricación soviética, que fueron reemplazados en 1974 por helicópteros Soko SA.341 Gazelle construidos en Yugoslavia . El regimiento estaba formado por los escuadrones de helicópteros 782 y 783 . En 1988, el 783 ° Escuadrón de Helicópteros fue renumerado como el 722 ° Escuadrón de Helicópteros Anti-Blindados , siendo equipado con el nuevo helicóptero antitanque Soko SA.342 Gazelle Gama . En el mismo año, el 334 ° Escuadrón de Aviación de Cazas-Bombarderos se incorporó al 107 ° Regimiento. En 1990, se disolvió el 334 ° Escuadrón de Aviación de Cazas-Bombarderos.
El regimiento fue rebautizado nuevamente en 1991 como 107o Regimiento de Aviación Mixta. Se utilizó en operaciones de combate en 1991 y 1992 durante las guerras en Croacia y Bosnia y Herzegovina . Con la retirada de las unidades del Ejército Popular Yugoslavo de Bosnia y Herzegovina , el regimiento se trasladó en abril de 1992 del aeropuerto de Mostar a la base aérea de Golubovci en Montenegro .
El regimiento se disolvió en mayo de 1992, y la mayor parte del equipo y el personal del regimiento se transfirieron al 722 ° Escuadrón dentro del 97 ° Regimiento de Helicópteros .
Los comandantes del regimiento en este período fueron Dimitrije Kovačević, Ljubo Vukčević, Slobodan Alagić, Radovan Daković, Miloš Bogdanović, Vojislav Mikić, Nikola Petrović, Vukadin Živković, Stevan Vukmanović, Živković e Ivanković Pavković. [2]
Asignaciones
- 42a División de Asalto de Aviación (1945)
- 11a División de Cazas de Aviación (1945)
- 2.a División de Asalto de Aviación (1945-1948)
- 29ª División de Aviación (1948-1959)
- Tercer Comando Aéreo (1959-1964)
- 1er Cuerpo de Aviación (1964-1973)
- Academia de Aviación Militar (1973-1991)
Designaciones anteriores
- 421.º Regimiento de Aviación de Asalto (1944-1948)
- 107o Regimiento de Aviación de Asalto (1948-1953)
- 107 ° regimiento de aviación de caza (1953-1957)
- 107o Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos (1957-1960)
- 107 ° regimiento de helicópteros (1960-1964)
- 107o Regimiento de Aviación de Apoyo (1964-1973)
- 107 ° regimiento de helicópteros (1973-1988)
- 107 ° Regimiento de Aviación (1988-1990)
- 107.º regimiento mixto de aviación (1991-1992)
Organización
1961-1964
- 107o regimiento de helicópteros
- 780 ° escuadrón de helicópteros de transporte
- 781 ° escuadrón de helicópteros de transporte
- 782 ° escuadrón de helicópteros de transporte
1964-1973
- 107o Regimiento de Aviación de Apoyo
- 677 ° Escuadrón de Aviación de Transporte
- 891o Escuadrón de Aviación de Enlace (1965-1968)
- 781 ° escuadrón de helicópteros de transporte
- 783 ° escuadrón de helicópteros (1966)
1973-1988
- 107o regimiento de helicópteros
- 782 ° escuadrón de helicópteros de transporte
- 783 ° escuadrón de helicópteros
- 3er Escuadrón de Aviación de Cazas-Bombarderos del 107o Regimiento de Helicópteros (1978-1979)
1988-1990
- 107o regimiento de aviación
- 334 ° Escuadrón de Aviación de Cazas-Bombarderos
- 245 ° Escuadrón de Aviación de Cazas-Bombarderos (1988)
- 722 ° Escuadrón de helicópteros anti-blindados
- 782 ° escuadrón de helicópteros
1991–1992
- 107o Regimiento de Aviación Mixta
- 722 ° Escuadrón de helicópteros anti-blindados
- 782 ° escuadrón de helicópteros
Bases estacionadas
- Laćarak (1944)
- Krnješevci (1944)
- Zemun (1944)
- Nadalj (1944)
- Bački Brestovac (1944)
- Sombor (1944)
- Laćarak (1945)
- Skopje (1945)
- Niš (1945-1949)
- Leskovac (1949-1953)
- Niš (1953-1973)
- Mostar (1973-1992)
- Golubovci (1992)
Oficiales al mando
Cita programada | Nombre |
---|---|
Dušan Božović | |
Dimitrije Kovačević | |
Ljubo Vukčević | |
Slobodan Alagić | |
Radovan Daković | |
Miloš Bogdanović | |
Vojislav Mikić | |
Nikola Petrović | |
Vukadin Živković | |
Stevan Vukmanović | |
Života Pavković | |
Ivan Mihajlović |
Equipo
Referencias
- ↑ Dimitrijević, Bojan. Jugoslovensko Ratno Vazduhoplovstvo 1942-1992 . Beograd, 2006, pág. 355
- ↑ Dimitrijević, Bojan. Jugoslovensko Ratno Vazduhoplovstvo 1942-1992 . Beograd, 2006, pág. 358.