| 145th St. | ||||||||||||||||||||||||
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| Antigua estación elevada de trenes de Manhattan | ||||||||||||||||||||||||
| Localización | West 145th Street y Frederick Douglass Boulevard Nueva York, NY Harlem , Manhattan | |||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 40 ° 49′22.25 ″ N 73 ° 56′30.86 ″ W / 40.8228472 ° N 73.9419056 ° WCoordenadas : 40 ° 49′22.25 ″ N 73 ° 56′30.86 ″ W / 40.8228472 ° N 73.9419056 ° W | |||||||||||||||||||||||
| Operado por | Compañía de tránsito rápido de Interborough | |||||||||||||||||||||||
| Líneas) | Línea de la Novena Avenida | |||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 4 plataformas laterales (2 en cada nivel) | |||||||||||||||||||||||
| Pistas | 3 (1 nivel superior) (2 niveles inferiores) | |||||||||||||||||||||||
| Construcción | ||||||||||||||||||||||||
| Niveles de plataforma | 2 | |||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 1 de diciembre de 1879 | |||||||||||||||||||||||
| Cerrado | 11 de junio de 1940 [1] | |||||||||||||||||||||||
| Servicios anteriores | ||||||||||||||||||||||||
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145th Street era una estación exprés en la demolida línea IRT de la Novena Avenida en Manhattan , Nueva York . Tenía 2 niveles. El nivel inferior se construyó primero y tenía 2 vías y 2 plataformas laterales y sirvió a los trenes locales. El nivel superior fue construido como parte de los Contratos Duales y tenía 1 vía y 2 plataformas laterales sobre las vías locales que daban servicio a los trenes expresos. La estación abrió el 1 de diciembre de 1879 y cerró el 11 de junio de 1940. La siguiente parada local en dirección sur fue 140th Street . La siguiente parada del expreso en dirección sur fue 125th Street . La siguiente parada local en dirección norte fue 151st Street . La siguiente parada exprés en dirección norte fueCalle 155 .
Referencias
- ^ "Esta noche para ver el objetivo de la unificación de City Pass" . Noticias diarias de Nueva York . 10 de junio de 1940. p. 37 . Consultado el 30 de junio de 2019 , a través de Newspapers.com.
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