14 Bis será una de las futuras estaciones del Metro de São Paulo y pertenecerá a la Línea 6-Orange , que se encuentra en construcción. En su primera fase, con 15,9 km de extensión, la Línea 6 debe conectar Brasilândia, en el Lado Norte, con la estación São Joaquim de la Línea 1-Azul . Posteriormente, la línea debe conectar Rodovia dos Bandeirantes con el municipio de Cidade Líder, en el East Side.
14 Bis | |||||||||||
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Localización | AV. 9 de Julho × R. Dr. Lourenço Granato Bela Vista Brasil | ||||||||||
Coordenadas | 23 ° 33′24 ″ S 46 ° 38′57 ″ O / 23,556667 ° S 46,649167 ° W | ||||||||||
Propiedad de | Gobierno del Estado de São Paulo | ||||||||||
Operado por | LinhaUni | ||||||||||
Plataformas | Plataformas laterales | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Bajo tierra | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Apertura | 2025 | ||||||||||
Nombres previos | Bixiga Bela Vista | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Diseño de pista | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación estará ubicada en la confluencia entre la Avenida 9 de Julho, Rua Doutor Lourenço Granato, Rua Cardeal Leme y Rua Manuel Dutra, junto a la Praça 14 Bis, en el distrito de Bela Vista . [1]
La construcción de la estación comenzó en 2016, cuando la fecha de apertura se estimaba para mediados de 2020. [2] Posteriormente, el gobernador Geraldo Alckmin prometió la apertura de la primera fase de la línea hasta el 2020, tiempo que fue descartado por un año de atraso en el financiamiento de la Caja Federal de Ahorros , que se utilizaría para las expropiaciones. En junio de 2016 se estimó la apertura de la línea para 2021, [3] tiempo que se mantuvo en octubre de 2017, cuando se anunció la reanudación de la construcción para principios de 2018. [4] [5] [6] Actualmente, [ especificar ] la construcción está suspendida, debido a la participación de las empresas constructoras del consorcio Move São Paulo ( Odebrecht , Queiroz Galvão, UTC Participações) en la Operación Car Wash , lo que provocó que no obtuvieran el financiamiento de R $ 5,5 mil millones ( US $ 1.575.344.427,58) con el Banco de Desarrollo de Brasil (BNDES) para la continuidad de la construcción. El Gobierno del Estado de São Paulo se encuentra actualmente en negociaciones con empresas internacionales, incluida la española Acciona [7] y la China China Railway Construction Corporation . [8]
Caracteristicas
Estación enterrada con andenes laterales, estructura con hormigón aparente y cuartos de apoyo a nivel. Tendrá acceso para personas con discapacidad. [9] [10] [11] [12]
Referencias
- ^ "Empreendimentos do Metrô - Maio / 2013" (PDF) (en portugués). Companhia do Metropolitano de São Paulo. Mayo de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 25 de enero de 2020 .
- ^ Meier, Ricardo (22 de junio de 2016). "Linha 6 já tem três estações em obras, mas data de inauguração sofrerá atraso" (en portugués). Metrô CPTM . Consultado el 25 de enero de 2020 .
- ^ Palhares, Isabela (22 de junio de 2016). "Linha 6-Laranja do Metrô será entregue em 2021, diz Alckmin" (en portugués). Estadão . Consultado el 25 de enero de 2020 .
- ^ Leite, Fabio (4 de octubre de 2017). "Grupo chinês deve 'comprar' Linha 6 do Metrô e retomar obra parada" (en portugués). Estadão . Consultado el 25 de enero de 2020 .
- ^ Santiago, Tatiana (22 de junio de 2016). "Linha 6-Laranja do Metrô de SP será entregue com um ano de atraso" (en portugués). G1 . Consultado el 25 de enero de 2020 .
- ^ Lobo, Renato (6 de febrero de 2017). "Metrô amplia prazo das obras da Linha 6-Laranja" (en portugués). Via Trólebus . Consultado el 25 de enero de 2020 .
- ^ Lobo, Renato (23 de enero de 2020). "Doria se reúne com possível futuro operador da Linha 6-Laranja do Metrô" (en portugués). Via Trólebus . Consultado el 25 de enero de 2020 .
- ^ Meier, Ricardo (19 de octubre de 2019). "Empresa chinesa CR20 teria fechado acordo para assumir Linha 6-Laranja" (en portugués). Metrô CPTM . Consultado el 25 de enero de 2020 .
- ^ "Planta da desapropriação da Estação 14 Bis" (PDF) (en portugués). Mueva São Paulo. 20 de junio de 2011. Archivado desde el original (PDF) el 29 de abril de 2016 . Consultado el 30 de enero de 2020 .
- ^ "Planta da Estação 14 Bis" (PDF) (en portugués). Companhia do Metropolitano de São Paulo . Consultado el 30 de enero de 2020 .
- ^ "Figura da Estação 14 Bis" (PDF) (en portugués). Companhia do Metropolitano de São Paulo. Agosto de 2011 . Consultado el 30 de enero de 2020 .
- ^ "Estação 14 Bis" (en portugués). Tetra Projetos . Consultado el 30 de enero de 2020 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de Move São Paulo Archivado el 25 de enero de 2020 en la Wayback Machine.
- Sitio web oficial con datos de expropiaciones Archivado 2020-01-25 en Wayback Machine