El obús de 152 mm M1938 (M-10) ( ruso : 152-мм гаубица обр. 1938 г. (М-10) ) fue un obús soviético de 152,4 mm (6 pulgadas) de la era de la Segunda Guerra Mundial . Fue desarrollado en 1937-1938 en la planta mecánica de Motovilikha por un equipo encabezado por FF Petrov . Aunque la producción del arma se detuvo en 1941, entró en combate con el Ejército Rojo hasta el final de la Segunda Guerra Mundial y permaneció en servicio hasta la década de 1950. Las piezas capturadas fueron utilizadas por la Wehrmacht y el ejército finlandés . Este último mantuvo la M-10 en servicio hasta el año 2000.
Obús de 152 mm M1938 (M-10) | |
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Tipo | Obús |
Lugar de origen | URSS |
Historial de producción | |
Fabricante | Planta no. 172 |
Producido | 1939-1941 |
No. construido | 1,522 |
Especificaciones | |
Masa | combate: 4,150 kg (9,049 libras) viaje: 4,550 kg (10,031 libras) |
Largo | 3,7 m (12 pies 2 pulg) L / 24,3 |
Tripulación | 10 |
Cáscara | Carga separada de cargas y proyectiles en bolsas |
Peso de la cáscara | 51,5 kg (114 libras) |
Calibre | 152,4 mm (6 pulgadas) |
Recámara | tornillo interrumpido |
Retroceso | Hidroneumático |
Carro | Sendero dividido |
Elevación | −1 ° a 65 ° |
atravesar | 50 ° |
Cadencia de fuego | 3-4 rondas por minuto |
Velocidad de salida | 432–508 m / s (1420–1,670 pies / s) |
Alcance máximo de disparo | 12,4 km (7,7 mi) |
Monumentos | panorámico |
En una variante montada en tanque, M-10T , el cañón se montó en el tanque pesado KV-2 .
Historia de desarrollo
A principios de la década de 1930, el Ejército Rojo (RKKA) comenzó a buscar un reemplazo para el obús M1909 de 152 mm y el obús M1910 de 152 mm . Esas piezas, desarrolladas antes de la Primera Guerra Mundial , tenían vagones de senderos fijos no suspendidos y barriles cortos , lo que significaba poca movilidad, elevación insuficiente y ángulos transversales y corto alcance. Aunque ambas piezas finalmente se modernizaron, lo que resultó en el obús de 152 mm M1909 / 30 y el obús de 152 mm M1910 / 37 respectivamente, estas fueron actualizaciones relativamente menores que trajeron solo una mejora limitada en algunas áreas y no abordaron otras. Estaba claro que se necesitaba un diseño completamente nuevo. Sin embargo, en ese momento, los soviéticos tenían poca experiencia en el desarrollo de piezas de artillería modernas.
Se hizo un primer intento por superar ese problema mediante una colaboración con Alemania. Constreñida por las limitaciones del Tratado de Versalles , Alemania estaba buscando formas de proceder con el desarrollo de armas y los proyectos conjuntos les dieron esa oportunidad. Entre otras armas suministradas por los alemanes se encontraba un obús pesado , designado obús de 152 mm M1931 (NG) en la URSS. Pronto, la planta mecánica de Motovilikha (MMZ) se encargó de la producción de esta pistola. Sin embargo, solo ocho piezas se completaron en 1932-1934 hasta que se detuvo la producción. El diseño resultó ser demasiado complicado para la industria soviética de la década de 1930, similar a otros diseños como 122-mm obús M1934 o 20 mm y 37 mm cañones automáticos . También se consideró algo pesado con 5.445 kg en configuración de viaje. Pero estos primeros fracasos dieron a los desarrolladores soviéticos una valiosa experiencia.
En 1937, FF Petrov y su equipo de diseño en la planta de artillería de Motovilikha comenzaron a trabajar en un nuevo diseño, el M-10. Los documentos técnicos se enviaron a la Dirección de Artillería el 1 de agosto de 1937 y el 2 de noviembre se completó el primer prototipo. Las pruebas en tierra (19-25 de octubre de 1938) incluyeron dos piezas: No. 302 (cañón L / 25 con estriado constante ) y No. 303 (cañón L / 20 con estriado progresivo). Se encontró que el No. 303 era superior. Las pruebas también revelaron numerosos defectos en la construcción del cañón: el obús sufría de una resistencia insuficiente del carro superior, fugas en el amortiguador de retroceso , suspensión poco confiable, etc. Para las pruebas militares a principios de 1939, se presentó un diseño mejorado con un cañón más largo. Otra serie de pruebas del ejército siguió desde el 22 de diciembre de 1939 hasta el 10 de enero de 1940, pero incluso antes de que comenzara, el 29 de septiembre de 1939, el cañón fue adoptado como obús divisional modelo 1938 de 152 mm . Más tarde, la palabra divisional se eliminó de la designación. [1]
Historial de producción
El M-10 entró en producción en la Planta No. 172 en 1939. Hasta fin de año, se fabricaron cuatro piezas, 685 más en 1940 y 833 en 1941. [1] También se fabricaron alrededor de 340 barriles para tanques pesados KV-2 construido (para 334 tanques de producción en serie y algunos prototipos y vehículos experimentales). [2]
Poco después del estallido de la guerra, se detuvo la producción en masa del arma. Por lo general, se citan las siguientes razones: [3]
- El M-10 se consideró demasiado pesado para la artillería divisional y no lo suficientemente poderoso para la artillería de cuerpo;
- Problemas con el proceso de fabricación;
- Falta de requisitos para este tipo de arma durante la fase defensiva de la guerra.
Algunos encontraron estos argumentos cuestionables. Más adelante en la guerra, el cuerpo de artillería empleó el obús M1943 (D-1) de 152 mm con la misma balística. Las tasas de producción estaban creciendo. Incluso al principio de la guerra, el Ejército Rojo no era pasivo, pero trató de atacar en cada oportunidad; además, los obuses son ciertamente útiles también en el combate defensivo, por ejemplo, para suprimir obuses enemigos. En cambio, un historiador M. Svirin ofreció la siguiente explicación:
- Escasez de potentes tractores de artillería;
- Problemas de mantenimiento y reparación;
- Complejidad e intensidad de acero del carro;
- Las plantas de artillería soviéticas se perdieron o estaban ocupadas produciendo otros equipos que tenían mayor prioridad.
Descripción
El M-10 tenía un diseño mucho más avanzado en comparación con los obuses soviéticos de 152 mm más antiguos. Tenía un moderno carro de rastro dividido que permitía una travesía mucho más grande. Los senderos eran de construcción remachada. El carro estaba equipado con suspensión y ruedas del ZiS-5 (camión) , aumentando la velocidad de remolque.
El cañón, mucho más largo que el de los diseños más antiguos, estaba equipado con un bloque de cierre de tornillo interrumpido con dispositivos de retroceso que consistían en un amortiguador de retroceso hidráulico y un recuperador hidroneumático . El recorrido de retroceso fue variable. El escudo de un arma proporcionaba cierta protección contra las balas y los fragmentos de proyectiles.
A diferencia de su eventual sucesor, el D-1, el M-10 no estaba equipado con freno de boca. Si bien suaviza el retroceso y permite un transporte más ligero, un freno de boca tiene la desventaja de redirigir algunos de los gases que escapan del cañón hacia el suelo, donde levantan polvo, revelando la posición del arma.
El arma puede ser remolcada por un tractor de artillería o un equipo de caballos. En este último caso, se utilizó un limber de 400 kg .
Marcas de fábrica en el cañón
Nalgas, lado izquierdo
Nalgas, lado derecho
Nalgas y senderos
Bloque de cierre de tornillo interrumpido
Ruedas
Elementos de la vista panorámica
Escudo de pistola
Organización y empleo
Bajo la organización de 1939, cada división de fusileros tenía un regimiento de obuses con un batallón de obuses de 152 mm (12 piezas). En julio de 1941 estos regimientos fueron cancelados. La misma suerte corrieron los batallones de obuses de 152 mm de divisiones motorizadas y blindadas.
En 1944, los cuerpos de fusileros del Ejército Rojo tenían un regimiento de artillería cada uno. Ese regimiento constaba de cinco baterías (un total de 20 piezas), equipadas con obuses de 152 mm, cañones de 122 mm o 107 mm.
La reserva del Mando Principal incluía regimientos de obuses (48 piezas) y brigadas de obuses pesados (32 piezas). Esos podrían fusionarse para formar divisiones de artillería . [1]
El 1 de junio de 1941, la RKKA poseía más de mil M-10. [4] Muchos se perdieron en la primera fase de la guerra, combinada con la decisión de detener la producción, lo que significó que solo quedaba en servicio una cantidad limitada; estas armas restantes en números decrecientes se utilizaron durante el resto de la Segunda Guerra Mundial . El M-10 se utilizó contra personal, fortificaciones y objetos clave en la retaguardia.
Muchos cañones fueron capturados por la Wehrmacht a principios de la guerra y adoptados como 15,2 cm sFH 443 (r) . El ejército finlandés capturó 45 piezas y 57 más se compraron a Alemania en 1944. En Finlandia, el obús, designado 152 H 38 , se entregó a cinco batallones de artillería pesada y se utilizó activamente en la batalla. A los finlandeses les gustó bastante la pistola, pero la consideraron algo pesada. Después del final de las hostilidades, el M-10 permaneció en el servicio finlandés; en la década de 1980 hubo algunas consideraciones para modernizarlo, pero la idea se abandonó; las armas se almacenaron en los depósitos del ejército hasta el año 2000 y luego finalmente fueron retiradas y desguazadas.
Los obuses M-10 supervivientes se pueden ver en varios museos militares y monumentos de guerra, por ejemplo en:
- Museo de Artillería y Fuerzas de Ingeniería, San Petersburgo , Rusia.
- Fortaleza de Brest ,
- Museo de Artillería del Ejército de EE. UU. ,
- Museo Militar de Helsinki
- Museo de Artillería Finlandés de Hämeenlinna ,
- Museo Militar Nacional, Rumania , Bucarest ,
- Museo Militar, Dej , Rumania.
- Museo de la batería Crisbecq , Saint-Marcouf-De-L'Îsle , Francia.
Variantes
Además del obús remolcado, se desarrolló una variante montada en un vehículo para su uso en tanques pesados KV-2. Esta variante , el obús de tanque de 152 mm M1938 (M-10T), tenía un cañón más corto.
En 1939 se construyó un único prototipo con carga de sacos de polvo.
Resumen
El proyecto M-10 proporcionó al cuerpo de artillería RKKA un moderno obús de 152 mm, que combinaba una buena potencia de fuego con una buena movilidad (aunque, como muestra el ejemplo del D-1, esta última característica podría mejorarse sin comprometer la primera). En comparación con un obús contemporáneo típico de calibre similar, el M-10 tenía un alcance más corto, pero era más ligero. Por ejemplo, el sFH 18 alemán de 15 cm tenía un alcance de 13.325 m, aproximadamente un kilómetro más largo que el del M-10, pero también pesaba mucho más (5.510 kg en posición de viaje). Lo mismo puede decirse del obús estadounidense M1 de 155 mm (14.600 m, 5.800 kg) o del obús de 149 mm fabricado por el italiano Ansaldo (14.250 m, 5.500 kg). Un obús alemán de características similares al soviético —el sFH 36 de 15 cm— no llegó a producirse en serie. Comparado con piezas más antiguas como el modelo francés Schneider 1917 (11.200 m, 4.300 kg), el M-10 tenía ventaja en alcance y peso comparable.
Munición
El M-10 utilizó munición de carga separada, con ocho cargas diferentes. Las cargas van desde la "carga completa" Zh-536 y cargas más pequeñas que van desde la "primera" hasta la "sexta", que era la más pequeña. Se utilizó una "carga especial" con el proyectil BP-540 HEAT . Las cargas propulsoras se producían en variantes "completas" y "terceras" en fábricas de municiones. Todos los demás cargos se derivaron de retirar pequeñas bolsas de pólvora del cartucho de carga. Para la supresión de relámpagos había una mezcla química especial que se insertaba en los cartuchos antes del disparo nocturno. [5] Los proyectiles de 152 mm para el M-10 pesaban unos 40 kg, lo que dificultaba el trabajo de los cargadores, que tenían que llevar los proyectiles solos.
Cuando se puso en modo de fragmentación, el proyectil OF-530 produjo fragmentos que cubrieron un área de 70 metros de ancho y 30 metros de profundidad. Cuando se puso en acción de alto explosivo (HE), el proyectil que explotó produjo un cráter de unos 3,5 metros de diámetro y unos 1,2 metros de profundidad. [3] El OF-530 todavía se dispara desde modernas piezas de artillería de 152 mm del ejército ruso.
El proyectil anti-hormigón G-530 HEAC tenía una velocidad inicial de 457 m / s cuando se disparaba con la "primera" carga. En un rango de un kilómetro, tenía una velocidad terminal de 358 m / s y podía perforar hasta 80 centímetros de hormigón armado antes de detonar una carga de TNT que aumentó la penetración total a 114 centímetros. El G-530 no podía dispararse con una carga "completa" sin poner a la tripulación en riesgo de que el proyectil explotara en el cañón. Se desarrolló una versión especial de la carcasa, la G-530Sh, para permitir su uso con la carga completa. [5]
El proyectil BP-540 HEAT no se utilizó durante la Segunda Guerra Mundial. Tenía una penetración de blindaje de 250 milímetros en un ángulo de incidencia de 90 °, 220 milímetros a 60 °, 120 milímetros a 30 °. [1]
Munición disponible | |||||
Tipo | Modelo | Peso, kilogramo | HE peso, kg | Velocidad de salida, m / s | Alcance, m |
Proyectiles perforadores de armaduras | |||||
Semi-AP naval | modelo 1915/28 | 51.07 | 3.2 | ||
CALOR | BP-540 | 27,44 | |||
Conchas anti-hormigón | |||||
Cáscara anti-hormigón | G-530 / G-530Sh | 40,0 | 5.1 | ||
Proyectiles de fragmentación y de alto explosivo | |||||
HE-Fragmentación, acero | OF-530 | 40,0 | 5.47–6.86 | ||
HE-Fragmentación, hierro acerado | OF-530A | 40,0 | 5,66 | ||
EL, viejo | F-533 | 40,41 | 8.0 | ||
EL, viejo | F-533K | 40,68 | 7.3 | ||
EL, viejo | F-533N | 41,0 | 7.3 | ||
EL, viejo | F-533U | 40,8 | 8.8 | ||
ÉL, hierro acerado, francés antiguo | F-534F | 41,1 | 3.9 | ||
HE para mortero de 152 mm modelo 1931 | F-521 | 41,7 | 7.7 | ||
HE, británico, para obús Vickers de 152 mm | F-531 | 44,91 | 5.7 | ||
Proyectiles de metralla | |||||
Metralla con 45 seg. tubo | Sh-501 | 41,16–41,83 | 0,5 (680–690 balas) | ||
Metralla con tubo Т-6 | Sh-501T | 41,16 | 0,5 (680–690 balas) | ||
Conchas de iluminación | |||||
Iluminación, 40 seg. | S 1 | 40,2 | |||
Conchas químicas | |||||
Concha de obús químico | HS-530 | 38,8 | |||
Concha de obús químico | HN-530 | 39,1 | |||
Químico (posguerra) | ZHZ |
Notas
- ^ a b c d Shirokorad AB - Enciclopedia de la artillería soviética .
- ^ Kolomietz MV - KV. Tanque de avance "Klim Voroshilov" .
- ^ a b Shunkov VN - Las armas del Ejército Rojo .
- ↑ 1.058 según Ivanov A. - Artillería de la URSS en la Segunda Guerra Mundial y http://www.soldat.ru/doc/mobilization/mob/table17.html , 1.128 según Isaev A. - Antisuvorov .
- ^ a b Mesas balísticas para el obús M1943 de 152 mm.
Referencias
- Shunkov VN - Las armas del Ejército Rojo , Mn. Cosecha, 1999 (Шунков В. Н. - Оружие Красной Армии. - Мн .: Харвест, 1999.) ISBN 985-433-469-4
- Shirokorad AB - Enciclopedia de la artillería soviética - Mn. Cosecha, 2000 (Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. - Мн .: Харвест, 2000., ISBN 985-433-703-0 )
- Ivanov A. - Artillería de la URSS en la Segunda Guerra Mundial - SPb Neva, 2003 (Иванов А. Артиллерия СССР во Второй Мировой войне. - СПб., Издательский дой дом. ISBN 5-7654-2731-6 )
- Mesas balísticas para el obús de 152 mm M1943 , M. MoD, 1968 - Таблицы стрельбы 152-мм гаубицы обр. 1943 г .. - М., Военное издательство министерства обороны, 1968.
- Kolomietz MV - KV. Tanque de avance "Klim Voroshilov" , Moscú, 2006, 136 págs. ISBN 5-699-18754-5 )
- Isaev A. - Antisuvorov - 2004 (Исаев A. - Антисуворов - 2004)
- http://www.soldat.ru/doc/mobilization/mob/table17.html
enlaces externos
- Ejército finlandés 1918-1945: obuses pesados en Jaegerplatoon.net